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色々、言われてますが
同意書は一つの案ですから、批判していただいて結構です。
ただ現実として『撮り鉄』には、どんなに注意しても聞かない人がいます。
事故が起きれば、駅員は責任追及を免れないんです。逆に、事故を防ぐために激しい言葉で追い立てれば『失礼だ』と責められる。
板挟みです。
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とある鉄道会社のCMで『部長、乗り遅れますよ。時代に』かっこよくスマホで自動改札を通っていくが…
現実は、サラリーマンが自動改札機前で、イライラしながらスマホをポチポチしてる横で、普通のICカードのお客さんが通っていく。
個人的には、スマホも良いけど、普通のICカードでも充分だと思う。
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『そんなこと言うから、人手不足なんだ』とのご指摘を受けますが
確かに一理あるかもしれません。
しかし、鉄道が年中無休なのは小学生でも知ってますし、それを承知でこの業界に入ってるはずです。
辞めていく原因は、繁忙期に有給休暇を堂々と取れないこと以外の原因の方が大きいと思いますよ。
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未精算の書類を書いたり、本人確認をしてる間も、ずっと文句をブーブー言ってましたが…数時間後に払いに来たから、まだヨシ👍
文句言いたいのは、ホントはこっちですけどね(笑)
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【南船橋 撮り鉄の件】
会社の広報が謝罪したそうで。
会社としては『人の命より、企業イメージ』が大事ということらしい。
撮り鉄にはネットに晒され、会社からは『事故を回避し、よくやった‼️』と褒めるわけではなく、逆に怒られる。
良いことは何一つ無い。
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会社が時季変更権使えば良くね？と指摘されますが。
その前に、有給休暇を申し込まない社員だけで業務を遂行できるか検討しますよね。
遂行できたら…行使できないですよね。
時季変更云々の前に『自分さえ楽しければ良い』との考えは、鉄道に限らずエッセンシャルワーカーには馴染まないと思う。
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来宮でのトラブル
障害をお持ちのお客様は『移動の権利』をお持ちで、障害者差別解消法により企業は『努力義務』を負う。
どの程度まで企業に『努力』を求めるのか？
無人化により移動の自由を制限されたとして、現在JR九州で係争中です。
判決が出てませんので、私はコメントを差し控えます。
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東北新幹線不通で、JALとANAが臨時便。
普段はライバル関係の鉄道会社と航空会社が、こういうときに助け合うのは、『国民の足を担っている』といるプライドを忘れてないからなんだな。
コロナ危機で、ANAは社員が他企業へ出向するなど苦しんでいる中、プライドは忘れてない
JALとANA、カッコいい😂
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【東海道新幹線 荒天不通】
払い戻しをご希望のお客様は、切符を大切にお持ち帰りください。
自動改札機や精算機で、切符が回収された（特に乗車券・特急券が1枚になってるもの）
→すぐに係員に申告。切符を返却してもらってください。
後日の捜索は困難です。
領収証での払い戻しは出来ません。
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JR新宿駅で駅員11人がコロナ感染したようで。
重症化したり後遺症が残らない事を一駅員として祈ります。
個人的に、この案件は労災にして欲しいと思います。
業務中に感染したと判断して良いと思います。
療養期間中に『私傷病扱い』で、有給や病欠（無給で健保から補償）は、オカシイと思います。
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JALとANAの臨時便は『金儲け』『ビジネスチャンス』とのご意見。確かにそうかもしれませんが…
航空は鉄道と同じく固定費が高い商売。
燃料、人件費、着陸料、施設使用料…
恐らく、臨時便を出しても儲けは出ないと思います。
それでも飛ばすのは『国民の足を担っているプライド』だと私は信じます
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修学旅行や林間学校。
行かない権利が欲しい。
中2の尾瀬。沼山峠から鳩待峠まで20km歩く。学んだことは『俺は、一生登山しない』。
高2の北海道。函館から根室まで、6日間のバス旅行。2日目から体調不良が続出。6日目はクラスの三分の二しか残ってなかった。学んだことは『夜は充分な睡眠を』。
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【モバイルSuicaやモバイルPASMOを提供している鉄道会社さま】
先のリプや引用RTにて『バッテリー切れでのトラブルが嫌なのでカードタイプにしている』というお声を多く頂いてます。
