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北陸本線の小松駅近くの土居原ボンネット広場に保存されてるクハ489-501。
かつて特急白山や急行能登などで活躍した489系のトップナンバーのうち横川側の先頭車ですが約10年ぶりにその姿を見るとデカ目化やミラー設置などの変化にビックリ。
クハ180-5に復元するとか聞きましたが色々と複雑な印象。
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4月のダイヤ改正から富山地方鉄道の特急列車の運行が再開となりました。
本日は元西武鉄道10000系を譲渡・改造された20020形"ニューレッドアロー"が使用されるようで久々に地鉄の"特急幕"が復活！
電鉄富山駅では大井町線の8590系とNRAが並ぶ光景も実現しました・・あと優先席が本当にカオスです（汗
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さよなら"いろは"
日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY3編成"いろは"が解体線に入り"廃車解体"がついに始まりました。。（勿体無い）
メルヘン顔の205系は残念ながら長野色のクハ204-118（訓練設備）以外は日本国内から消滅・・なお前面の部品や幕は外されてますが座席の方はどうなるやら？
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さよなら相模線の205系。
先日長総の解体線入りしたコツR1編成ですが残念ながらクハ205-501が解体されてました。。
E131系に置き換えられた独特な顔が特徴の205系も完全に終焉。
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日光線・宇都宮ローカル用のヤマY3編成"いろは"は前面の部品や全車の冷房が撤去済なのを北しなの線車内から確認。
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相模線用の205系500番台コツR1編成ですが残念ながら"解体"のため解体線に入りました。。
こちらはトップナンバー車ですが既にLEDの灯具類や行先表示器は撤去済。
E131系に置き換えられ約1年ですが全車譲渡や保存される事なく完全に姿を消す事となりそうです・・E217系クラY-5編成のドア窓が何か変。
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あいの風とやま鉄道のDE15 1518の単回が本日富山→直江津間でありました。
えちごトキめき鉄道へ譲渡に伴うものでオイラン車（オヤ31 31）に続き今後は直江津D51レールパークで展示される模様。
ラッセル車が久々にトキ鉄に入線し桜が舞い散る能生駅では撮影会が開催されました・・（同業者200人）。
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先日NNの工場側へ移動してたPF2機が廃車置場へ戻りました
変化として
・EF65 1105
"部品取り禁止"の貼り紙あり
・EF65 1104
残念ながら"前面のプレート撤去"確認
これが意味するものとは一体？
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3月に引退したしなの鉄道115系S24編成＋S21編成＋S12編成の7両は現在も長総の北側に留置中の模様。
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205系600番台ヤマY3編成"いろは"の配給輸送が昨夜から本日にかけて小金井→長野間でありました。
牽引はEF64 1030【新潟】で後継のE131系導入に伴い残念ながら"廃車"となる模様。
日光線・宇都宮ローカル用の205系および京葉線のメルヘン顔はこれで完全に消滅ですね・・ここまで改造して勿体無い。。
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2019年にあさま色の189系ナノN102編成が引退し月日が流れて2023年。
現在も6両全てが解体されず編成ごと保管されてますが流石に色褪せと汚れが目立って来てる感じに。
旧成田エクスプレスの253系（クロ253-1）みたいなボロボロにならない事を・・。
（あとPF2機（EF65 1104・1105）はどこ行った？）
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ここは相模鉄道の路線・・なのに東急電鉄やJRの車両しかいない。。
東横線（5050系4110F"Hikarie"）と相鉄の電車（9000系）、目黒線（5080系・3000系）と埼京線（E233系）が並んでるのは違和感だらけ。
何か・・色々とすごい光景ですな。。
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特急とちぎ1号
185系オオC1編成
本日は"2023 冬のとちぎ観光キャンペーン"のフィナーレと鉄道開業150周年を記念した臨時特急が大宮→宇都宮間をノンストップで運行との事で・・大宮駅には案内も。
何とも可愛らしい"いちごのHM"ですね・・あと緑一本帯は初見でした。
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しなの鉄道115系S12編成＋S21編成＋S27編成の回送が本日屋代→長野間でありました。
ダイヤ改正でSR1系に置き換えられ引退した3編成が早々と"7両編成"となって・・事実上の"廃車回送"となる模様。
2013年譲渡された169系置換え用の"2連"は"完全に消滅"ですかね・・長年の活躍本当にお疲れ様でした。
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特急信州1号
E353系モトS206編成
