おざよう(@ozayo1965)さんの人気ツイート(リツイート順)

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#同系式には見えない鉄道車両 #名鉄 #7500系 #7515F ①モ7665先頭、これも7500系 ②フツーの7500系、犬山橋工事中で車はいない ③モ7566、これも7500系。最末期は貫通扉に手すりがついた。1990年10月撮影 ④かなり昔のフツーの7500系。宇宙博覧会の系統板付き
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#これを見た人は改造車を貼れ 今度は福井鉄道600形 名古屋市交通局鶴舞線1100型の1111の車体に1112の運転台をくっつけて両運転台化。中間扉も移設。1112の窓も利用 豊鉄1900系の台車(国鉄DT21)とクーラーも使用 #福井鉄道 #600型 #名古屋市交通局
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#みんなで開催する103系展覧会 日常過ぎてほとんど撮っていないJR東海色の103系
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#名鉄3400系 #いもむし の愛称で有名な電車 今度は平日朝早く伊奈〜豊橋を運転していた3400系 #荷物列車 名古屋方は系統板が無かったり普通列車用だったり・・・
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#寝台特急  地理的に岐阜で撮れる #ブルートレイン は夏でも はやぶさ みずほ さくら の3本 富士も撮れない事はなかったですがISO 100の時代ではキツく でも、大学生時代は豊橋在住だったので撮っていてイイはず 早起きは厳しかった #カートレイン 撮影時のついでに富士を撮れました 再掲
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JR化以降、#1号編成 はJR東日本の管理になり他社路線に派遣される事はなかったですが、国鉄時代は全国各地で運用されました 1号編成を地方に回送する時は御料車には専用のカバーがかけられ回送されました このカバー付御料車がNゲージで模型化されていたのには笑った 1985年1号編成回送
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#犬山橋 画像続けます😁 車との被りを避けたかった当時、メイン車両の後ろに大型車が走行してると『よっしゃ〜!』と叫んだものです💦 大型車だと物理的に電車を追い越せないからです(キハ8500の画像) 一方慣れた普通車は当たり前のように電車を追い越し・・ (5500系を追い越すライン下りの船輸送車)
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昔大井川鉄道に在籍していた元 #岳南鉄道#モ1105 1980年代は単行で金谷〜家山の区間列車に充当されたり、オープン電車 #クハ861 を牽引りしていました 廃車後もステンレス車体ゆえに頑丈なので倉庫代用に使用 しかし2015年千頭トーマスイベント開催に伴う構内整理で新金谷側線で解体されました twitter.com/bpKCHr7jETmBkY…
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大垣区の #153系 #155系 は運用から外れると西小坂井・愛知御津・醒ヶ井などの各駅に留置され、日車豊川に廃車回送されました 画像は西小坂井。営業列車ではあり得なかった14両?編成 最近、こういった駅留置線に疎開されるのは見なくなりました。なんでだろ? twitter.com/yoshi_aki555/s…
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#キハ8200系 は1991年3月15日が最終運用でした そのまま廃車になるかと思いきや、何故か日比野駅で留置、定期的にエンジンを回していました(4月撮影) 噂レベルでは某鉄道会社へ売却話があったとか? 未だにどこの会社か判りませんが・・ 長期間留置され1992年1月?頃名電築港で解体されました #名鉄
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#これを見た人は改造車を貼れ 今度は #救援車 の電車版💦💦 ①大垣区のクエ9421(社型国電改造) ②網干区のクエ9424(社型国電改造) ③神領区のクモエ21009自走廃車回送 ④豊橋区?のクエ28100(許可を得て撮影) #クモエ21 #クエ28 #クエ94
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再び #名鉄 #7000系 1985年秋、白帯編成の #7047F の逆さ山型の電動方向幕が故障 やむを得ず一般車用の逆さ富士型の電動方向幕を代用することに この緊急使用は二週間くらいで終了したとか。ネットもなく運用表もない時代、口コミでしか広まらず、撮れた人は少なかったかな?
