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大塚康生さんとは、たった一度しかお会いした事が無い。
アニメーターになる前の、僕の4ページサイレント漫画を読んで「君はもう絵が固まり始めてるから漫画を描いたほうがいい」と、仰られた。
大塚さん
今 僕は漫画描いてます。
ありがとうございました。
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僕らアラカン漫画アニメ世代にとって、水木一郎の名は特別なものだ。
いや、氏と共に子門真人、ささきいさお、ヒデ夕樹、串田アキラ、堀江美都子、大杉久美子(敬称略）の名は、ずっとずっと永遠だ。
その星が消えるなんて
有り得ないんだよ。
寂しい
本当に寂しい。
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漫画家が見開き演出にこだわるのは、単に【デカい横長の絵が入れたい】ではなくて
【見開いた2ページ分を使ったコマ割り演出】が欲しいからなんです。
戦後70年かけて磨かれてきた演出技術を、【スマホのカタチに合わせる】で後退するのは、あまりにも惜しい。
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まさか【二度目の人生アニメーター】で描く訳にゃいかないので、ここでだけ（ちょこっと）くりぃむレモンの思い出を。
くりぃむレモンが作られた1984年は、僕は本業アニメーターと兼業でアートミックの仕事をしてた。
ある夜、アートミックに出入りしてた某スタジオの人から相談を受けた。
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左はゲッターロボのセル画
普通はこういう処理です。
頬のラインの外側は「バイザーの色」でベタ塗りされる。別に背景が透けて見えないからって怒られません。
ガッチャマンが（というか朝沼さんが）凝りすぎなのです(TдT)
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版権絵の仕事は、「誰が描いたのか」は明かさない。
これが暗黙のルール。
アニメだろうが玩具だろうが、それは【それで当たり前】です。
商品は商品が売り物であって、絵描きが売り物では無い。
そこは割り切ってました。
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昨夜、娘に渡したウチの自転車が盗まれました！
三鷹、吉祥寺近辺で見つけたら情報下さい。
【ブリヂストン ラクッション 赤/黒 】
防犯登録【三鷹G66815】
車体番号【5R01821】
けっこーハデだから目立つよ。
マンションの駐輪場に停めて頑丈なワイヤーロックかけてたのに持って行った！
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ウチのスタジオは、たとえ原画になったとしても、「時間が空いたら動画を手伝え」だった。
ある日、確か外注で取ってた「南の虹のルーシー」の手伝いをしようとして、凄く上手い原画に目が止まった。
なんと言うか…
ルーシーなんだけどね。
恐ろしく上手いんだ。
誰だこの原画。
え？
ええ？
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愛ある限り戦いましょう！
命、燃え尽きるまで
ポワトリンがセーラームーンより「前」なのは知っておいていいゾ
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やっぱりどうしたって、
アニメーター1年生の時に、この男に出会っちまったから
「ただ美形なだけの男」なんてーのに興味が無い。
描いてもつまんない。
困ったもんだ。
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アニメ「宝島」のグレーは、シルバーと人気を二分する程の男だが
実はアニメ制作の前半では、目立たない端役だった。
キャラ表でも「その他大勢の痩せこけた一人」だ。
後半、シルバーとの対比で磨かれて行った。
動画してて「オマエいつの間にこんなイイ男に？」だったよ。
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昨夜は「水木一郎メドレー」が全国に響き渡ったのではないか。
こういう仕事をしてると、直接会えはしないが どこかで繋がってる事がある。
マジンカイザーのCDブックレットの仕事は、マジンガーZへの恩返しのつもりで気合い入れて描いた。
水木さん 見てくださったかな。
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#あれ実は私なんです
僕のところへ訪れる人なら、僕の80〜90年代の版権処理仕事はほとんどが【あれ実は私】なのがお分かりでしょう。
版権仕事には、基本「誰か描いたのか」はクレジットされない。
それが当たり前です。
でも、それが発想のきっかけになって 後の赤チャイナの娘になったりします。
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これはモスピーダ放映時に僕の描いた透視図セル画だが、まさかこんなに綺麗な解像度で今、見る事が出来るとは。
内部メカの大ラフは荒牧さんが描いて、僕はそれをパースや同心円を調整しながら描いた。
3日位で仕上げたと思う。
これとアーモバイクの透視図はセットで進めた。
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給湯に詳しい人は給湯のミスにツッコむ。
車に詳しい人は車のミスにツッコむ。
創作物には常について回る「ツッコみ好きな人」だが
よほどストーリーに関わる致命的なミスでない限り【殆どの人は気にしない】なのも事実。
正確な描写は【それが作品を盛り上げるのに役立てば嬉しい】だね。 twitter.com/kebiyama/statu…
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こういうのは嬉しいなあ。
鬼滅だからというより、40年を生き残ったアニメ三誌の共闘だよ。 twitter.com/kumazawa_kamat…
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これシリーズ化しようかと思ったが
キリコのイメージがブチ壊しになりそうなのでヤメた。
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誰だよ
リアルが売りのマクロスで
こんなふざけたパッケージ描いたの
俺だよ(TдT)
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4年ほど前に、インドネシアのアニメーションイベントに出場したんだけど、かの地では宮尾岳なんて全くの無名だよ。
「ニホンから何かコミックアーチストが来たらしい」
会場の雰囲気もそんなもんだ。
でも用意してくれた大きなホワイトボードに
【自転車にキャラクターはこう乗せる】を即興で描いた
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もう今では
「SONYならではの企画・デザイン」を表した電化製品と言うものが、ほとんど存在しなくなってしまった。
細々とした物はあっても
新しい時代を感じさせるデザインは無い。
いや、電化製品そのものに名デザインを求めてないのかも知れない。
オジサンはちょっと寂しい。
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今の若者には、このいすゞピアッツァはどう映るのだろう。
この薄く低い車は、実は大人が普通に4人乗れて荷物も積める。日常で使える4シータークーペだ。
大袈裟な押し出しは無いが、ため息が出るほど美しい。
これが40年前だよ。
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その「たかが空気入れるだけ」を、ほとんどの人が怠るからこそ開発されたのだが…
高価格帯である子供乗せ電動アシスト自転車に、更に2〜3万アップはキツいかなあ。
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僕は80〜90年代において、版権仕事を山ほど描いていたのだが
それはアニメーターの時に、吉祥寺にあったアートミックという企画会社で、アルバイトで受けたものが始まりだ。
とにかく稼ぎたかったので来るものは全部受けた。
その仕事の全てはアートミックのM氏が取ってきたもの。
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前にも述べたけど、僕にとってヤマトとは【最初の宇宙戦艦ヤマト】が全てだ。
長い旅を終えて戻ってきて、赤い地球が青くなったその時に、物語は終わったのだ。
後の歴史で、何が作られようと、あのラストがヤマトだ。
このワガママは墓まで持っていこう。
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80年代から90年代にかけて
「版権処理仕事」がメインだった時は、あまりに広範囲に受けてたので【自分は何者だ】だった。玩具やゲームの仕事もしてたし。
この頃は仕事を聞かれたら【絵描きです】と答えるしか無かったな。
漫画家です。【アオバ自転車店といこうよ！】【貸人屋】描いてます。自転車とさぬきうどんは生涯の友。