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12月3日なので、クモハ102-1203のお写真を…
103系・301系共通予備編成となったK9編成(5輛編成)の三鷹方に連結され、編成の中間に連結されることもあるため、前面にホロが取付られ、精悍な顔付となりました。
#103系
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19年前の11月30日に八高線小宮~拝島で撮影した、中原電貸出103系のお写真を…
八高・川越線で車輛不足が生じたため、南武線用103系を川越電に貸し出したもので、計画外の急な貸出だったため、車体色の塗替えはせずに「八高線・川越線」のステッカーを貼って運用されました。
#103系
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15年前の11月に撮影した阪和線113系のお写真を…
朝の8輌編成ですが、正しい塗色の車輌が2輌しか繋がっていない荒れっぷり (;´Д`)
#113系
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昨日ご紹介したクハ103-111がとても人気があったのでもう1枚、奈良発大阪環状線直通の区間快速で大和路線を走るクハ103-111です。
この時も凸凹編成でした (;´Д`)
#103系
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11月1日なので、クハ103-111のお写真を…
#103系
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豊田→松本間で運転された中央快速線201系の「さよなら運転」から、今日で11年が経ちました (;´Д`)
#201系
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昨日はAU712とWAU102を誤記してお恥ずかしい限り…
さて、10月9日なのでクハ103-1009のお写真を…再掲ですが、大井工場への入場回送で営業線区外の山手貨物線原宿付近を走行中 (゚∀゚)
この編成は、301系冷改入場中の所要確保のため松戸電から転属してきて、そのまま居座っていました。
#103系
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10月8日なので、クハ103-1008のお写真を…
白Hゴム+WAU102という古めかしいスタイルですが、屋根布も継ぎ接ぎだらけで、風格すら感じます (;´д`)
#103系
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JR西日本のクモル145+クル144がとうとう引退とのこと…残念ですが、長い間お疲れ様でした (;´д`)
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中央快速線のトイレが使用開始になりましたが、トイレのドアを閉める風習はない模様 (;´Д`)
kokuden-picture.net
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混雑のピークを過ぎてガラガラとなってしまいましたが、最終列車に乗り切れない乗客がいないようにとの配慮だったのでしょう。
当日に臨時電車を設定するのはなかなか大変なことなので、ここはJR東海には敬意を表すべきですね。
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新大阪行最終「のぞみ265号」の後に、臨時の「のぞみ861号」が登場。
普通車全車自由席という輸送力列車のはずが、ガラガラです (;´Д`)
ただいま53分遅れで運転中です。
#東海道新幹線
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国鉄通勤型電車の象徴、グロベンがずらーり (;´Д`)
#105系
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「メルヘン残り1本」「貴重なメルヘン」
宇都宮勢:「おーーい!」
#205系