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マジか、というか、ついにこの日が来た、というか。
Z9がヒットしたのが最後の一押しで、やらないと言ってたミラーレスローエンド機種としてZ30をわざわざ出した意義がここに。
ニコン、一眼レフカメラ開発から撤退 60年超の歴史に幕: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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北海道新幹線が札幌開業でどこまで航空シェアを奪えるか？だけど、まぁ頑張って東京-札幌4時間50分とすると、実は東京-博多ののぞみとほぼ同じ所要時間となる。
東京-福岡間流動の鉄道シェアは9％ぐらいとのことなので、空港アクセスを考慮しても、10％ぐらいは移転できそう。と考えます。
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EVモータースジャパンが「日本で開発」と称してるEVバスの実態。 twitter.com/city_railway/s…
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所用で黄檗に出かけたら、面白いスナップが撮れたのですが。
…写真2枚並べたようにしか見えない(^_^;)
お茶の京都トレインの、初めての走り写真がこれかぁ…。
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嵯峨野観光にしても、立地の有利さだけでは無くて
・JRの4倍以上の運賃
・わざわざ嵯峨嵐山まで直通運転して起点を整備し観光客の利便性を確保
・保津峡川下りと連携して観光周遊ルートを形成
という基盤整備や営業上の工夫があってこそ、だと思うのです。
観光列車走らせればいいだろ的な一発芸では… twitter.com/kaorurmpom/sta…
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485系ついに全廃。
そして「お座敷列車」という本邦固有の列車文化も、ほぼ歴史の彼方へ。(大井川とか三セク何社かに残ってた気もする) twitter.com/kyodo_official…
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えち鉄の元静鉄1000系、ついに運行開始、なんだけど…。リリース見る限り、意外に乗車ハードルが高いぞ。
1日朝の片道だけ。県立恐竜博物館へのツアー料金、専用サイトでの事前予約必須…。
えちぜん鉄道「恐竜列車」7月15日(土)運行開始！！ ※予約は6月15日(木)～受付開始
echizen-tetudo.co.jp/news/2023/06/2…
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指令所長を更迭ですか…。役員とはいえ、他社でもここまでの懲罰人事はなかなか聞かないような…。
役員の報酬返上及び異動について：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
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国の協議基準の倍も乗ってるのに、負担したくないと言い張って余市-小樽間を見殺しにした市議会がありましてね。 twitter.com/okmaruchan/sta…
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この時は、医薬品卸のスズケンがやった「自力新幹線レールゴーサービス」(名古屋中からパムの在庫かき集めた営業マンが新幹線に乗って、静岡等の途中駅で、現地の営業マンがかき集めた在庫を入場券買って車内の営業マンに次々と渡して東京まで搬送)が凄まじかった…。(この段階で新大阪以西はまだ不通) twitter.com/misonoyasai/st…
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おはようございます。
「客車列車」が現れると聞き、無理して「朝練」してしまいました。
DD51 1109+オヤ31 31 お疲れさまでした。
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ほほぉ、新八代から撤去か。
つまり、設備一式を奈良県某所に中古で売却すると。#そうはならんやろ
知事「連絡なく判断するのは遺憾」車輪間隔変え走る電車の線路 試験設備撤去進む【佐賀県】(佐賀ニュース サガテレビ)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/03391…
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京都市内で北陸新幹線のトンネルを掘るのは技術的に困難！との声を他所に、現在進行形で京都市内の地下で縦横に掘られてる大径トンネル達。
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(象徴的なのは大糸線。JR西区間の糸魚川-南小谷間が営業係数2693なのに対し、JR東区間の南小谷-白馬間の方が営業係数が3852と余程酷い…)
(ざっと計算で、JR東の方が倍ぐらい営業費用が高い)
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ざっと見たけど、南阿蘇鉄道の新車導入話、本当にどこにも見つからない…。
同社は今年4月に上下分離したけど、保有側の熊本県、沿線市町にも新車導入費用の話はない。
やっと見つけたのが、3月策定の沿線地域公共交通計画に
[多言語化に対応した新車両の導入]
の一言だけ…。
vill.minamiaso.lg.jp/kiji0031822/3_…
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大糸線の観光振興？
せっかく立山黒部アルペンルートの「裏」なんだから、信濃大町-糸魚川-富山間でカートレイン走らせればええねん。#なんて事言いだすの
shinmai.co.jp/news/article/C…
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@kaorurmpom 私が工業系大学にいた頃、一番女性比率が高かったのは建築・土木系でした…。次が生物系、圧倒的最下位は機械系。
ところが、この建築・土木系でも偏在が凄くて、女性は殆どが建築(というかデザイン)系で、土木の方には全く居なかったとかなんとか…。
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どう見ても車両が”日本製”じゃないよなぁ…。と思ったら、やっぱり日立に買収されたイタリアの旧アンサルドブレダ/アンサルドSTSの案件だった。 twitter.com/nhk_news/statu…
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スイスがこれを実現するために、どんだけの鉄道インフラ投資としたと…。 twitter.com/kazudon_0850/s…
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嵐電、運賃値上げ申請と共に在来車7両の「更新」を発表。VVVF化、バリアフリー化。#新製とは言ってない
モボ101・301形全7両が対象と思われる。
…にしても、山ノ内電停のバリアフリー化、ってどうやって…？
嵐山線 旅客運賃改定に関する認可申請についてkeifuku.co.jp/cms/wp-content…
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残念<RT
・乗客数は当初見込みの1/4未満
・代替の電気バスは8台体制で芸陽バスに運行委託、バス停を16か所に設置
・スカイレールのインフラ部は広島市保有、撤去等は今後市と協議
広島・みどり坂のスカイレール、2023年末終了を正式発表 EV路線バス運行へ｜中国新聞デジタル chugoku-np.co.jp/articles/-/243…
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北陸新幹線小浜ルートはトンネルがヤバい！という声を率先して潰してゆく、京都市上下水道局の堀川通巨大トンネル。 twitter.com/kyoto_np/statu…
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小樽の件。
やはり、昨年6月にJR北海道に指摘されるまで全く気付いていなかったっぽい。
小樽市総合博物館所蔵の電気機関車内で確認されたPCBを含む機器の処理について
city.otaru.lg.jp/docs/202306080…
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そうなの。意外に冷静なの。
無策、かつ一銭も負担しないくせに(その意味で記事の内容は完全に間違っている。)情緒的に存続を叫ぶだけの自治体に皆あきれ返ってるだけなの。
貴方は単純に「間違った敵を設定して悦に入ってる」だけなの。 twitter.com/ogurapunk/stat…
過去からのヒト、宇治・六地蔵から。 鉄道友の会／レイル No.109「JR奈良線の歴史を探る」／QDAT／私鉄車両絶滅図鑑1995-2020 頒布中です！ ※過去のヒトですので、最新情報は望まないで下さい。