これらはあなたが自動車整備士として働く中で経験するかもしれないことです。
炎上覚悟で言いますが、 整備士が相手にしてるのは車であって それに乗ってる客は付属品である。 その付属品が全ての決定権を持っているからややこしい。 建前上お客様の安心の為なんて言うけど 消耗品の交換や修理を提案しても 頑なに行わない時は諦めてこう言うのさ 「まぁいいや俺の車じゃねぇし」
整備士「消耗品交換します?」 お客さん「まだいいです」 整備士「定期的な点検で消耗品の状態を判断して必要な時期に交換をオススメしてます」 お客さん「故障すると困るし不具合が起こらず安心して乗りたいのでしっかり点検して下さい」 整備士「消耗品交換します?」 お客さん「まだいいです」
"壊れてないか確認するのが点検" "壊れてしまう前にするのが整備" "壊れてしもてからするのが修理" "壊れない車を作れってのが理想" "壊れるまで放置されるのが現実" "壊れると思わなかったのが故障" "壊れるべくして壊れたのは破壊"
ディーゼル車にガソリン入れたお客さんの「イレギュラー満タンやねw」には耐えて修理代の説明してたら「お金には縁が無くてね、無鉛だけにw」もう耐えられなくて腹筋が割れた。
ゴムに充填した空気は抜けていく 電波式ではない時計の時間は狂う 革製品は使っているとシワが入る 電球は使用していると急に切れる 電池は寿命がくると使えなくなる 雨の日に窓を開けると雨水が入る 消耗品は消耗すると交換をする物 これらは世間の常識だと思ってた 自動車整備士として働くまでは。
ふぇーん、こわいよー。 てんけんしてくれっていうから てんけんひようをせつめいしたら おこられたよー、こわいよー。 「なんでも金かよ!」 ってぼくたちおしごとしてるんだよー 「○○は無料でしてくれたぞ」 じゃあそこにいってよー ひまじゃないんだよー。 こわいよー、おとといきやがれー。
客「自動ブレーキが働かなかった!」 僕「追突されたんですか?!」 客「追突してない、怖かった」 僕「止まれたんですか?」 客「なんとか止まれた」 僕「自分ブレーキで?」 客「ギリギリだった!」 僕「なんでギリギリになったの?」 客「..よそ見?」 僕「誰が悪いの?」 客「車!」 車「えっ!」
スーパーの駐車場でボンネット開けて完全に困ってる人がいて、仕事を納めたとはいえ整備士として手を貸そうかと声をかけたら、車屋の悪口やらJAFは遅くて使えないなどと供述した為、人として関わらないことにした。後悔はしてない、良いお年を。
若者の車離れ()もそうやけど、高齢者のブレーキ離れも深刻な問題よな
仕 あ ト 近 連 事 れ ラ 所 休 じ っ ブ で に ゃ て ル 見 ね 明 車 か ? 日   け   の   た
エンジンを降ろす必要がある修理に「工賃が高い」ってごねられて、どういう作業でどれだけ時間がかかるかを説明したら「じゃあエンジン降ろさずやれよ」って言われたとき、僕の中の一休さんが「それでは不具合箇所だけ持ってきて下さい、すぐに修理してごらんにいれます」って言ってた。僕は値引きした
車が気になる客と客が気になる整備士。
~これからの季節のご用命あるある~ ・冷たい風が出ない(A/CスイッチOFF) ・車から水が漏れている(冷房により発生する水) ・エンジンの音が定期的に大きくなる(ラジエータファン) ・燃費が悪くなった(冷房使ってるから) 大体は不具合じゃない。 が、暑さからかクレームの温度も高いから要注意。
整備士って車が好きなイメージあるよね。 でも、客の車が好きな訳じゃないのよね。 赤の他人の車にメンテナンスの必要性を 訴えるのは"仕事だから"なんだよね。 それを無視して「壊れた!」って知らないよって話。 気分を害したことはごめんなさいね。 「でもね、それが、自動車整備士。」
毎日時間に追われながら働く整備士くん そんな彼の給料は約18万円。 彼は1日平均10台の車を点検整備し 1ヶ月に平均22日出勤します。 ある時、彼は考えてしまいました 「18万÷220台=1台当たり約818円」 彼は考えるのを止め無料のサービス洗車で ホイールを洗うのも止めましためでたしめでたし。
実を言うと整備工場はもうだめです。 突然こんなこと言ってごめんね。でも本当です。6、7週間後にものすごく白い氷の結晶が大地に降り注ぎます。それが終わりの合図です。程なく大勢の人が我先にと押し寄せるので気をつけて。それがやんでも、少しだけ間をおいて次は元に戻す作業がきます。
Twitterではオイルが合わなくて速度がどうこう言われてますけど 今日、オイル交換してからライトが点かなくなったと言われました いやー、乗り物って奥深いですね。
整備士なら出勤時に車のエンジンが かからなくても焦ることはない。 クランキング良好、初爆無し、点火系いや燃料系だな ↑ここまで3秒 リレー入れ換えても駄目、シート外して ポンプ叩いて無事エンジン始動ウェーイ ↑ここまで10分 愛車を眺め一服、朝から整備士冥利に尽きる。 ちなみに遅刻した
「ブレーキの残量が無いので交換が必要です」に対して「交換せずにあとどれくらい乗れますか?」って聞いてくる人、引っかけ問題だと思ってる?免許の学科試験的な?
「総走行距離3000km」って聞くと まだ新しいって感じするけど 「日本の長さは約3000km」って聞くと それだけ走ったらもう新車ではないやろ。 「総走行距離40000km」って聞くと まだまだこれからって感じするけど 「地球の周囲は約40000km」って聞くと それだけ走ったら何かしら交換は必要やろ。
燃費が悪い!絶対におかしい! 納得出来るデータを用意して説明しろ! と、言われたので同型の車両を用意し 1日かけて2台の燃費のデータを記録し 同様の条件では同じ燃費だったという 結果を説明するも納得されず 「俺の運転が悪いみたいじゃないか!」 伝わって良かった。 ※点検代は貰えなかった
車は本当に必要? 20歳から70歳の50年間所有した場合 ・車体代金等:人生に彩りが添えられる ・ガソリン代:得られる体験が勝つ ・保険代(自動車保険・車両保険):安心代 ・駐車代金:そこに愛車がある喜び ・自動車税、重量税(車検時):クソが ・その他数えきれない思い出 合計で実質無料、プライスレス
~トランクオープン~ 整備士「荷物..多いな」 整備士「触りたくないけど降ろさないと..」