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路地裏超特急？2枚目は金沢八景～横須賀中央の間あたりかな？
（沿線の雰囲気はそれっぽいけど、車両がそれっぽくない…？）
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GREEN MOVER改めBUHIN MOVERになってしまった5007。
唯一の方向幕残存車。
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新型車両7000系の車内。
デザインの進化を感じる。アストラムラインのデザインコンセプトを引き継いでいて素晴らしい。
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アストラムライン、新旧ともカッコいいですな。GKデザイン総研広島の代表作だと思います。
特に旧型は4象限チョッパもあり好きすぎる。
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貸切バスの旅、先ほど無事広島BCに到着しました。
「空調は大丈夫ですか？」
「到着まで電気消しておきましょうか？」
「広島で道とか分からないことあったら何でも聞いてくださいね」
「良いご旅行を」
運転士さん、いろいろときめ細やかなサービスをありがとうございました。またJRバス使います。
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広島ドリーム名古屋改め、2427貸切Taxi（Taxiながら広島まで7,690円メーター固定制）は、先ほど私1人だけを乗せて名古屋を発車しました。
こんな贅沢なチャーター初めてだよ！！密とは無縁の世界。
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運転士さん「今日、広島までお客様1人ですので、どこに座ってもいいですよww」
！？
ええっと、今日って金曜夜ですよね？？？
私1人のためだけに運転士さん2人付き、超大型Taxiで名古屋から広島まで運行頂きありがとうございます。
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東京モノレール、湘南モノレール、多摩モノレールに次いで、日本で4番目のトンネルを有する路線となったゆいレール。（意外とトンネルがある路線多い？）
モノレールのトンネルって、普通のトンネルよりも萌えますよね？
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ゆいレール延伸区間初乗車。
延伸区間の方が撮影スポット多い？
車窓から、あるはずの首里城が見えなくなってしまったのはショックである。
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南海6000+SLやまぐち号客車2両+西武E31の３社車両が連結して走っている。（理解が追いつかない）
これが３密というやつか（困惑）
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南海6000系とSLやまぐち号客車、まさかの連結！！
そして、そのまま走り去って行った。
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今日は静岡で千葉モノレールに乗って、カツ丼を食べに来た。
今まで食べたカツ丼の中で最上級に美味しかったです。
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@taka19730921 愛知県の東栄町にある三信鉱工です。月に1度だけ一般公開しています。
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三信鉱工社長様「たまに鉄道マニアの方も坑口のところに撮りに来るんですよ。電車とか機関車が好きな方は多いですけど、もっと深みにハマるとこういうモノにも興味を持つようで、いつ来るか分からないトロッコをずっと待ってたり」
2427「ｳｯ」
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この配線だけで飯3杯食べれます。
インクラインの先も特別に見せて頂きました。本当にありがとうございました。
展示品ではないですよ、現役ですよ。現役鉱山の坑道を見学できるのは、日本全国ここだけです。
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2集連続で坑道を行く。
今日は現役鉱山。やはり迫力が違う。素堀のトンネル、幾重にも分岐にした軌道、現役の手押しトロッコ。心の底から感激しました。
「今日は天候が悪いので普段は非公開の方の坑道(日向坑)を特別に案内します」。三信鉱工の社長さんと悪天候に心から感謝。
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着手から1ヶ月強。ついに本日、製作完遂の日を迎えた。
マンセー！マンセー！マンセー！！！
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ようやく6月1日から愛知・岐阜・三重の東海3県の観光を含む移動の自粛が解除されたので、今日は三重県の地下鉄に乗ってきた。
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平壌地下鉄D型、たった今完成しました！！
革新線でVカットを撮影できた801編成をモデルとし、車両番号やループアンテナ設置位置まで可能な限り実車を忠実に再現しました（現地で撮影した写真、何度も見返しました）。
塗装よりも各種パーツの検討・収集・加工に苦労しました。
マンセー！万万歳！
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。