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謎の50N体質改善工事を受け廃車を逃れた近ﾅﾗ201系
#u_s_o_train #ウソ電
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引退間際になると撮り鉄集まるし何かしら規制かかるのでどんな車両でも平時から撮っておくべき
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遠州鉄道安全報告書2021の9ページ、冒頭は"今さら初LEDかよ"と鼻で笑いかけるも読み進めていくと"どこが中小私鉄なんだ"と言わんばかりの健闘ぶりに驚く
entetsu.co.jp/tetsudou/rule/…
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JR西日本には東の都区内パスにあたる「大阪市内パス」のような近距離フリーきっぷを発売していただきたく、もし大阪に住んでいたら毎週末買っていそうな切符を捏造してみる。
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1986年登場の新京成8800形と、1983年登場の遠州鉄道1000形、こうして比べるとかなり似ている、、、
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平日8時台に東京駅から品川駅へ行くJR東日本の列車を全て一つの時刻表に集約しました。
数の暴力
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【静岡車両区の国鉄車一掃と減車を可視化】
2006年10月から2007年3月改正前にかけて313系が集中投入され、大垣から211系20本が転属してきた静ｼｽ。わずか半年で国鉄形の113系・115系・123系が一掃され、計8本の削減・計50両の減車となりました。
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Googleマップ3D表示で出来るようになったこと「A列車で行こうDSの表紙再現」
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JR四国が誇る5時間トイレ無し最強鬼畜普通列車「快速サンポート松山行き」の乗車録を地図に起こしました。多度津以西は単線なので行き違いのオンパレードです。
Youtubeでも活動しています、返信は遅め。 生粋の浜松民 💙💛