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ラストステージ
長かった編成も短くなり、地味な運用を熟すだけの最後。それでも一年近くの間、ゆっくり向き合える時間を与えられたのはありがたいことでした。
転機のダイヤ改正を生き延び、曽て白熱した地へと帰ってきた車両たち。12200系は本日まで使命を全う。
長きに亘る活躍お疲れ様でした。
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引っ張る側から引っ張られる側に
教材車としての役割が失われて以降も、入換動車として一年近くもの間自走可能な状態が保たれていた2615-2820。廃車入場後、解体が進み最後は入換車の力を借りて搬出場所へ。
70型と旧色2600系、異色のガイコツテールが向き合う。最後の最後で念願のツートンコンビ。
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12200系の名阪撤退と共に、大阪難波を発着する特急列車からお馴染みの色が消えた。
埃っぽい地下ホームに降り立つと、いつも目に入ってきた橙と紺色の古臭い近鉄特急。
遠くの行先を出し雑踏の中ゴトゴトとCPが響く。ほんの一年前までは毎日感じることができた近鉄の日常。もう戻らない日常風景。
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長らく車庫線に出されていたびわこ号がようやく寝屋川工場へと戻りました。
教材車に牽引されてゆっくりと工場内へと帰投。
教材車2615側のお顔もしっかりと拝めました。
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生き証人。
本線に出ることはなくなり裏方として働く2600系。自分にとってはこれこそが京阪の色。車体は色褪せても思い出だけは色褪せないまま。
幼少期に見て育ったものは何年経っても頭から離れないものですね。
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3000系プレミアムカーが1周年を迎えた裏で、元7号車(3750形)の離脱からも1年が経過。
車庫の片隅に放置されて未だ何の変化もないまま。
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1/28
PN08+PN05+PN03
青一色で尚且つPN03を先頭にした8連は復刻塗装のPN04が在籍している限り不可能でしたが、PN08の登場によりようやく叶いました。
あおぞらⅡが15200系に統一されてからは初めて。冬場の日の出前という悪条件でしたが、長年持ち望んだ光景を確と見届けました。
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直射日光を浴び続ける2820側はともかく、2615は綺麗な状態を保っていたのですが。
①2020年9月
②2021年1月
③2021年9月
④2022年5月
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昨日〜今日と行われた2600系教材車による60型びわこ号の入換シーン。
現行カラーの車両達が休む傍ら、ゆっくりと構内を移動するレトロなコンビ。
トロリーポールが教材車のおデコへ干渉しない絶妙な位置に。
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喫煙室の無い車両(12200系)同士の連結運用が無くなり、3/14のダイヤ変更をもって消滅したスナックカーの重連運用。
鮮魚列車廃止やひのとりデビューの裏でひっそりと消えて行った存在。そして禁煙化が施行されなかった8編成32両も役目を終えた。
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2400や5000が淘汰されていく最中、綺麗になって帰ってきた2600系2625-2825。
相方の2609-2809もしばらくお休みしておりましたが、ようやく揃って本線復帰ですね。
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夕暮れの旧塗装
試運転後の整備も終わり工場線から車庫線へと戻ってきたプレミアムカー(とオマケ)。
旧塗装からぼんやりと溢れる室内灯、雨に濡れたレールがシールドビームに輝く。久しぶりに懐かしい京阪電車の雰囲気を味わえた。
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データイムの吉野特急は2両でも供給過多ですが、朝の通勤ラッシュ時に本領発揮。最長8両まで連なり大阪を目指す。
短い編成が一丸となり混雑緩和に貢献。16000系も6両から8両まで連なるとスナックカーに匹敵する迫力。
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通勤型でありながら平地より山地が似合う大阪線の旧型車。
生駒、青山、宇陀、穴虫、近鉄各線に点在する山岳地帯。特に距離が長い大阪線は三重から大阪まで難所の連続。
片道109kmの山越え行路、喧しいモーター音も山間部では頼もしさすら感じます。
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伊勢志摩ライナーとACEの異種連結。
理由はわかりませんが、不具合でもあったのでしょうか。
iL03+AS21(方反)
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初登板
退役したPN06に代わって本日より運用を開始したあおぞら代走用のNS49。
あおぞらとは対照的な空模様でしたが、早めに押さえておこうと行程に合わせて東奔西走。
このスタイルも長く続いてほしいところですが果たして…
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試行回数
夕刻。クーラーにかかる太い架線の影が抜け、留置車群の影が進路に落ちるまでの間は僅か30分程。
入換の有無、天気、時間、全ては運次第。数え切れないほどの空振りと撃沈を繰り返し、一年以上かかってようやく完璧な条件で最後の旧塗装を捉えた。
1/13 K2番→29番
500mm x1.4
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3月31日、京阪特急から旧特急色が消滅した日。
8000系の未更新も残り4編成となりましたが、願わくば幕車が残ってる間にもう一度だけ旧塗装を拝みたい。
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2/22の廃車搬出を以て近鉄線上から姿を消した12200系。
結局お顔を拝めたのは初回の1編成だけで、お決まりの前面養生は最後まで剥がされることはありませんでした。
NS47は伝説に。
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2/7～8
PN03 廃車準備
普段通りに回送された翌日にはもう抜け殻。これで令和まで生きた由緒正しいスナックカーの残党にも終止符。
折戸の隙間からチラリと見える車販準備室も、入道雲のロゴマークも、特徴という特徴はしっかり目に焼き付けた。
さようならPN03。
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昨夜、京阪旧塗装の話題をちらほら見かけたのでターコイズグリーンの10000系を。
京阪電車と言えばツートンカラーの印象でしたので、一色塗りの車両が出てきた時は驚きました😅
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ラビットとVX05
何気なく撮影したラビットカーの俯瞰。自宅に帰って現像してると小さくVX05が写り込んでることに気が付きました。
偶然撮影できた復刻同士の共演(？) どこにVX05が写り込んでいるかわかるでしょうか😅
2017.6.17 南大阪線. 大阪線
映えない裏方車両を求めて。晴れより雨が好きです。｜LINEスタンプ販売中 line.me/S/sticker/2160…