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#みんなで開催する103系展覧会
日常過ぎてほとんど撮っていないJR東海色の103系
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名鉄モ800は路面電車の将来を考えた意欲作でした。
少なくともこんな車両を製造した頃の名鉄は600V区間を全廃する気はなかったんだろうかな。
日本車輌から岐阜に来て美濃町線で試運転するモ800型。並ぶのはモ880型 twitter.com/oar_mp/status/…
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#これを見た人は夜に撮った写真を貼る
夜の岐阜駅でたまたま撮った
#クモニ83 +113系
ごくフツーの各駅停車をよく撮ってたと思う💦
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#撮っておいてよかった鉄道写真を張れこのツーイト見た人は強制
深夜の岐阜駅に停車するEF65-512牽引の寝台特急『瀬戸』号
深夜の2時に中1の子供が写真撮っていても巡回でやってきた鉄道公安官は『気をつけて撮ってね』と優しかったです
今のご時世なら大変だったかも💦
だいたい駅に入れないし😆😆
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#205系
ここ数日やたらと205系の画像を見るなぁ〜と思っていたら武蔵野線の205系が引退したからなんですねぇ〜
1985年〜1986年頃、豊橋界隈で撮れた205系新車回送
①日立からの自力回送
②日本車両を出て公式試運転を終え豊橋に戻って来た
③日本車両を出て豊橋に入線
国鉄時代新車回送は自力でした
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珍車 #キハ585101
他でも撮っていました。キハ48の名古屋工場出場試運転伴車と思われます。
キハ58-5101はキハ58のエンジンをカミンズエンジンに換装し、台車も #キハ82 の廃車発生品DT31-Cに履き替え、車内はリクライニングシートにした車両です。最高速度は110km/hです twitter.com/ozayo1965/stat…
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#これを見た人は改造車を貼れ
ビュッフェ車や食堂車の改造車には惹かれます😅😁
#クモヤ191 系。181系改造の電気信号検測車両
①クモヤ191-1 サハ180-5改造
②クモヤ190-1 ビュッフェ車モハシ180-11改造。窓配置や中央ドアがビュッフェ車そのもの💦💦
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当然マニ30の連結情報なんて知る由もなかったですが、マニ30の連結対象の荷物列車はEF61牽引でしたからよく撮れました
EF58-91牽引の荷物列車が運用途中の浜松駅内でEF62-18に交換された列車の最後尾に何故かマニ30が連結されていた事も。最後尾連結は初めて見たのですが、回送だったのかも💦 twitter.com/ponett2020/sta…
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#犬山橋 画像続けます😁
車との被りを避けたかった当時、メイン車両の後ろに大型車が走行してると『よっしゃ〜!』と叫んだものです💦
大型車だと物理的に電車を追い越せないからです(キハ8500の画像)
一方慣れた普通車は当たり前のように電車を追い越し・・
(5500系を追い越すライン下りの船輸送車)
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#名鉄 #3850系 は1989年のダイヤ改正で一気に運用離脱しました。大量の廃車車両は大江などにも置けず、当時多数の留置線があった東名古屋港貨物駅に留置されました。
外観にバラエティがある3850系が大量に置かれているサマは圧巻?でした twitter.com/pyWa6eMHMsOJD7…
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昔大井川鉄道に在籍していた元 #岳南鉄道 の #モ1105
1980年代は単行で金谷〜家山の区間列車に充当されたり、オープン電車 #クハ861 を牽引りしていました
廃車後もステンレス車体ゆえに頑丈なので倉庫代用に使用
しかし2015年千頭トーマスイベント開催に伴う構内整理で新金谷側線で解体されました twitter.com/bpKCHr7jETmBkY…
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#今までとった新幹線の写真晒す
今度は #新幹線100系 が営業運転を始めた頃に撮りに行きました。
0系をほとんど撮っていなかった私に220kmはとてつもなく早く感じました
二階建て車両のNSロゴは秀逸なデザインと思いましたが、JR化で消されたのかな❓
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JR化以降、#1号編成 はJR東日本の管理になり他社路線に派遣される事はなかったですが、国鉄時代は全国各地で運用されました
1号編成を地方に回送する時は御料車には専用のカバーがかけられ回送されました
このカバー付御料車がNゲージで模型化されていたのには笑った
1985年1号編成回送
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