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#今までとった新幹線の写真晒す なかなか撮れなかった #新幹線 #955型 #300x 下り夜間回送を名古屋駅 その翌日の岐阜羽島折り返し?の試運転を撮るつもりでしたが、突然中止 その浜松への回送が廃車回送になってしまいました ①②名古屋停車中 ③大雨の中廃車回送 ④米原施設への搬入を偶然目撃
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日付ネタで215系 日立製の半分を甲種輸送で日本車両に運び、日本車両製の半分と組成しました その日立製造分の甲種輸送を西岐阜駅近くで撮っていました EF65-119牽引 1992年3月9日撮影 #215系の日 #215の日
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#5200系の日 にちなんで?名鉄5200系から豊鉄1900系に変化する過程を 1.名鉄モ5205の車体が豊鉄高師検車区に到着。仮台車はブリル(^ ^) 2.車体ので補修後、国鉄101系のDT 21台車を履く 3.エアコンも設置され、赤色最後の姿 4.豊鉄モ1901として完成間近。ヒゲが描かれる前の姿 #1900系 #豊橋鉄道
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#これを見た人は夜に撮った写真を貼る 夜の岐阜駅でたまたま撮った #クモニ83 +113系 ごくフツーの各駅停車をよく撮ってたと思う💦
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#名鉄 #3850系 は1989年のダイヤ改正で一気に運用離脱しました。大量の廃車車両は大江などにも置けず、当時多数の留置線があった東名古屋港貨物駅に留置されました。 外観にバラエティがある3850系が大量に置かれているサマは圧巻?でした twitter.com/pyWa6eMHMsOJD7…
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1985年1月頃は485系の短編成化を見据えて、週一回くらい先頭車の定期回送が行われていました。 岐阜〜木曽川 上り列車
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一昔前、新鶴見機関区に放置されていたDE11-2 と DE15-1 いつ頃ここに来たのか知りませんが、元々は保存予定だったとか・・・。 2007年9月に撮影した時は見るも無惨な姿でした・・・ この後、2007年12月頃解体されたらしいです #DE11 #DE15 #ラッセル #除雪車 #放置車
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#グリーン車を載せるとバズる 電車のグリーン車と言えば #サロ165 ①下降式窓が車体の腐食を進めたので、1979年頃ユニット窓改造された試作サロ165-114。まだグリーン帯もあった頃 ②東京夜行最末期。車番不明ユニット窓のサロ165 ③同。原型窓サロ165-132 ④グリーン帯が復刻されたサロ165-107.106
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#名鉄 1988年ダイヤ改正から登場した 『イレブンライナー』 名古屋発・豊橋発23時台の特急に 『イレブンライナー』 という名前をつけて宣伝していました 1000系の助手席にはイレブンライナーの表示器が付いていました ①こんな感じで表示されていました ②1010Fは甲種輸送時にもう設置されていました
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#大垣夜行 の絡みで #165系 マニアな中間車の話題 ①165系の異端車 売店付サハ164-2 一時期大垣に転属、売店は営業する事なく再び転属 ②なぜか車番しか撮っていないサロ163-1 唯一製造された幻の163系 ③サロ165は下降式窓が腐食を招き上昇式に改造されたものも ④最終イベントでグリーン帯が復活
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モ700型は片運転台車だったので、入場回送や廃車回送時はモ570や590が伴車で連結されました 実際、モ704の廃車回送時はモ572が連結されていました しかし、モ703の廃車回送時は片運転台なのに伴車なしでやって来て、競輪場前にモ592がお迎えに来て連結して市ノ坪に向かいました twitter.com/Tera5001/statu…
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#グリーン車を載せるとバズる やはり #ユーロライナー 😃 高山線の臨時急行『奥飛騨』 初期はユーロのスロフ14+ユーロピア14系で組成。晩年は通常14系のみで運用されました。 しかし、高山〜岐阜を3時間30分かかる鈍足列車。いつしか消えました ①高山駅 ②③乗車して撮影 ④別の日に撮った編成写真