前原誠司(@Maehara2016)さんの人気ツイート(新しい順)

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やまぐち号を牽引してきたC57は、終着の津和野で小休止をしたのち、復路は再び新山口を目指します。船平山までは登りも多く、力行するC57の勇姿を捉えることが出来ました。(誠)#sl #撮り鉄
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山口線の難所、仁保と篠目の間を喘ぐC57。本来、山口線はD60やD51などD形蒸機が担当した線区。C57には酷なのですが、山間をドラフトを刻みながら峠をゆっくり登ってくる姿には魂が揺さぶられます。山全体が震えています。(誠)#sl #撮り鉄
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叡山電鉄修学院車庫。このすぐ側で生まれ育ち、この環境が私を鉄道ファンに育てたと言っても、過言ではありません。1〜2両編成で、レールは標準軌という安定感。それに、電動貨車デト1000形。良い味を醸し出しています。(誠)
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磐越西線の三川駅。おそらくゴールデンウィークの頃だったと思います。右側には桜と残雪の山。三川は、とにかく絵になる駅です。前原拝 #国鉄 #sl #撮り鉄
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C56160の本線運転が最後になると聞き、山口線に行った時の写真です。蒸気機関車がまだ走っている頃、C56に出会ったのは浜田(126と150)、都城(135)、吉松(111)の3ヶ所のみです。特に集煙装置を備えた126号機は会いたかったカマの一つです。(誠)#国鉄 #sl
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磐越西線で最も有名な鉄橋、一ノ戸川橋梁。全編成が煙に隠れなかったは、幸運以外の何物でもありません。(誠)#国鉄 #sl #磐越西線 #撮り鉄
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早春の磐越西線。試運転なのでヘッドマークの取付けがなく、しかも門デフという最高のスタイルのC57(シゴナナ)。阿賀野川に沿って軽快に駆け抜けて行きました。咲花付近にて。(誠)#国鉄 #SL #撮り鉄
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東海道本線稲沢駅通過。DD51の定期運用がなくなり、寂しくなりました。(誠)#鉄道 #機関車
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鉄道好き、特に蒸気機関車好きの私にとって、蒸気機関車が現役の時に使われていた施設などを見つけると、胸がキュンとなります。高山線美濃太田駅にある「転車台」は、今も使われているように見えました。(誠)#鉄道 #機関車
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東山区を回っていたところ、跨線橋に人集り(ひとだかり)が。鉄ちゃんの「本能」で、「ドクターイエローに違いない」。予想通り。何とか間に合いました。皆様に良いことがありますように。(誠) #新幹線 #ドクターイエロー #撮り鉄
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復路はプッシュプルになりました。後補機はC56160。今となっては、思い出になってしまいました。津和野〜船平山(誠) #国鉄 #SL
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山口線の宮野踏切にて。往路はC571とC56160の重連でした。(誠) #国鉄 #SL
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門デフを装着し、ヘッドマークを付けていないC57(シゴナナ)。均整のとれたプロポーション。心から「美しい」と思います。磐越西線・津川にて(誠) #国鉄 #SL
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支援者の会社で、織田信長直筆の文を拝見しました。約450年前に書かれた文。私には達筆すぎて読めませんので、どなたか教えて頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。(誠) #織田信長
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たまたま線路端を歩いていたら、遮断機の警報が聞こえてきました。鉄ちゃんの本能でスマホをビデオモードに。 「おっ、『ひえい』だ」。 幼少期に見たデナ500系かと、一瞬錯覚を覚えました。叡山電鉄一乗寺駅付近にて。(誠)
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→宮崎駅で出会った最後のお召機C57117、吉松機関区で出会ったC5557とC57154は、特に美しかったなあ。 動態保存機C57180が門デフを装着した時は、失われた時代が返ってきたようで、とても嬉しくなり興奮しました。 磐越西線の五十島(いがしま)駅付近で撮った写真。 お気に入りです。(誠)
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→しかし強情な私に両親が折れ、父が仕事を休んで連れて行ってくれることになりました。 4泊5日の内、車中3泊という強行軍でしたが、訪れた機関区は若松、後藤寺、行橋、宮崎、志布志、吉松、南延岡と大変満足のいく撮影旅行でした。 最大の目的は門デフのライトパシフィック、C55とC57に会うこと。→
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私が小学校5年生から6年生に上がる1974年の春休み。 2年分のお年玉を貯め込んで、九州の蒸気機関車を撮影に行く計画を立てていました。 無煙化が迫っており、本当のラストチャンスでした。 ただ、両親は「危ない」と首を縦に振ってくれません。→
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→政府は菅総理を先頭に「早くワクチン接種を」と国民に求めていますが、躊躇しておられる国民が求めているのは、国内外における副反応の実態開示です。日米英のみならず、他国の状況もディスクローズ(情報開示)するよう、政府に強く働きかけてまいります。(誠)
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→再度、問い合わせると「令和3年5月26日開催の第60回厚生科学審議会予防接種・ワクチン分科会副反応検討部会、令和3年度第8回薬事・食品衛生審議会薬事分科会医薬品等安全対策部会安全対策調査会(合同開催)」に配布された資料をようやく持ってきました。→
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ワクチン接種が進んでいる国々で、接種が原因で亡くなられた方々の数や割合を調べたいと思い、厚生労働省に照会しましたが、「把握していない」との回答が。→
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電気機関車EF58。 中でもマルーン色のゴハチは、垂涎の的でした。特にお召機の61(ロクイチ)。現役のロクイチに出会ったのは、計4回。 昭和55年の天皇誕生日に、宮原で初めての対面。偶然でしたので、いたく感動しました。 臨時特急「つばめ」牽引は、山科で2回。→
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①私が最も好きな電気機関車は、EF58です。愛情を込めて「ゴハチ」と呼びます。時々、昔の写真を取り上げさせて頂きますね。 高2の冬だったと思います。紀勢線の新宮以東を走るDF50を撮りたくて、天王寺発名古屋行の夜行列車「はやたま」に乗りました。新宮市にある熊野速玉大社が、列車名の由来です。
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→国対というのは、国会の正式な機関ではありません。与党が「森友」「加計」「桜」を数の論理で押し切ることを批判していたことを忘れては、「国会軽視」「数の論理の横暴」という批判はダブルスタンダードにしか聞こえません。(誠)
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→問題なのは、自民党と野党第一党たる立憲民主党が修正合意したとたん、国会では修正案について1秒も議論されることなく採決されたという事実です。しかも元々本日は、各党が「自由討議」を憲法審査会で行うことを予め合意していたにもかかわらず、です。→