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改造プラレール、しなの鉄道115系S7編成が完成しました！
今回は顔の細部に特にこだわり、手すりや渡り板、幌も再現しリアルさを追求しました。
しな鉄の115はバリエーションが豊富なので、他のカラーもじわじわ増やしていきたいと思います。
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改造プラレール、ED42型電気機関車が完成しました！
以前鉄道文化むらを訪れた時に見て以来、ずっと作りたいなと思っていた憧れの車両をようやく形にすることができました。詳細はリプに続きます
#改造プラレール
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最近スカ色に塗り替えられた、2両編成のしなの鉄道115系S26編成が運用復帰していました。
初めて目にしましたが、やはり2両編成にスカ色は本当に違和感が凄いですね…
今後の活躍に期待したいですね。
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先日発表があったしなの鉄道の新型車両「SR1系」を、早速プラレールで作ってみました。
前面はプラ板から作成、車体は山手線のE231系を使用しました。モデルは赤色の一般車両。プレスの画像を参考に制作しています。
それにしてもかなり良いデザインですね。実車の登場が非常に楽しみです。
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2019/12/7
長野電鉄3500系O2編成 臨時運行
来週末の運用を最後に引退することが決定してしまったO2編成。今日は地下区間メインで撮影してきました。
令和の時代にこんな光景が見られるとは思っておらず、一日中感動しっぱなしでした…
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2013年製の新造車両に幕、急行型の足回りを流用した国鉄型車両にフルカラーLEDって正直意味が分からないですね()
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改造プラレール、富山地鉄市内線デ7000形7018号完成しました！
一から寸法を見直したので、前作の7023号よりも実車の形状に近づけられたかなと思います。ほぼ製造ですが屋根や台車は流用なので一応改造プラレールということにしておきます()
電気的な面も少し凝ってみたのでリプに綴っておきます↓
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通称「営団ドア」と呼ばれる小窓ドアをもつ、東京メトロ7000系と長野電鉄3500系。現在日本国内で運用されている営団ドアの車両はこの2形式のみとなり、そしてどちらの車両も引退が刻々と迫っています。
こうした時代を感じさせるデザインが消えてしまうのは寂しいですね。
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#改造プラレール
初の路面電車、富山地鉄デ7000形7023号を作ってみました！
試しという感じで作っていたので途中経過の投稿も忘れておりました。バランスや複雑な窓配置が難しく完成するか怪しかったのですがとりあえずモノにできて満足です笑
詳細はリプに貼っておきます↓
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廃線跡にあった信号機。
一見車用に見えますが、専用線関係のものだそうです。GYRの配置も車用と異なっていました。
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10/14朝の上田電鉄別所線下之郷駅。全編成がこの場所に留置されています。
塩田方面は被害が少なかったので車両たちは無事なようでなによりですが、まさか地元路線がここまで打撃を受けるとは…
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今年3月の長電O6編成さよならイベントで見られた、3500系の3並び。
最近帯無しとなったO2編成の箱型、3500系唯一だったO6編成の八角型、そして京成車の冷房を載せるN3編成と、3つの仕様の違いを観察できる並びでした。
パンタ撤去跡やアンテナ台座の有無などが分かるのも非常に面白いですね。
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今朝はしなの鉄道北しなの線の三才駅にて、115系S9編成台鉄自強号色と115系S16編成+S26編成のスカ色の並びが見られました。
異国の地の塗装が懐かしの塗装と並ぶのはとても違和感。スカ色同士の連結との並びも非常に新鮮ですね。
バリエーションが豊かになり、今後の組み合わせが非常に楽しみです。
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