本日からE353系の付属編成を使用した通勤特急列車が塩尻・松本〜長野間で平日のみ運行開始。
観光特急の時と同様に側面は"特急"のみで自動放送は無しの模様ですが車内案内はこんな感じでした・・定着するのだろうか？
（E353系の自由席設定は確か約5年ぶりかな？）
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しなの鉄道115系S12編成・S21編成・S24編成が屋代駅に疎開しました。
ダイヤ改正にSR1系が追加導入され3本が運用離脱したようで乗務員扉は防犯対策済。
今回で115系2両編成の運用は事実上消滅ですかな。
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1221M（篠ノ井線）
E127系モトA2編成+モトA4編成+モトA7編成
何とE127系の6両運用が復活！
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529M・530Mなど（和田岬線）
103系ホシR1編成
和田岬線で運用されてる最後のスカイブルーの103系が今年3月のダイヤ改正で引退。
本日は諸般の事情で午前中のみの運用で明石支所へ回送となりました・・ちなみに2枚目のように兵庫駅などめちゃくちゃ人いてビックリしました。。
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アルピコ交通上高地線の20100形の第2編成（モハ20103-クハ20104）のラッピング前の撮影会が開催されるとの事で参加させていただきました。
やはり安定の濃い内容（汗
しかも東武鉄道20000系列が東京メトロ日比谷線に直通してた時代を彷彿とさせる"地下鉄線直通"で"営団ブザー"も流れてるサプライズ！
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E127系ニイV12編成＋ニイV13編成の配給輸送が本日越後石山（新潟）→長野間でありました。
牽引はEF64 1031で南武支線転用に伴う改造のためNNに入場するものとみられます。
ついに雪国から都心の工業地帯へ向けて旅立つ時が来てしまいました・・パンタグラフは取り外されているのが確認出来ます。
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東武鉄道100系"スペーシア (SPACIA)"の105Fが北館林にて解体されてました。
100系の廃車解体は104F以来ですが"雅カラー"の編成が解体されるのはこれが初・・後継のN100系がまもなく登場する予定ですがこちらも着々と。。
それと見えにくいですが小田急電鉄の8000形も少しだけ確認出来ます（4枚目）。
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踊り子51号
E257系5000番台オオOM-92編成
本日は波動用の緑色のニゴナナを使用した臨時特急が東京→伊豆急行下田間で運行されました。
普段の青色の2000番台とも違う緑色の5000番台の特急踊り子・・185系っぽさは別にしろ新鮮かつ悪くない組み合わせですね。
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アルピコ交通の20100形の第2編成（モハ20103-クハ20104）の試運転が本日も上高地線内（新村〜松本〜新島々間）でありました。
性能確認と見られます。
元となった東武鉄道20000系列の帯などを剥がしただけの無塗装のまま日中試運転・・側面には"渕東なぎさの試運転サボ"もあり色々とすごいですね（汗
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例の富山地方鉄道の17480形（元東急電鉄8590系）を目撃
片方は"車内側だけ塞いでドアはそのまま"でもう片方は"ドアそのもの撤去"
元々4ドアの中程のドアは地鉄では使用しないとは言えバラバラな改造内容で中々のカオスっぷり・・何これ（汗
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長野電鉄2100系E1編成が超久々に稼働してるのが見れました。
車両不具合？で去年から"予備車扱い"ですが・・原色のN'EXカラーは最高ですね！
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現在解体中の185系のトップナンバーであるオオA1編成ですが"クハ185-1だけ"何故か残されました。
保存の可能性は・・まあ部品が多数外されてますし。。
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横浜市営地下鉄ブルーラインの陸送が某所に先日いました。
今回輸送されたのは3000A形の3301Fの4〜6号車で新型車両の4000形の導入に伴い"廃車解体"のため長野を経由し富山方面へ運ばれたようで。
近くにいたお猿さんも珍しい大都会の電車を眺めてました（汗
※全て敷地外から確認
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長らく須坂駅に留置されていた長野電鉄3600系L2編成と3500系N3編成が"廃車解体"のため移動しました
仕事帰りにN8編成の撮影で寄ると・・既に内装の方は撤去済で近々ですかね。。（営団地下鉄日比谷線仕様のO2編成は変化なし）
※敷地外＋公道から見える範囲で確認
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甲種輸送でしなの鉄道の屋代駅に到着したSR1系S304編成＋S305編成＋S306編成は115系S21編成に牽引され長電テクニカルサービスへ入場しました。
2両編成の115系がSR1系3本を一気に運ぶ姿がすごい光景なこと。。
深夜の時間帯にも関わらず作業されていた社員の方々、本当にお疲れ様です。
（※敷地外） twitter.com/i/web/status/1…
おやすみなせ(*∂ｖ∂）