東急5050系4000番代4112FのQ SEAT車の車内です。
東急目黒線3000系3101F8両編成ST改造車も取材させていただきました。ちなみに目黒側3両はまだ改番前。車内は増結車です。
東急東横線5050系4000番代4112FのQ-SEAT車の取材に来ています。車体カラーの赤は帯よりも濃くなってます。
八王子駅に変圧器を搭載したシキ611が留置されていました。
朝からビックリするニュースが飛び込んできました、宮原のDD51が、マイテ49とオヤ31を牽引して京都へ向かったとのこと(画像は過去のイメージ写真。P:守屋浩二〔鉄道投稿情報局より〕)。この模様の写真を、現在制作中のRMのムックで緊急募集したいと思います! 投稿は→rail.hobidas.com/submit/
続いていよいよモーターカーが発進! 駅構内を通過していきます。 相鉄・東急直通線の正式な開業日は2023年3月を予定しております!
こちらはテープカットとくす玉割りのようすです。 【↓リプライに続く】
先程行なわれた、相鉄・東急直通線 新横浜駅レール締結の様子です! これによりレールがひとつに繋がりました!
本日報道公開された、西九州新幹線 武雄温泉駅での対面乗換シミュレーション。取材陣も実際に列車から列車への乗り換えを体験することができました。動画は、新幹線→在来線への乗り換えの様子。平面での乗り換えは見ている限りではストレスなく、スムーズにできそうですね! 取材:皆越和也
本日、西九州新幹線の始発駅となる武雄温泉駅にて、対面乗換方式の乗換シミュレーション(JR九州社員の皆さんによる)が実施されております。設備面の確認や乗客案内のオペレーション確認等が行われます。写真は左手に在来線の885系、右手に新幹線のN700Sが停車しているところです。取材:皆越和也
東武C11 123牽引の「SL大樹1号」が下今市駅を出発しました。
東武C11 123が本日デビュー。転車台広場で出発式を開催して、テープカットを行いました。
今日から東京駅東海道新幹線ホームで営業を開始したシンカンセンスゴイカタイアイスの自動販売機を利用してみました。
東武N100系「スペーシアX」の車外表示器は交通電業社の彩VISIONだそうです。
東武N100系「スペーシアX」の座席。続いてはスタンダードシートとコックピットラウンジ(VR体験)です。
東武N100系「スペーシアX」の座席も披露。まずはプレミアムシート、ボックスシート、コックピットスイートです。
東武N100系の愛称は「スペーシアX」。運行開始は来年7月15日と発表されました。
中央線快速用E 233系2階建グリーン車が、豊田到着当日の13日に早速トタH57編成に組み込まれたので確認しに来ました。
E233系中央快速線用2階建グリーン車の甲種輸送を逗子にて撮影。かなり人が集まってました。
中央快速線用のE233系2階建グリーン車が昨夜J-TRECを出場しました。現在は神武寺に留置されています。
この週末の9・10日、「首都圏最後の旧型国電」としてファンに愛された元鶴見線のクモハ12052撮影会が、東京総合車両センターで開催されました。有料参加者の一角に混ぜていただいて取材してまいりました、大変綺麗に修復されていて感動です…! rail.hobidas.com/feature/404739/
急行津軽が通過。やっぱり客レはいいですね。
日暮里で185系新幹線リレー1号を後追いしました。
芳賀・宇都宮LRTの車両「ライトライン」が17編成出揃いました!
東武SL三重連の動画もどうぞ。