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JR九州高速船さんのクイーンビートルの操舵室を見学させて頂きました。ジェットフォイルを除いては日本唯一の超高速船ではないでしょうか？
ある程度沖に出ると画面中央右寄りに写っているジョイスティックのような装置で操船していくそうです。門司まで乗船しましたが本当に素晴らしい乗り物でした。
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今日岩倉高校の同窓会あったんですよね？途中で抜けて信州カシオペア撮りに行くようなBTも参加していましたか？
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最近、「日本海をトンへと呼ばないでくれ」という苦情が過去動画に多く寄せられるようになっているのですが、僕がトンへと呼んでいるのは日本海のことではありません。韓国には東海という町が存在するのです。読み方はトンへです。ちなみに日本にも東海村があります。
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YouTubeのハートマークがついたコメントを編集すると、ハートマークが消える仕様になっています。もちろん編集は皆さんのご自由なのですが、ハートマークを残したいという方もいると思うのでお知らせでした。
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当社で僕を模したパペットを作る計画がありまして、どれがいい等ご意見ありましたらぜひお寄せください。制作された方がいらっしゃいますので、コメントにはご配慮お願いいたします。三択の場合は下部にアンケートがあります。
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本州対北海道の貨物輸送は9割方RORO船(トレーラーがそのまま乗り込むフェリー)で、鉄道は特殊な条件下で有利になるそうです。よく「昔は海が荒れると雑誌が届かなかった」という話を聞きますが、超優秀な苫小牧港があるので、今やその雑誌さえも船で運んでいるのではないでしょうか？
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僕としてはE653系国鉄色は素晴らしい発案だったと思います。撮り鉄からの人気がほとんどなく、リバイバル特急などを運行しても沿線の撮影者はまばらです。迷惑撮り鉄が集まる心配がないためか、現役末期の485系とかよりもイベントで使ってくれます。ただ普通の撮り鉄の方は少し不憫だと思います。
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東京ディズニーシーのM.S.コロンビアは、船尾に大窓が空いていてそこから海中観察ができるのが売りとなっています。ただ、窓の外の地形を見る限りでは座礁してしまっており、もう航行することもできないのではないかと思います。
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Androidユーザーの皆様お待たせいたしました。この度正式に“スーツ旅行“アプリをリリースいたしました。位置情報を使い、駅にチェックインして遊びます。旅のお供に最適ですのでぜひインストールしてください。
Androidリンク
play.google.com/store/apps/det…
Appleリンク
apps.apple.com/jp/app/%E3%82%…
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YouTube広告の猫がぬいぐるみをねだるメルカリの宣伝、見ていて不快な気持ちにならないですか？
僕は全然不快な気持ちになっても構わないんですが、他の人もそうだとするとメルカリさんが大丈夫なのか心配になってしまいます。
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@Kagayaki_918 猫のしっぽを引きちぎって、本体は東京湾に沈めてやりたくなりますよね
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スーツ動画を見てウエストエクスプレス銀河に乗車したが、揺れが大きくて眠れなかったというコメントを度々頂いており、気の毒に感じています。構造上仕方がないと思いますが、実際揺れは大きいです。
そのため線路状態のいい山陽本線（下関行き）の運行や、日中の列車から始めると良いと感じます。
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今日の東北新幹線の予約をしようとしたら、なすののグランクラスさえ満席なんですが、何かあったんですか？
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先週、西九州新幹線乗せて貰いましたが、嬉野から峠越えて長崎に入ったあたり、山の上から見た大村湾の景色がすごく良かったです。今までの鉄道車窓にはない種類の景色だと思いました。
あと新大村を下り方に出るときだったと思いますが、教会越しに大村湾が見えるのも良かったですね。
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もう廃止になるから言って大丈夫だと思いますが、特急かもめの鹿島〜諫早は乗り心地が悪く、乗車中に仕事できるという感じではなかったです。とはいえ仕事していたものの、長崎に着く頃には乗り物酔い状態でした。線形が悪く単線のY字分岐だらけ、速度制限の加減速が頻繁、縦揺れもある3Dの揺れでした
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佐賀に行くときに乗ったかもめ101号です。ホームページには787系と出ていたのですが、これが入ってきました。またハイパーサルーンの運用に戻ったんですかね？
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10日に西九州新幹線の試乗会に参加させて頂き、その帰りが特急かもめ最後の乗車になりました。２つの車種が８種類もの座席を備え、有明海の姿も潮の具合でまるで違うものになるなど、乗るごとに違う楽しみがあり、最後まで飽きない列車でした。現川の通過線から喜々津までの高速区間も楽しかったです。
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西九州新幹線は正直なところ武雄〜長崎に狭軌を敷設するだけにした方が、JRのメリットも大きいのではないかと思うのですが、それだと主たる区間を列車が時速200km以上で走れないため、新幹線の要件を満たせず国の金で整備することもできないのですよね？
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youtu.be/3Z-QtaGTtEM
明日の７時30分ごろから西九州新幹線に乗ったときの映像を公開しますので、興味のある方はぜひご覧ください。
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本日を最後にJR長崎線の肥前山口駅が江北駅に改称され、最長片道切符の終点から外れることになります。
当駅では今晩、最終の特急かもめ号を見送る式典を行うとのことです。
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博多〜長崎で運行中の特急かもめ号は、明日の新幹線開業に伴い廃止されることになっています。最盛期には１日50本近く走っていました。この列車を高速で走らせるために作られた、浦上〜喜々津を疾走するシーンが好きでした。出張で長崎に行くことがとても多く、沢山の乗車機会を頂け感謝しております。
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中学生のとき、串木野〜鹿児島中央で415系に乗車し、車端部に座って夏休みの宿題をやったのですが、大揺れで鉛筆がすべり、数字をうまく書けなかった記憶があります。
ネットで見た鹿児島の電車が揺れるとはこのことかと、感動したのを覚えています。
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佐賀・長崎は馴染み深かったので、僕も九州に行きたかったのですが、実際に乗車すると人だかりを作るなどして他の方のご迷惑になると思われたため、今回は諦めることにしました。インターネットの書き込みでラストランの様子を拝見しています。
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こちら西九州新幹線の嬉野温泉〜新大村で右手に見える大村湾です。実際はこれよりも広く見えるため、相当いい眺めです。ただ高めの防音壁ギリギリのため、着席していると見えないかもしれません。僕はデッキの窓で立って見たため、目線が着席状態よりも高かったはずです。
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武雄温泉〜新鳥栖はそこまで離れていないし、山も全くないですから、佐賀県が納得できる仕組みが調整されれば、案外早く完成できるのではないでしょうか？
YouTubeに乗り物や観光の動画を多数投稿し、100万人にご視聴頂いております。
業務連絡はnamekawa@su-tudouga.comにお願いいたします。
会社宛に荷物をお送り頂きましてもお受け取りできません。大変恐れ入りますが事前にご連絡ください。