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【冬の恒例】
整備士「今日はどうしましたか？」
客「朝マフラーから煙が出てて..」
整備士「他には？」
客「燃費も悪くなって..」
整備士「心当たりは？」
客「寒くなってからなんです..」
整備士「なるほど」
客「これは..」
整備士「寒いからですね」
客「前の車はこんなことなかった！」
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あいみょんの「重要なのは点検じゃなくて整備」って歌詞、すごい共感出来るし
大サビの「直さない選択もいい、俺の車ちゃうし」
っていう所がまじで痺れる、好き。
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～昼飯～
・11:30
整備士「予約客来ない」
・11:45
遅刻客「来た」
整備士「急ぐ」
・12:20
整備士「終わった昼飯食う」
・12:22
客「なんか変見て」
営業「よろしく」
整備士「昼飯..」
・12:50
整備士「解決昼飯食う」
・12:50
客「早く来た急いでる」
営業「よろしく」
整備士「あぁ昼飯..」
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整備士「次の予定はあの車か」
～ドアガチャ～
ワンちゃん「おぅっ！？！？」
整備士「おぅっ？！」
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「あなたが力いっぱい締めたオイルフィルターは
頑張ってオイルフィルターを破壊して外した人が
どうしても緩めたかったオイルフィルターなんです」
by整備士あるある言いたい。
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客「ヘッドライト高く調整して」
ヘッドライト「社外品HIDやで」
光軸「基準いっぱい高いで」
光度「基準全然足りまへん」
～現状説明～
整備士「ですので調整は出来ません」
客「何が悪いの？」ｲﾗｲﾗ
整備士「球ですねぇ」
客「買ったばっかなんだけど？」ﾄﾞﾔｧ
整備士心の声「だから何？」
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朝から知り合いのバッテリー上がりを助けたんだけど
「いやー車屋には交換してって言われてたんだけどねw」
って言葉を聞いて助けなきゃ良かったと心底思った。
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整備士は職人なんだよ
技術は盗め一回しか教えねぇメモ取れよ
メモ見ながら仕事すんじゃねぇ(飛んでくる工具)
そうやって教えられて今、
技術は見せてやるよわかるまで聞け
印刷した修理書に注意点を書いたから
困ったら見て仕事しろこの野郎
どうした？！(飛んでいく私)
全く職人気質は疲れるぜ。
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おかしいよ..消費増税..
ガソリンも値上がりして..
ガソリンは車の飲み物なのに..
まさか..イートイン扱いなのかな？
フューエルポンプで吸い上げて
フューエルラインを通って
インジェクタから噴霧され
燃焼室で燃やされるまでは
タンクに貯蔵のテイクアウトだよ？
よくわからないよ..軽減税率..
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不具合じゃない事を不具合といいきり
どういう構造でそうなるか説明しても
「30年以上車に乗ってきたから車には詳しい」
と言って納得せず屁理屈ばかり言い
悦に浸るおじさんがわりといるけど
乗ってるだけで詳しくなるならあれか？
高齢者は地球の構造に詳しくて
マントルの対流を感じてるのかな？
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整備士「車検の見積もりです」
客「高いなぁ、これ他所の見積もり」
格 安 概 算 見 積 も り 内 容 点 検 の み
客「これより安くなるならお宅で受ける」
整備士「整備をして欲しいので無理ですね」
客「じゃあいいや」ｻｲﾅﾗｰ
～後日～
客「当日になってあれダメこれダメで高くなった何でや」
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トルクレンチの精度が校正をしなければ狂うように、トルクレンチのトルクを計測するトルクチェッカーも校正しなければ精度が狂う。
ってことはトルクチェッカー計測トルクの精度を証明するトルクチェッカーのチェッカーがあって、それの精度を証明するトルクチェッカーチェッカーのチェッカーのチェッ
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ブレーキ踏んだのに加速した車()は調査すれば答えが出て不良があれば改善出来るけど、踏み間違いの可能性すら認めない運転手は何も改善することなく運転を続けるのでとても怖い。
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電球「キレたら周りが見えなくなるね」
油膜「キレると周りを傷付けてしまう」
電池「キレてる時の記憶ないんだよね」
他にもキレたらやばい奴いる？
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さーて本日のお仕事は、
「走行中車内のどこからかはわからないが
ミシッという音がするときがたまにある
どういうときに鳴るかはわからないし
沢山積んでる荷物は降ろしたくないし
場所が変わるのが嫌だから触って欲しくない
直らないなら車を返品するつもりだ」
与えられた時間は１時間、ファイッ！
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整備士になって初めて診断機を使う作業をしたときに
繋ぐだけで不具合わかるとか車ってすげぇw楽勝w
って思ったら「アイドリング不安定」って表示されて
うん、知ってるだから何？これ何の時間？ってなった。
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予約無しの「今すぐオイル換えて」にカッとして
オイルを抜いて新しいオイルを入れてやった
それだけでは気がすまないから車体に大量の水をかけて
界面活性剤を薄めた液剤をボディに塗りたくりまた水をかけて
とどめは必殺マイクロファイバークロスよ。
整備士なめんな。ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ
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メカニカルな構造って惹かれますよね。
車が好き以前に機械が好きという
整備士も少なくないのでは？
中でも歯車のメカメカしさときたら！
パワフルかつ繊細なこの造形！
ギヤの歯一つ一つが噛み合って
トルクをしっかりと伝え..
歯？歯ぁ？！
ギヤァァァァァアア！
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月40万だけど、毎日夜中まで残業して
夜間休日にも出張修理に出向き
寝る間を惜しんで働く大型整備士か、
月20万だけど、遅れてくるのに急かしたり
消耗品は交換しないのに小さなキシミ音は気にしたり
工賃が高いだの文句をいう客の相手が
嫌で仕方ないという乗用車整備士と、
どっちがいいか。
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整備士「次はスタッドレス付け替えか」
ざわ…ざわ…
整備士「ん..？何かがおかしい..」
ざわ…ざわ…
トランク「ホイール無しタイヤのみ」
整備士「な"ん"でだよ"ぉ"お"」ｳﾜｧｱ
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「修理はしたくないけど壊れたら困る客」
VS
「そのまま乗られても壊れられても困る整備士」
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整備士の人手不足に対して「なりたい人を増やす」のはもちろん大事だけど「辞める人を減らす」ことにも力を入れないとね。資格とやる気だけで車は治せないので
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自分の車は調子悪くならないのに
客の車は何故調子が悪くなるのか。
自分の車は3000㎞でオイル交換と
消耗品は時期より早めに交換して
夏タイヤと冬タイヤ交換の時期に
ブレーキの清掃と給油してみたり
調子が悪くならないように
予防の整備をしているくらい。
全くどこに違いがあるのかわからない←
聞き逃さないでほしい、個人の感想です。