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改造プラレール、関電トンネルトロリーバス300形が完成しました！
制作期間(車体)は1週間弱。丸一日作業に没頭した日もあったり…
今回は"バスらしさ"を出すため、プラ板からフルスクラッチで制作。また、トロリーポールから集電して走る仕組みです。
数ヶ月前の試作車とは仕様を大きく変更しました。
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北須坂→須坂(途中まで)の3500系車内動画。56歳の元地下鉄車両が時速約80キロで夜の闇の中を快走します。
ちょうど1:00あたりからが最高速域です。
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JR東日本に在籍する新幹線で最後のGTO-VVVF搭載車となった、E926形East i。
美しい日立GTOを響かせながら、今日も新幹線の安全を見守る仕事に従事していました。
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本日はえちごトキめき鉄道に譲渡された413系の試運転を見に妙高高原へ
まさか令和の時代に413系としなの鉄道115系の顔合わせが実現するとは思わなかったので、ただただ驚いています笑
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改造プラレール、富山地方鉄道16010形第1編成が完成しました！
見ての通り非常に複雑なデザインのため、造形・塗装ともにかなり苦労しました…
実車は元西武5000系を改造した車両。
第1編成は2連ですが、第2編成は中間車を挟みアルプスエキスプレスとして運行されています。
#改造プラレール
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今朝は長野新幹線車両センターへ。
美しい輝きを放つ新幹線がズラリと並ぶ姿は圧巻。雪と相まってまさに絶景とも言える光景でした。
また違う季節に来てみようと思います。
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2018/10/27
189系N102編成 懐かしの189系メモリアル号 上田-信濃国分寺にて
しなの鉄道線内で189系を撮影するのは今回が初めて。まさかのあさま幕で通過しました。
天気予報では雨模様だったので期待はしていませんでしたが、最高の光線で撮影出来て本当に良かったと思います。
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上田電鉄別所線では現在、台風19号の影響による千曲川橋梁の崩落のため、別所温泉-下之郷で区間運転が行われています。
また、運用の都合で回送列車が上下とも3本が設定されるという異例の事態に。
しかしこうした大変な状況の中でも運行を続けてくれる上田電鉄にはただただ頭が下がるばかりです。
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2020/4/10
長野電鉄3000系M1編成 試運転
長電での営業運転開始に向け準備を進める元東京メトロ03系。赤帯化後初撮影でした。
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かつて長野市善光寺の裏手にあった善光寺ロープウェイのゴンドラが須坂市に残存しているとのことで見に行ってきました。
廃止後に倉庫として使用されていたようですが、約60年ほど前に製造されたゴンドラが2台とも原型を保ったまま残っていることに驚きです。
(全て敷地外の公道から撮影)
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本日から1運行より運用復帰した、しなの鉄道115系S9編成「台鉄自強号色」。
しなの鉄道では様々なカラーリングへの塗装が行われてきましたが、海外鉄道の塗装へ変更されるのはこれが初。非常に鮮やかで中々似合ってるのではないかと思います。
今後の活躍に期待したいですね。
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東京メトロ02系80番台と長野電鉄3000系。こうして並べてみると同一路線のように見えてしまいますね()
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E127系100番台の東洋GTO-VVVF二重奏
今は全編成がIGBTに更新済。
えちごトキめき鉄道に行けばこの音を聞くことができますが、ET127系も機器更新が進んでいます。
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本日6/22より正式に運行を開始した長野電鉄3000系を早速撮影。公式によるとこれから毎日運転とのことです。
レトロな地下駅との相性も抜群、非常にカッコイイです！
#長野電鉄
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長電屋代線廃止と同時に廃車となった3500系O6編成。以降ずっと倉庫として使われてきましたが、その役目にも終止符が打たれました。現役時に乗れたのは一度きりでしたが、たくさんの思い出を作らせてもらいました。
長い間、本当にお疲れ様でした。
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本日は長野電鉄3500系O6編成のさよならイベントへ行ってきました。
撮影会では他の3500系2編成との圧巻の並びを線路から撮影することができ、非常に充実したものとなりました。
解体前にO6を撮れるのはおそらく今日が最後。良い思い出を作ることが出来ました。
主にYouTubeで活動しています。アップロードした動画のお知らせと、プラレールをはじめ様々なことを呟きます。画像の無断使用は認めておりません。