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朝夕1往復のみの磐越西線50系客車列車
当初はED77が牽引していたが末期はED75に更新
磐梯町-更科（信）1995.5
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旧型国電時代の可部線
車内の板張りの床、中央の手摺りの柱。段々の窓がシルエットになっていますが、これが旧国のスタイル。
1984.10
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#もう二度と撮れない並び写真
再掲ですが..,
ウインクはくつる と初代NEX 酒々井駅1991.5
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名古屋に向かって走るキハ82系「南紀」
正月でグリーン車2両を連結した、南紀史上最長編成で最も豪華な編成と思われる。(未確認ですが...。)
川添-栃原92.1.5
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489系急行「能登」
撮影データを見ると2007.6.24 4：48とあります。
群馬埼玉の県境で撮るには夏至前後の限られた晴れた瞬間。本当に難しい列車でした。新町-神保原
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今から32年前、最後の冬の飛騨路を力走する
キハ82系「ひだ]
現在のキハ85系「ひだ」がついに同じ境遇となってしまった。
飛騨小坂-渚 90.1.4
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成東駅にやって来た「アンパンマン・トロッコ号」
千葉の震災復興の一環として走ったトロッコ列車。JR四国のキハ185系とDE10に挟まれ子供達に絶大な人気を博した。成東駅には家族連れや鉄道ファンで溢れかえりました。2012.7.7
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東北新幹線大宮暫定開業後も上野-仙台を走り続けた
エル特急「ひばり」
白河-新白河（旧磐城西郷）1982.7.4
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青森駅18：08「海峡11号」の風景
あと数日に迫った「海峡」の廃止。50系後部の写真を撮っていたら、突然立ちはだかった女子高生。海峡に乗って蟹田以北に帰宅するとのこと。笑顔でいっぱいの仲良し4人組は自らVサイン！予期せぬ出来事に、海峡廃止の悲しさが吹っ飛びました。2002.11
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2010年1月17日豪雪と闘う「はくたか」と豪雪に屈して
浦佐駅に立ち往生の「北陸」「能登」
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東北新幹線がまだ盛岡止まりだった頃の弘前駅。
20系「あおもり」を含む6本の夜行列車の発着がありました。単身赴任の夫を見送る妻子。黙々と座席夜行急行に乗り込む乗客。友人を見送る女性、哀愁に溢れるドラマが展開されていました。1993.11
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初代NEXのキャビンアテンダント
現在も存在しているのか不明ですが…。
成田空港駅92.1.1
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九州から勝田に転属されてきた初期型クハ481系ひたち
デカ目とタイフォンの形状が特徴的。有明、にちりんの前は山陽路を走っていた、つばめ、はと、しおじ でしょうか。内原－友部1985.5（昭和60年）
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東北特急の不動のエースと言われた485系
エル特急「ひばり」
食堂車を含む12連は583系「はつかり」13連に次ぐ長大編成 南福島-金谷川1981.1.2
鉄道写真が好きな、おじさんです。仕事に追われて、なかなか思うように撮り鉄できません。剣道七段。娘が愛知県みよし市に嫁いでいます。愛知で撮りまくりたいですね。