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うん、パッケージは間違いなく同じだ。
どうすんねんこれ、そこら中のドラッグストアやホームセンターで売ってるぞ…。
そりゃ、厚労省が慌てて正規品の流通を認めるわけで…。
atpress.ne.jp/news/252059
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ちょっと気になってアルコール片手に作った
「輸送密度1000人未満のJR線分布図(赤線)」
正確性は御容赦…こんなに真っ赤っかになるか…orz。
ただ驚いたのは、大多数が「県境跨ぎ路線」だという事。
確かにこれでは単独県では当該路線の存廃を議論できないから、調整役として国が出ざるを得ないか…。
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ついにJR東日本が路線(線区)収支データを開示。
予想通り、輸送密度と営業係数は意外にリンクしておらず、細かく検討しないといけない。
が、1か所ぶっちぎりで営業係数がヤバい線区がある…。それも東京から車で1時間圏内に…。
ご利用の少ない線区の経営情報を開示します
jreast.co.jp/press/2022/202…
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さすが地方紙は一歩踏み込むな。
「最高100km/h。試運転の時期、線区は未定」
「車体は全長20m幅2.8ｍ、営業運転にも転用でき定員90人(座席25人)」
「現時点ではDEC700を量産する計画はなく、キハ40系の置換計画もない」
ＪＲ西が新型の電気式気動車、ローカル線向け 試運転へ chugoku-np.co.jp/localeco/artic…
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(概ね1500億規模の事業と言われ、調査するだけでも大騒ぎしてるけど、これが道路側になると、東北中央自動車道の福島-米沢間が全く採算が取れないとされ、あっさり国の直轄事業として1900億円近くかけて建設され無料開放という、鉄道側から見れば理不尽、詐欺、チートとしか言いようがない…。) twitter.com/responsejp/sta…
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「2500メートルの滑走路では、鉄道車両など超大型貨物を積んだり、北米や欧州など長距離を飛ぶ航空機が燃料を満載して離陸したりするには短かった。」…ちょっとマテ。『鉄道車両の空輸』をやる気なの？
北九州空港、3000メートル事業化へ最終調整 国交省 | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20230…
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こうやって、容赦なく地方の鉄道路線が虐殺されてゆくんやな。国交省の手で。
地方の高速道路 曜日や時間帯にかかわらず一律5割引きへ(日テレNEWS)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/7c43e…
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昨日の高速道半額のニュースで「鉄道関係ない！」的リプを多数いただいて、「実際問題どれくらい影響してるかな？」と、一番酷そうなJR北海道の帯広-釧路間の輸送密度推移をプロットして…。
あまりにも、あまりにも凄惨な現実に押し潰されてる昼下がり。直近はコロナ禍とはいえ、この10年で1/3…。
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に、225系Aシート車両だとぉ？！！！
2023年春のダイヤ改正について
westjr.co.jp/press/article/…
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丹鉄の中古車導入が具体化しつつある。
「タンゴエクスプローラーの継続使用が困難になっている事から、中古特急車両購入費用を支援」「3600万円を計上し、2両編成の特急車両を1編成購入する。今後、購入に向け調整を続ける」
京都丹後鉄道を支援 中古特急車両を購入へ 京都府
kyotonorteconomy.blog109.fc2.com/blog-entry-711…
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さぁ、全国のレンタサイクル/シェアサイクルに致命的な影響を及ぼす政令改正がやってきました。
罰則無しとはいえ、ヘルメットを持ち歩いてないそこら辺の歩行者/旅行者にスマホかざして自転車持ってけ、的な商売は困難になる。 twitter.com/mainichi/statu…
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鉄道博物館の展示品あるある：現役車両が全車リニューアルされて、原型を残すのが展示用モックアップだけ。
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283系の立往生、同じ短絡線の途中で起動失敗したんか…(4年ぶり3回目)。<RT
となると、線路側にも理由があると考えざるを得ない。
しかもあの短絡線、R300とR208のS字カーブかつ30‰勾配という、結構厳しい線形だからなぁ…。
天王寺駅構内改良工事における設計と施工について
library.jsce.or.jp/jsce/open/0003…
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京王が運賃改定申請。申請内容を見ると、投資計画に「傷害事件を受けての車両代替新造等による非貫通車両の解消、全車両の貫通化」とあって、うわぁ…となってる。
鉄道旅客運賃の改定を申請しました
keio.co.jp/news/update/ne…
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サザエさんは終戦後に親族が雪崩れ込んだ多世帯同居家庭の苦労を
ドラえもんは高度成長期末期に大量発生した核家族一人っ子家庭の苦労を
シンちゃんは春日部まで行かないとマイホームを得られなかったバブル期地価狂乱の苦労を
喜怒哀楽と共に、時代に応じて反映しているのだ。#やめなさい twitter.com/madamshiwori/s…
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リニア・鉄道館に現役車両が入れないからと言って、なんと京都鉄博で展示するんかーい！
(それにしても、京都鉄博のフットワークの軽さよ…。)
JR東海の車両初展示！ 新型特急車両HC85系・特急用気動車キハ85系 京都鉄道博物館での特別展示のおしらせ：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
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今頃気づかされたけど、これ、道内経済だけの問題じゃないんだよね。
例えば青い森鉄道やいわて銀河鉄道、さらに青森県庁や岩手県庁に「長万部-函館間が廃止され貨物列車が全廃されたら、必然的に青森以南の貨物列車も大半が無くなりますが、線路使用料の減収をどう考えるか？」と取材してみたい…。 twitter.com/iloha_train/st…
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待って…。多分その「高校生」なんですけど…。そんなレポがあったなんて知らなかったです…。何号でしょうか…？
確か、少し早めだった終業日の帰宅途中に(渋谷駅南口の公衆電話から)直接電話したら「明後日が最後だよ」と言われ仰天、凄い勢いで準備＆説得してその晩の八甲田に飛び乗った記憶が…。 twitter.com/unipudding/sta…
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(どうやら日中は完全に放流を止めて、日が暮れてから発電放流を開始する、揚水発電と似たような運用をしているらしい)
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どりこのさん経由で教えてもらった、フランスの写真サイトに2500枚近くアーカイブされた昭和元年頃の本邦各地の写真が凄まじすぎて唖然としてる。
…ections.albert-kahn.hauts-de-seine.fr/simple-recherc…
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227系500番台、7月22日運行開始。
なお、しれっと「117系運行終了」と追記されてたり。
岡山・備後エリアの新型車両「Urara」の運行開始について：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
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先日の報道の解説版。
「全線鉄道を存続する場合、30年間の累積赤字は816億円」維持に年間約30億。一方
「北海道～本州間の貨物廃止で道内に1462億円の経済損失が生じる」だろうなぁ。
函館線「新函館北斗～小樽廃止」に現実味。北海道の在来線は途切れてしまうのか tabiris.com/archives/hakod… @タビリス
過去からのヒト、宇治・六地蔵から。 鉄道友の会／レイル No.109「JR奈良線の歴史を探る」／QDAT／私鉄車両絶滅図鑑1995-2020 頒布中です！ ※過去のヒトですので、最新情報は望まないで下さい。