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あー、このアングルですと、貴方、カメラを点字ブロックの真上で構えてましたね？これは自業自得です。
「危ないですから黄色い線の『内側に』下がってお待ちください」という放送、聞こえませんでしたか？
そりゃ、警戒徐行されるよ…。 twitter.com/minohiro_257/s…
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そして、電力需要の激減する深夜には発電放流を止めて、夜が明けてもそのまま止めてる、と。
なるほどねぇ…。
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なるほど、確かに岳南鉄道が2026～28年に7000・8000系を「新型車両」に更新する気らしい。<RTs
しかしこの資料、なかなか突っ込んで「地域に対する岳南電車の費用便益」を検討してて、読み込むと興味深いのです。
岳南電車への令和５年度以降の公的支援について
city.fuji.shizuoka.jp/machi/c1306/fm…
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京阪HD、コロナ禍で狂った中計長計を見直し、と。
・13000系の導入加速 (まだ作るんか…)
・観光列車の導入検討 (他社に倣うのね)
・ワンマン運転の拡大検討 (当然の流れ)
・プレミアムカーを増備 (…は？え？)
京阪グループ長期経営戦略・中期経営計画の策定について
keihan-holdings.co.jp/ir/upload/2303…
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「JR北海道が線路維持費の多くを負担することで、北海道農業に「恩恵」が及んできた。」ぶっこんできたなぁ道新。JR北海道経営危機/経営分離議論の遠因として北海道農業経済を槍玉にしおった。
函館−長万部間の鉄道貨物 農業団体が協議注視 分離後の負担増警戒も twitter.com/doshinweb/stat…
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A特急料金への統一は予想できたけど、乗継割引の廃止は痛い。
ただこれ、あんぱんさんが言う通り「正規料金はやめるけど、e5489で割引を設定しまくってオンライン誘導」になると思う。
在来線特急料金の一部見直しについて：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
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まずは、久宝寺の折返し線増設用地と何れかの中間駅に追い越し設備を設ける用地を確保するための資金を、提案した府議団の皆様が「自ら身を切って」供出するところから始められてはいかがでしょうか。
身を切る改革は先ず自らがお手本を示してから。 twitter.com/hiro1007mizu/s…
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比較するならこちらですね。
芳賀・宇都宮LRT
延長14.6km, 整備総額684億円(増額後) 46.8億円/km 一編成あたり輸送力:160名
沖縄都市モノレール(ゆいレール)
12.9km, 整備総額約1100億円 85.2億円/km 一編成あたり輸送力:165名 twitter.com/jcp_utsunomiya…
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221系と225系(阪和色)が描かれるという事は、おおさか東線の延長運転と阪和系統の一部乗入が確定か。
あと、うめきた新駅は大阪駅21～24番線になるのね。
うめきた（大阪）地下駅に導入するシステム ～デジタル可変案内サイン・世界初のフルスクリーンホームドア～：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
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リニア鉄道館に続き、ついに京都鉄博も収蔵品の入替、廃棄を開始。まずはカニ24が犠牲に。
イベント内容から見てマイテが代わりに入るのかな。
カニ24形12号車展示終了と関連イベントのおしらせ（京都鉄道博物館）：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
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「今後、輸送力を強化するために、現在の２両編成の一部の列車に新たに製造する中間車両を組み入れることで、令和７年度以降、３両編成として運行していく方針」マジですか…。<RT
あいの風とやま鉄道の昨年度利用客 コロナ禍前の９割まで回復｜NHK 富山県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/2…
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あんだけ「万博対応で中之島線延伸！」「中央線へ直通検討！」と株主に夢を語った挙句、シャトルバスで終わりそうでござる…。
京阪HD、中之島線に指定席車両 万博時の輸送力増強: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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駿河屋によるカツミ買収を再確認。