今後モバイルを推し進めるなら、『バッテリー管理は自己責任』の考えを改める時期にきているのではないでしょうか？
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航空会社の方とTwitterでやり取りしていて『鉄道は不特定多数』とのご指摘を頂いた。
何気なく使ってた『不特定多数』。
航空会社、ホテル、病院…お客様は名前を明かしてます。
対してスーパー、バス、鉄道…お客様は名前を明かしてません。
この違いに、クレーム攻略の鍵がありそうですね。
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高校生『遅延証明書2枚ください』
私『どうして？』
高校生『担任用と職員室用2枚もらってこいと先生が…』
私『同じ学校の子は、1枚だったよ？』
高校生『クラスによって違うんです』
私『へ～』
10人に1人くらい同じ申告があるので、恐らく本当なのだろうが…本当だとしたら変わった先生だな。
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駅員にタメ口で話す人に、嫌悪感を覚える。
男『あのさ～、忘れ物しちゃってさ～、ちょっと探してよ』
女『ねぇ～、まだ～⤴？』
駅員は友達でも家族でも無い。
『あの～すみません…』と言うだけでイメージ変わるのに。
お客様とはいえ見ず知らずの他人。タメ口で話されて気分が良い人はいない。
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お年寄りのお客様
客『A駅からB駅まで精算‼️』
私『B駅から当駅まで、他に切符はお持ちですか？』
客『いいから‼️A駅からB駅まで精算😡』
私『あの、B駅からは…どうされたんですか？』
客『なんで俺の言うとおり精算しないんだよ😡』
値段を決めるのは、お客様ではなく、鉄道会社なんですけど😩
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今まで社長と1回だけ会ったことがありますが。
数ヶ月前から、本社が何度も調整に来て、誰が何を話すか決められ、ピカピカに掃除して、当日に社長は黒塗りの車で来て、会議室で事前の打ち合わせ通り進行して、集合写真を撮って帰る。
これで『私は現場を見ている』なんて勘違いされたら困るんです。
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何か最近のJR東日本さんの反応って、お客さんの反応とズレてると感じます。
車いす来宮駅
お客さん→駅員悪くない
JR→小田原駅員の説明が悪かったと謝罪
南船橋撮り鉄
お客さん→駅員悪くない
JR→駅員の行き過ぎであると謝罪
ときわ63号
お客さん→いいね～
JR→言語道断‼️処分する
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【減便初日】
実際に通勤で使ってみましたが…思いのほか、混んでました。
車内は『密』でした。
学生さんが特に多い印象で、その次に通勤している人も結構いました。
遊びに出かけるような格好の人はほとんどおらず、皆さん通勤・通学での利用と思われます。
私は、減便は失敗だと思います。
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【ICカードは片道利用限定】
改札を出ずに引き返す時は、一旦改札を出る必要があります。
客『隣の〇〇駅で、改札出ないで帰ってきた』
私『3時間前に入場されてまして。恐縮ですが、お店が無い〇〇駅に、どういったご用が…』
客『あ？なんか悪いことしたんか？😡往復払えばいいだろ😡』
逆ギレ😩
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観光客も戻り、困った人も戻ってきた。
車内の網棚に旅行カバン忘れた。号車の手掛かりは無い。
『それだと…途中で電車を止めて探せないので、終点での捜索に…』
は？早く探せよ😤
『あいにく発見出来ず、継続して捜索しますが、明日以降のご回答…』
明日飛行機で帰るんだ‼️今日中に見つけろ💢
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ご高齢のお客さんの券売機トラブル。
『お札が飲み込まれた、返してくれ‼️』
最新の券売機は、手元にカメラがついてるので確認すると、紙幣を入れていない→説明しても納得せず。
売上集計後に連絡→『お前ら詐欺だ』と罵倒される。
映像をお客さん側のディスプレイに映して、見せる機能が欲しい。
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金曜日の深夜
絶句しました…
泥酔客、多過ぎです。
もちろん、泥酔したらマスクなんてお構い無し。
残念ながら、コロナ第3波の収束は、程遠いと思いました。
50
『電車が5分遅れ、空港行きの電車に乗り換え出来なかった。飛行機に間に合わないから飛行機代返せ💢』
もともと乗り換え時間が5分しかなく、その次の空港行きだと間に合わないそうで。
空港によっては、空港行きの列車が都市圏の電車のように過密に走ってません。
余裕を持った行程をご検討下さい。
現役駅員の置かれている苦しい現状を、世の中の人達に少しでも知って欲しいです。
駅員の退職が止まらず、このままでは駅員の成り手がいなくなることを危惧しています。
鉄道会社の公式見解ではなく、駅員の総意でもなく、あくまで『一駅員としての個人的な意見』です。
愚痴も多めです。
価値観の異なる方の絡みはブロックします。