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中央線開業130周年記念ラッピング電車と東急大井町線Q SEAT、奇跡のコラボが八王子で実現！
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東京駅のデジタルサイネージに表示されている東京近郊路線図。"力技"でダイヤ改正後の路線図になってました…笑
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池袋運輸区構内ナイトツアーに参加してきました。終電後の回送電車に乗車し、普段見る機会のない車両基地を見学・撮影するというイベントで、山手線好きにはたまらない企画でした。少し長くなりますが、リプツリーでイベントで見てきたもの・聞いてきたことをつぶやいていきます。
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親のノートPCが不調だったので実機を見て購入しようと秋葉原へ。買い物を済ませたあと肉の万世に行きました。総武線が見える席に案内され、ハンバーグを待っていると、突然京葉線が走ってきました。撮り鉄のよくない部分が出てしまい、思わず撮影...お料理が出てくる前だったのでお許しください😂
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E235系は上野行きのデータを搭載していないため、行先表示器は山手線表示固定、車内のLCDもJR表示固定になっています。
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FV-E991系試験車両。逗子駅停車中に特徴的な床下機器を撮影しました。
FV-E991側には日立製作所が開発した主回路用蓄電池・電力変換装置、FV-E990側にはトヨタ自動車が開発した燃料電池装置がそれぞれ搭載されています。
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改めて山手線渋谷駅内回りホームの様子。工事に備え資材などが既に準備されているほか、拡幅後に使用される架線や線路も敷設されています。
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おまけ。車体修繕場に並ぶE231系やE233系といった見慣れた現代の通勤電車。よく見てみると一番奥に保管されているクモハ12がいて驚きました。現役車両と並んでいると検査を受けてしれっと出場してきそうですね笑。いっそこのまま鶴見線へ戻ってFV-E991と並べて撮影会とかどうですかね（妄想全開）
電車やバスなどについてゆるくつぶやきます。