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京急が新1000形20次車を投入し製造年数を"18年"に更新するも遠鉄がすかさず2000形増備車を投入し製造年数を"21年"に更新する回(実話)
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30形勇退時に比べていまいち盛り上がりに欠ける理由は明白ですよ、だって1983年製と2018年製がこれだもん(白目)
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ゆるキャン△でなにかと話題のJRですが、以前にも描写がやたらと忠実だったアニメがありましてね…
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185系快速上野行きは本来新幹線の救済臨だったはずなのに空気の読めない鉄オタで埋め尽くされて乗り鉄救済臨になってるの不本意すぎる
東がこういう列車を運行しなくなったら原因は100%鉄オタだろうね
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今日未明に遠州鉄道2008Fが搬入されました
外見はこれまでの増備車と同じですが、遠鉄初のLED行先表示器が導入されています
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静岡鉄道の車両がえちぜん鉄道へ譲渡されることの何が面白いかって？静鉄の福井県への車両譲渡が実は初めてじゃないってことだよ
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2月18日 午前
遠鉄新車導入⇒先月引退した車両と同じやん
2月18日 午後
静鉄車両譲渡⇒熊鉄とえち鉄に42歳を譲渡
今日の鉄道界隈、静岡が全部持っていった
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485系TG02編成として未だに現役の「クロ485-2」、改造車とはいえ185系の最古参より16年も古くて今年で56歳なんですけど、国鉄形特急の代表格は不滅だと言わんばかりの長寿だからボンネット車の亡霊みたいでなんか怖い
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近年の製造年数バトル上位陣
・JR貨物 EF210(1996～2021)
・遠州鉄道 2000形(1999～2021)
・京浜急行 新1000形(2002～2021)
・横浜市営交通局 3000形(1992～2016)
なんだこいつら
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土讃線の変電所キラーことサンライズ瀬戸が琴平延長運転を行う日は先発の列車が電車から気動車に変更されます
Youtubeでも活動しています、返信は遅め。 生粋の浜松民 💙💛