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489系の日ということで横軽通過が無くなったことにより夜行急行としての自由度が上がった急行「能登」。
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終戦の日で一番好きなエピソードは「15歳の機関助士」で玉音放送を聞いたその日の夜、いつも通り灯火管制の除光幕を引こうとしたら同乗の機関士「そんなもの引き千切って罐に放り込んじまえ」と言い、東海道本線の鉄橋から見た景色が今まで見たことないほどたくさんの家の光が瞬いていた話。
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「移動時間を一層快適にお過ごしいただけるようなグリーン車の上級クラス座席や、ビジネス環境を一層高めた座席の設定などを検討します」！？
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温泉カーが成功を収めたことから完全新造された「温泉ラウンジカー」オフロ25 901。最後部が密閉型の展望温泉室となっており左右で男女に分かれている。後部には牛乳などを湯上りを楽しめるミニラウンジが設置されている。
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サンライズ攻略TIPS
・検札まで部屋は離れないほうがよい。
・シャワーカードは買えてもシャワーがなかなか空かない。
・時々目が覚めそうになるが絶対目を開けない。
・日付変更前後の深夜帯でもミニラウンジはスラム。
・シャワーカードは買えてもシャワーがなかなか空かない。
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かなり強めな設計思想で焙った207系電車。なおこのあと編成組み換えで2両編成が生まれる未来に変わりはない。
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国鐵34系35形寝台客車。ブルートレインのプッシュプル運転化を目的に34系を母体に開発された。基本的に直流区間はEF600とのコンビで運用される。基本的にサービス電源はロビーカーに集約され寝台車はエンジンの騒音から解放された。昼行の急行としても運転可能。
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インド亜大陸みたいなクソデカ強ツヨ地盤を持ったデカデカレール幅な日本国有鉄道見て見たくない？
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インド亜大陸みたいなクソデカ強ツヨ地盤を持ったデカデカレール幅な日本国有鉄道。
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国鐵583系寝台急行「はまなす」。
青森～札幌間を結ぶ寝台急行には余剰車種の583系が入念な耐雪工事を施され投入された。寝台はもちろんのことサロを格下げした指定席車「ドリームカー」やサハシを改造した「のびのびカーペットカー」を連結し様々な需要に対応している。
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熱望される北海道新幹線の札幌早期開業にJR北海道が捻り出した一手。
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おっぱいと鉄道とショタが好きなやつ。RailSimもやってる。
🔞えっちなやつもあるのでお子ちゃまはちゅうい🔞
おえかきするよ↓
skeb.jp/@tamagoshida07…