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ヘルメットの３大要素の１つが「アゴヒモ」。柔らかさと強度を保つ為、ポリエステルの糸を幾重にも編み込んでます。この部分、外れないからクリーニングしない人多くいませんか?汗と脂でガチガチ・ゴアゴアしてしまう前に中性洗剤で汚れを洗い流して、しっかり乾燥させると装着感もカナリ変わります。
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シールドに曇り止め、及び撥水剤を使いたい季節ですが…
シールドに使われているポリカーボネート樹脂は、ケミカル類や溶剤に非常に弱いです。画像はスネル規格に準じたシールド貫通試験で溶剤を塗布して試験したもの。成分によっては割れる可能性もありますので、メーカーとしてはオススメ出来ません
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【知って得するASTRO-GXインカム配線収納術】
①配線プラグ収納ポケットを備えたネックパッド。②内装には配線のためのフック。③さらにプラスワンとして、ネックパッド左側面にインカム本体からの配線を通す穴を設けました。
配線やプラグなどをスマートに整理、脱ぎ被り時の配線はみ出しも防ぎます。
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「アライミュージアムinバイクの森」
「バイク弁当」で有名の大滝食堂さんも参加されてる埼玉県・小鹿野町にあります「バイクの森」にアライヘルメットミュージアムコーナーが4月29日にオープンします。新製品ASTRO-GXをテーマにヘルメット創りの工程や新旧RX-7、選手ヘルメット等見どころ満載です。
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『バイクの森』復活!! バイク弁当に続き「アライヘルメットミュージアム」がオープンする！(WEBヤングマシン)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/a75a4…
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「本日、初回出荷です!」
諸般の事情によりこの１年様々な改良を行い、ようやくこの日となりました。全サイズでないのが心苦しいのですが、「ASTRO-GX」本日より出荷致します。
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「強烈なGは当り前のF-1ドライバー」
過酷な状況の下、正確な運転とピットとの交信が可能なのはヘルメットの被り心地が大きく反映されています。頭全体を均一にホールド、安定させ負担をかけない。２輪用にもフィードバックしているAraiの被り心地です。
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F1の技術を2輪用にフィードバック！
アライ独自のガラス繊維【スーパーファイバー】を特殊な織り方で加工。この【スーパーファイバーベルト】をヘルメットの弱点であるオデコ部分に使用。最新のモデルでは、オデコ以外にも使われアライならではの強靭な帽体を作る目に見えない他との違いのひとつです。
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バーレーンGPで９位フィニッシュを飾った角田選手の次戦は今週末の第2戦エミリア・ロマーニャGPです。今日はゴルフの松山選手がマスターズ制覇の偉業を成し遂げましたが、それに続く活躍を期待して応援しましょう！#araihelmet #f1 #角田裕毅
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【Twitter投稿10周年】最初のツイートから早10年。これほど長く続けられるのも、ひとえに皆様のおかげと深く感謝しております。御礼といたしまして、アライオリジナルTシャツ（非売品）を、10名様にプレゼントさせていただきます。募集要項をご覧の上、ふるってご応募ください。お待ちしております。
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「新製品アストロGX」
ライディングポジションに囚われない安定した吸気効率を実現させたダクトは低速より真価を発揮。ASTRO-GXに採用される新型ダクトです。#SNS公式のモーターサイクルショー2021
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【新製品アストロGX】
昨年よりお待ちいただいたお客様には大変お待たせしました新製品のお知らせです‼︎
プロテクション性能は勿論、新たな機能を搭載しアストロ史上最高の被り心地で走りを選ばないオールラウンダー、新生「アストロGX」の登場です。
#sns公式のモーターサイクルショー2021
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今、被っているものも
新しくヘルメットを買うときも注意！
正しくヘルメットを被れているか要チェック！
正しい位置で被れないと、信号やメーターが見づらくなるだけでなく、メガネがかけられなかったり、耳が折れて痛みが生じたりすることもあります。
鏡でチェックしてみてください。
#araihelmet
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どんなに高い安全性のヘルメットでもあご紐を締めて無ければ被っていないのと同じです。
時には、ヘルメットを脱がすような方向から衝撃が来るかもしれません。
そんな時、ヘルメットを頭にしっかりと固定しておくのが、あご紐の役目です。
だからこそ被る時は、必ずあご紐を正しく締めましょう！
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危ない！
ヘルメットこんな被り方してませんか？
走行中の［あみだ被り］は万が一の転倒の際にヘルメットの安全性能を十分に発揮できなくなってしまう可能性があります。
ヘルメットは正しく被ってしっかりとアゴ紐を締めましょう♪
正しく被った方が被り心地も良いです。
#araihelmet
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【アライの被り方】
護る性能と被った時の頭全体を包み込むフィッティングを優先するアライは、人によっては被り難いとの声もありますが、お勧めの被り方をお伝えしますので初めての方は、試して見てください！
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勝手に穴あけ厳禁です！
小型カメラやインカムをヘルメットに取り付ける為にヘルメット本体に穴を空けているライダーが稀にいますが、おやめ下さい。
ヘルメットの強度が落ちるしメーカー修理の対象外になる事も。因みにアライでは厳しい規格取得の他に穴から穴まで65ミリ以上の社内ルールがあります。
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<RX-7X KRアメリカン・イーグル>2月17日出荷決定！
「#キング・ケニー」の愛称で、今も多くのライダーやファンから尊敬を集める伝説のライダー〈#ケニー・ロバーツ〉氏。
ケニー氏も長年に渡って信頼されている、高い安全性能の新レプリカ、本人自らご紹介いただきました。
youtu.be/AzOxA9ZVzyc
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剛さと粘りのアライのシェルが、奇蹟を彷彿させるシーンです。
#シェルは剛くなくてはなりません
#剛さだけでなく粘りも大切です
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MotoGP最高峰クラスで戦う唯一の日本人ライダー #中上貴晶 選手より、新年のご挨拶が届きました。攻めて攻めて攻めまくり、今年こそ優勝を。
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【2輪用と4輪用の違い】内装・パーツ編
4輪のクラッシュは2輪と違い、ドライバーが車内に取り残され出火する事もあり、難燃性が求められます。
内装生地、アゴヒモが難燃性だという事は知られてますが、他にもダクト、ヘリゴムも難燃性。シールドが厚い、シールドネジが金属。違いがありますね！
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【２輪用と４輪用の違い】シェル編
ライダー&ドライバーの頭を護ると言う役割では基本的なシェル構造は同じですが、長い歴史で進化を積み重ねてきたシェルは場所によってセッティングを変えてます。特に車内で挟まれたり、ハンドルに強打する場面のある４輪用とはアゴ周りのシェルの構造は違うのです。
株式会社アライヘルメット公式アカウント／日本で2輪、4輪乗車用を主体としたヘルメットを製造しております。アライチャンネル→youtube.com/channel/UCH88_…