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3か月後の営団成増延伸に備えた、営団地下鉄有楽町線7000系電車の増備車。綾瀬検車区にて。1983年3月。
「営団成増」の方向幕を見た時、たぶん自分はニヤついていたと思います。
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営団地下鉄有楽町線、新富町で並んだ東武鉄道9000系電車と営団7000系電車。そして東武9000系の車内。
1987年9月。
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今から45年前の1978年3月31日は、営団地下鉄千代田線代々木公園－代々木上原が開通し、小田急電鉄小田原線との相互直通運転が始まった日です。
この写真はその日に明治神宮前で撮りました。もしかしたら、千代田線から小田急線への直通一番電車かも。でも記憶ちがいかな。
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都営地下鉄6号線（現・三田線）、新高島平、1978年3月。
和光市（大和町）や港北ニュータウンへの延伸は実現しませんでしたが、まさか新横浜や大和、海老名に直で行けるようになるとは…。
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西武鉄道西武有楽町線・営団地下鉄有楽町線、小竹向原、1998年。
まだ西武有楽町線が池袋線に直通していないころの、同年2月から3月25日までの間に撮ったはずです。
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京阪電気鉄道京阪本線、三条。1983年5月。
ホームが地上にあったころの三条駅は、”京の中心部に着いた”感があって、胸が躍りました。
（年明け早々の連投、失礼しました）
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昭和9年（1934年）製造を示す「昭 9」のプレートがある、営団地下鉄銀座線1200形。1985年12月。
この撮影時点で、製造後50年を過ぎていました。
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東京臨海高速鉄道、東京テレポート、1996年3月。
タッチパネル式で画面がカラーの券売機が、この時期にあったんですね。
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JR線や営団地下鉄東西線で見かけた営団地下鉄8000系電車。
1枚目＠ JR中央本線高円寺。1987年12月。
2枚目＠東西線南行徳。1987年12月。
3・4枚目＠東西線西船橋。1988年10月。
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中央・総武緩行線の国鉄 201系試作車（だと思い込んでいます）。中央本線市ケ谷、1986年12月。
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営業運転開始を翌月に控えた東武鉄道9000型＠東武鉄道森林公園検修区。1981年11月。
3枚目の写真の左端に相当古そうな車両が写っていますが、事業用車両の廃車体でしょうか。
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営団地下鉄半蔵門線、永田町、1982年。
同線の青山一丁目-永田町が単線で営業していた時期です。
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東武鉄道東上本線、朝霞-朝霞台、1992年5月か7月。
2枚目の東武8500型の前から2両目は、乗務員用の扉の位置が、1両目と比べて上がっているように見えます。
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北総開発鉄道（現・北総鉄道）小室、1979年3月。
ここに写っている子どもたちは今、五十路を迎えたでしょうか。
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営団地下鉄有楽町線、池袋、1979年3月。
現在、3番線と呼ばれているホームは、この当時は1番線だったんですね。
昔の鉄道（関連）写真を載せる人。十代の時から、昔を振り返るのが好きでした。