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E235系トウ07編成 「Cheer up!! お客さまに安心の輪を」ヘッドマーク取付
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東京からおはようございます。ようやく山手線のE235系を撮影できました！山手線は11両編成と聞いていたのですが、撮影した電車は6両編成でした。ラッシュ時以外は増結車両を切り離しているんだと思います。たぶん。
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というわけで仕切り直し...10月20日、E235系1000番台J-01編成が内房線館山まで試運転を行いました。車内案内装置の試験をしていたようで、往復ともに普通設定で走行していました。
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埼玉高速鉄道2000系2705の帯が貼られていないドア。気になりすぎたので改めて撮影してきました。
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山手貨物線側で待機していた軌陸車が山手電車線へ入っていきます。原宿方と恵比寿方、両側から攻めていくんですね笑
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東京総合車両センターで開催された事業用電車クモヤ143形撮影会に参加してきました。一般公開される機会があまりない東エリア（旧山手電車区）下収容線の開放、ずっと前から夢見ていたので本当に嬉しかったです☺️ #クモヤ撮影会
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7月2日、横須賀線E235系1000番台J-01編成が東海道本線などで試運転を行いました。いよいよ首都圏での試運転がスタート。短い4両編成で根府川付近を走る姿が新鮮でした。今回は185系との並びもばっちり笑。
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2023年3月に開業予定の相鉄・東急直通線。直通運転開始に向けて目黒線系統の8両編成化や相鉄車両の試運転が行われるようになり、注目を集めています。先週末、日吉周辺の現況を見てきたので、リプツリーでダラダラつぶやいていこうと思います。
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鎌倉車両センターで開催された横須賀・総武快速線E235系新型車両見学・撮影会に参加してきました。まずは車両センターを一望できる建物の屋上で総合車両製作所新津事業所から輸送されてきたE235系F-13編成を撮影。
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撮影妨害して楽しいんですかね。渋谷原宿の写真は線路に入ってまで撮影する価値があるんでしょうか。聞くまでもなく無駄ですよね。判別がつけられない生き物に巻き込まれて、大好きだったものと最悪の別れ方をしました。
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東十条の東北貨物線側もついにフェンス交換の波が…定番のお立ち台付近まで交換されてしまうのでしょうか？見辛い写真ですみませんm(__)m
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これらの表示は全て職員さん方が選んだレア表示でした。そして最後は特別快速成田空港行きに。これだけじゃ物足りないので、ということで特快エアポート成田のヘッドマークが装着されました。113系の前面に装着されていたヘッドマークがE235系に......感動しました😭
電車やバスなどについてゆるくつぶやきます。