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E353系S205編成、富士急線へ。
JRから富士急線へE353が引き継がれて初めて入線します。
今後、営業運転での直通が始まると考えられます。
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リゾートエクスプレスゆうが疎開されていた高萩から勝田へ回送されました。
前面には「1991〜2018 27年間おつかれさま」のプレート？が出されていました。
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E235系トウ01編成の試運転が行われました。同編成は最近運用に入らす量産化改造が行われた模様です。
数ヵ月前にも保安装置の変更が行われましたが今回は架線モニタリング装置の撤去が目立ちました。
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E353系S201編成は量産車と同じように荷物置場が設置されました。外見は窓の構造そのままに車内から化粧板をはめ込んでおり、その部分は黒くなっています。 また、車両間のダンパーは撤去されています。
先行車と量産車の違いを探したのですが窓以外ほとんどのわかりませんでした。
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E235系トウ01編成の試運転が行われました。
同編成はしばらく運用に入ってなく、ATS-Pが撤去され表記の貼り付け位置が量産車と同じになり、Pの表記がなくなりました。また、装置撤去に伴い、重量が0.1t軽くなっていした。しかし、床下機器のプレートはそのままです。
解りづらいネタですみません。
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E235系、トウ15編成の試運転を見に来ました。
少しマイナーチェンジされ尾灯と行き先表示が分割され白色の基盤になり目立つようになりました。尾灯が点灯していると今までと違いがわかりません。
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埼京線E233系7000番代、クハE232-7021(ハエ121)はドアゴムの形状を凸凹して挟まった荷物を検知する試験を行っている模様。
夕方の混んでいる車内で撮影していると怪しまれるので人が少ない区間まで乗車し撮りました。
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埼京線ATACSへの切換と同時に板橋駅が停留所から停車場へ変更になっていました。
白い「出」の標識が出発を意味しています。ホーム端にも「代用手信号現示位置」を設置、出発反応標識も今までの「閉」が隠されています。留置線は、架線を張っていないので使用することはまだ出来ないでしょうが。
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東武東上線、成増～和光市間、59番踏切で事故。
復旧までは相当、時間がかかるとのこと。
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209系を待ってるとE235系の第8編成と第1編成が来たので気になっていた所を。
前面に少し違いがあります。角度が違いますが下地のブラックに対してモザイクシールが量産車は中央に重ねていますが先行車はやや上に貼ったのか塗装の範囲が違う為か下まで延びています。ま、どうでもいいですね。
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少し前の写真から。その４
京浜東北線で209系が活躍していた。この頃はリフレッシュ工事を日中に行い山手線の線路を使い運転していました。横で保線しているのが映っています。３枚目は浦和電車区公開時のもの。４枚目は三鷹区から515編成の貸出があり、「ハチミツブルー」と呼んでいました。
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少し昔の写真から。その3
総武緩行201系の写真が続きますが、試作車（6両）を含むミツ10編成が大宮工場へ入場する際のもの。
武蔵小金井で退避中に快速との並び。試作車は戸袋窓が細長くパンタ車が2丁パンタ（量産化の改造で1丁へ）など特徴的な車両でした。
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少し前の写真から。その２
三鷹電車区に最後まで残っていた201系、ミツ８編成が大井工場に入場した時のもの。
編成番号ゼッケンが外され区所か乗務員さんが取り付けた「さよなら、GOOD‐BYE！２０１系」の紙が貼りつけてありました。工場では101系たんぽぽに押し込まれています。
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少し昔の写真から。
東西線乗り入れ用E231系800番代が登場し営団へ乗務員訓練の為、貸し出された時のもの。
05系の営団Sマークや制服も懐かしく感じます。また、営団時代の試運転はよく駅到着時に反対側のドアを開閉していましたが現在はどうなったのでしょう。
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汐留駅近くの案内看板に「営団銀座線」の表示が。
たまに、古い表示で残ってたりしますが、ナンバリングと営団表示は初めて見ました。
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昔の写真から。
常磐線にいたリバイバルカラー415系、K510編成。
今では上野東京ラインとなった線路上に留置していた際の並びです。
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国府津車両センター所属のK-34編成、クハE230-8075(１号車)両側のみ車側灯がクリアレンズになり、中のLEDが赤く光るタイプに変更されました。(E233系等と同じタイプ？)
また、後部標識の尾灯も同じくLEDが赤く光るタイプになり点灯していないと白っぽいので目立ちます。
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トウ508が運用を離脱し、東総セに入場したようです。
駅名対照表に常磐線が入っている珍しい編成でした。実際に表示出来たかは不明ですが。
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ミツA503編成、総武快速線試運転。
東京駅地下ホームまで入線しました。馬喰町の単線シールドトンネル区間は地下鉄に乗り入れた様に見えます。地上区間は亀戸のアトレから俯瞰しました。東武線も来れば良かったのですが。
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トウ504を撮りに来たら思わぬ珍客、四季島が登場。無理やりですが並びました。
奥山デザインと国鉄色…なんとも言えません。
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E235系、トウ504が出てきたのでまた撮影に行ってきました。
今回はオール新造車で10号車も組み込まれています。サスティナ車体のE235-501が登場しました。
関東周辺をぶらぶら 仕事以外の時に暇な時間はお酒を飲んでいます。