東武鉄道C11 123の火入式の模様です。
東武鉄道C11 123がお披露目されました。
JR東日本より、山形新幹線福島駅アプローチ線新設工事のため、福島~庭坂間の日中の普通電車を来年3月から約1年間運休(!)するという発表がありました。とはいえ、新幹線「つばさ」は通常運行ですし、もともと該当時間帯の普通電車が激少な区間ではあるのですが…。 rail.hobidas.com/news/354232/
JR北海道では、「オホーツク」「大雪」用キハ183系のうち2両をデビュー時の塗装に復刻すると発表しました! 「いまこそ輝け! 北のキハ183系」キャンペーン rail.hobidas.com/news/353618/
ショッキングなニュースが入ってきました…! 小田急特急ロマンスカー・VSEが2022年3月に定期運行終了です!! え、まだ全然新しいですよね…!? そのワケと今後については下記リンクへ! rail.hobidas.com/news/353285/
帯や標記がない209系、改め3000系です。なんだか歴史を感じさせるものが浮き出ていますね。カラーリングがどうなるのか楽しみです。
伊豆急209系の新情報が発表されました。形式は3000系で、8両編成だそうです。3月には見学会もするそうです。
本日、川崎車両にて報道公開された、九州向けEF510-301号機。その新鮮味あふれるカラーリングが早くも大人気のようですね。さっそく鉄道ホビダスにて記事をアップしました! rail.hobidas.com/news/352016/
JR貨物の九州向け交直流電気機関車、EF510形300番代が報道公開されました。新たに交流回生ブレーキを装備したのが特徴です。301号機は発電/回生ブレーキ併用で落成していますが、発電ブレーキ関係の機器は試験結果確認後に撤去する予定とのことです。
JR東海から、ちょっと異例なプレスリリースが出ました。新幹線に新型レール削正車を導入という、かなり技術的な内容なのですが、そもそも「レール削正とは」というところから分かりやすく図版入りで解説されております。 rail.hobidas.com/news/351756/
「鉄道投稿情報局」宛に、タキ1000形の1000両目、すなわち「タキ1000-1000」が落成し、記念の特別塗装が施されている様子の投稿をいただきました! 日本石油輸送と日本オイルターミナル、両方のロゴが掲げられているのも珍しいと思います!(所有者は日本石油輸送のようです)。
キヤ291形の主翼、補助翼、フランジャー、アイスカッターの動作シーンです。
JR北海道キヤ291形ラッセル気動車が報道公開されました。
本日12月5日より、品川駅の山手線外回りホームが2番線から3番線に変更されました。レールは移動しておらず、3番線ホームを拡幅してレールに近づけた格好。当面2番線は欠番となります。P:三ツ矢健太
315系はオールロングシートです。一部の窓は上部が内側に開く構造になっています。
本日は報道公開がダブルで開催中です! こちら春日部では、東武100系のDRCカラーを取材しております。
JR東海の新型通勤車両の315系が報道陣に公開されました。隣には3号車引退予定の211系0番代が並べられました。
昨日取材してきた「鉄道技術展2021」に関し、鉄道ホビダスで速報的な記事をアップ致しました! レイル・ファン万人向けのイベントではなく、プロ向けのイベントですが、雰囲気だけでも伝われば…! rail.hobidas.com/news/349590/
本日より幕張メッセで開催されております、鉄道技術展2021を取材中です。鉄道事業にまつわる様々な新技術のオンパレード。プロ向けの展示ばかりの中、レイル・ファン向けのネタを拾ってくるつもりです。
発売中のレイル・マガジン452号で、けっこう珍しい施設を取材しました! 「安中貨物」の行先である東邦亜鉛・安中製錬所で、トキ車の荷降ろしをする「カーダンパー」! 貨車ごと傾けて荷降ろしするというダイナミックな施設で、メディアに公開されること自体、これまでほとんどなかったと思います。
神保町の書泉グランデさんが売り場リニューアル、鉄道関係が大幅にボリュームアップしました! 従来の6Fから5・6Fの2フロア展開となり、特に全国鉄道会社のオリジナルグッズの扱いが大幅増! もちろん書籍・雑誌・同人誌も万全の品揃えです!
東武鉄道より、特急「スペーシア」の後継モデル車両として「N100系」の導入が発表されました! rail.hobidas.com/news/348547/
「ザ・ラストワン」の一翼、EF64 37が、今晩秋田総合車両センターへの帰らぬ旅に出たそうですね…。37号機だけでなく、1001号機から茶色塗装を受け継いだ1052号機まで…。たくさんの思い出をありがとうございました。本当は深夜の業務Tweetは好ましくないのですが、今晩だけはお許しください…。
本日お伺いしていたのは、北陸新幹線敦賀車両基地の建設現場でした! 後ほど鉄道ホビダスに記事をアップ致します!
私見ですが、山手線の駅舎の中で最も規模が小さいのは、この田端駅南口だと思っています。普段は無人で、駅前までクルマは入ってこれず、降りたところで商店も何も無いのです。でも有名なアニメで舞台になったこともあるそうですね!