「グループ会社を含む国内外のリアル店舗とECサイトの販路を使った販売促進などでの連携が可能となります。」なるほどね。
中古鉄道模型市場の「目利き」が必要だったと。 twitter.com/PRTIMES_LIFE/s…
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えー、乗客によって運賃変えるって、運賃制度の根幹に関わるからかなり無茶だと思うんだけど…。
京都市バス「観光客の運賃を住民より高く」したい 国に『自由度の高い運賃設定制度』を要望 “利益アップ”と“市民利用”両方狙う 厳しい赤字経営が続く中…(関西テレビ)
news.yahoo.co.jp/articles/d7c89…
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さぁやってきました。15,546という絶望的な営業係数で打ちのめしてからの、久留里線久留里-上総亀山間協議入り提案。
キハE130投入・ワンマン化とそれに反対するスト騒動から10年。ついに「最終解決」なるか？#やめなさい twitter.com/nhk_shutoken/s…
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(まぁ、JRが発注した除雪作業でやらかしたっぽいので、発注側も責任は生じるか…。)
(豊沼だと120km/h以上で通過するはずだから、ホイルローダーが吹っ飛ぶのは然りとして、789系も無償では済まないと思うのだが…。)
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従前より言われている指摘と具体的な図示が入る。
・三セク各社は同程度の輸送密度のJR各線より、大幅に収支状況が良い。
・三セク各社のこの15年間の輸送密度は、同クラスのJR各線よりも減少度合いが大幅に少ない。
・特にダイヤ上の工夫が、JRでは全くなされていない。 twitter.com/nikkei/status/…
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事前にカンテラ点けとけ！！とボコボコに炎上したと思ったら、今度はそのカンテラの火が引火して枕木が炎上したでござる…。 twitter.com/kyoto_np/statu…
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稚内市、年間約100万円程で引き受けた抜海駅の維持に2年(実質ひと冬)で音を上げ、今年度末での駅廃止を通告。なかなかに無様。 twitter.com/doshinweb/stat…
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こじれ切ってる。
「フル規格新幹線は佐賀県の費用負担なしで建設する。在来線のサービスもいままで通りと約束する。こうしないと佐賀県は納得しないと思われる」この見解になるよね…。
九州新幹線西九州ルート、佐賀空港経由は困難「幅広い議論」不調か | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202302…
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JR北海道737系！！
噂の「2両編成ワンマン電車」中計のポンチ絵とは全然違うのが来ちゃったぁ！！！！
しかもアルミ車体の2扉！超々ロングシートで謎の空間だらけだけど、H100より座席数が3割増！
【社長会見】737系通勤形交流電車が登場します
jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/…
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で、昨日宗谷ラッセル撮り鉄に苦言したら「どうやって車無しで撮るんだよ」的リプを複数貰ったのですが。
1:駅/駅周辺撮りで工夫する
2:最寄り駅から歩く
3:最寄り駅から公共交通機関を使う
4:撮らない
が考えられます。
私自身は季節に関わらず上記を基本的に遵守しています。 #雪道の運転が怖いだけ
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「SL人吉」の58654号機、来年度末で引退宣言。100周年イベントの末尾でさらっと。
さぁ、復旧の端緒も掴めぬまま、最大の観光列車/資源に逃げられる肥薩線の明日はどっちだ？
jrkyushu.co.jp/common/inc/new…
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いや…その会社、電車止めずに線路に人入れて撥ねまくったり、挙句救急隊員轢いたりしちゃった過去があるから…。 twitter.com/untenshi_hitor…
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神奈川県から反駁の文書を送り付けられて、なおこの言い方は、「相手を怒らせ拗らせる」のを目的としている感。
「神奈川県が2027年開業を不可能にした」川勝静岡県知事がリニア工事で今度は隣県をバッサリ！JR東海社長にも「あなた何やっているんですか」(静岡放送（SBS）)
news.yahoo.co.jp/articles/81de5…
過去からのヒト、宇治・六地蔵から。 鉄道友の会／レイル No.109「JR奈良線の歴史を探る」／QDAT／私鉄車両絶滅図鑑1995-2020 頒布中です！ ※過去のヒトですので、最新情報は望まないで下さい。