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25年くらい前の松戸電車区
ちょうど207系が通電中だったので、「上野行」にしてもらいました。
いつかは103系-1000のように快速線にコンバートされて、高速で突っ走る日が来たら…と夢想したものです。
おじさんの昔自慢で失礼(^_^*)
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25年くらい前の松戸電車区
これは若い人への自慢なのですが、おじさんが子供の頃は、頼むと車庫の中に入れていただけることが普通にありました。
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11月11日ですね。
クハ111-1111の編成で運転された横須賀線メモリアル号。
グリーン車はかつての緑帯を再現しましたが、たしか誤って本来は不要だった扉部分にも帯を貼ってしまったんでしたね(*´-`)
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113系の日。
2000年ころの一時期に宇都宮線で運用された113系1000番代。
限定運用で、毎日同じ列車に充当されていた。池袋行が多くて上野には1日1度しか来なかったと記憶。
E231系第一陣の導入で置き換え。
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馬込検車場から旧工場への引き込み線にあった"都営地下鉄の踏切"。3箇所あった。
工場の有効長の関係で検車場で4両ずつに分割されたので、5300形は中間車を先頭に通過して行くことがあった。
車両が通るのは週に1回か2回くらいで、見れたのはこの時だけ。
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青梅線の103系は201系への置き換えが進むと、まず4連が撤退して6連だけが残ったが、しばらくして何故が急遽4連が復活したことがあった。201系にレール塗油器が未整備なのが理由だったかな？
急ごしらえの段ボールのゼッケンを付けて、二度と来ないはずだった青梅以西へ。
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大船工場の入換車(クモハ103-11+クモハ102-1201)
1200番台のMc'を使って103系を2両で動かすアイディアは目からウロコだった
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103系の日なのでもうひとネタ。
103系最後の原型ライト車クハ103-562。末期は分割しない編成の中間に入っていたので先頭には出なかったが、廃車回送の途中習志野運輸区で分割して留置されたので、最後に顔を拝むことができました。
2000年10月
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103系(中原車4連)で運転されていた頃のホリデー快速「川崎-奥多摩ハイキング号」。
#103系の日
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幡生で解体されるクハ103-828。
武蔵野線からはるばる転属してきたのに、広島で走ったのは5年くらいだった
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小山駅なう。故障車救援でE501系が10両編成になっている。今友部方面に発車しました。
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宗吾参道にて、3700形が帯色変更中。千葉ニュータウン鉄道へリースと見て間違いないでしょう
国電と古い商店街が好きな35歳賃労働者です。HOゲージ(16番)デビューのため、ホビーモデルの101系を非常にゆっくりと製作中。hozonsha.blog.jp