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京急羽田空港でどこ連れてかれるか分かんなくて怖いランキング、
印旛日本医大
青砥
高砂
芝山千代田
印西牧の原
が同率1位なので難易度高すぎる。
で、なんとなく行先は分かるが行きたいとこに行くか分からないのが、
成田空港
成田
重要な都心方面の行先が知名度低い京成・北総という。
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青春18きっぷでの静岡横断が辛いというのが広まったのは、ある意味、東海道線の静岡県内が便利だからでもあるのよ。
もっと本数が少なく接続も悪ければ、待ち時間で街歩きするなり、中央線経由にするなりという人が増えて、ひたすら乗り続ける苦行は減るだろうから。
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東京メトロ、都営地下鉄の終夜運転中止で影響がありそうな寺社仏閣
・浅草寺（浅草）
・日枝神社（赤坂見附、溜池山王）
・富岡八幡、深川不動（門前仲町）
・靖国神社（九段下）
・湯島天神（湯島）
・神田明神（末広町）
・明治神宮（明治神宮前）
どーすんだこれ…
JRじゃカバーしきれない…
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「親に敷かれたレールの上を歩く人生なんていやだ！」
「さてはオメー第一種鉄道事業者だな？」
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川勝知事が自身が唱える甲府−神奈川間の部分開業の根拠を「部分開業はＪＲ東海の主張」と発言
もしもしポリスメン？ってレベルでめちゃくちゃだよ……
chunichi.co.jp/article/597612
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セレスティアル航空の何が怖いって、純粋に良いことをしようという熱意と口八丁だけでここまで事態になったということなのです。
熱意と口八丁だけは過剰にあるけど、法令を遵守して実務を着実に行う能力はゼロという、本物のヤベー奴だった。
一儲けを狙う詐欺師ですらなかったという恐怖。 twitter.com/nhk_fukui/stat…
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「JR西日本は昔から独創性を重視するあまり、協調性に欠けている。左手操作のワンハンドルマスコンを“解禁”しない限り、285系サンライズエクスプレスの後継車が現れない可能性もありえる」
相変わらずアホやなぁ……ハンドル訓練で済む話でしょうに。
merkmal-biz.jp/post/27327
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新入社員の計画・実行力、「青春18きっぷ」で磨いて: 日本経済新聞
ご褒美じゃん、って思いかけたが、
「旅先では1日10人以上に語りかけ」
ブラック企業の街頭名刺交換じゃねぇんだぞ。
nikkei.com/article/DGKKZO…
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酷すぎる動画ですね。
・非常ボタン押せ
・そこで止まるなって言うなむしろ動かず待てと言え
・非常ボタン押せ
・無理に渡らせようとするな転んじゃっただろ
・非常ボタン押せ
・早く助けてあげてじゃないんだよ
・非常ボタン押せ
・撮ってる場合じゃない
・非常ボタン押せ
・とにかく非常ボタン押せ twitter.com/RapidService22…
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豊沼駅の除雪車と特急の衝撃、HBCとHTBのニュースを読むと大きな問題点がある。
JR：作業の契約範囲外
除雪車運転手：やるべきところではないがやってくれと頼まれた
作業計画・作業範囲・作業指示がどうなっていたか徹底的に調べないと。
hbc.co.jp/news/331b78696…
htb.co.jp/news/archives_…
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共産党が出した「ローカル線の現状維持のために上下分離しろ基金を作れ」提言って国交省提言の対抗案なんだろうけど、現状把握が粗末に過ぎるし、中身は雑で実効性が薄いし、国鉄改革のときに教条的な反対論で失敗した反省もないし、要するに役立たず。 jcp.or.jp/web_policy/202… #日本共産党
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福島の風評被害を訴える人がなぜ右寄りかというのは、風評被害を訴える林智裕氏自身が明快にツイートしています。
つまり、左派は風評被害に耳を傾けようとしないばかりか加害者側ですらあった。
twitter.com/kagamin_hr/sta…
twitter.com/Dokkano_Kuma/s…
twitter.com/Dokkano_Kuma/s…
twitter.com/kagamin_hr/sta…
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埼玉・東鷲宮駅 列車にはねられ高校生死亡 救助男性も重傷
こういうことになるから、助けようと線路に入るのはダメって話なのよ。
運良く成功すれば表彰されたりするけど、だからといって手放しで称賛できることではない。
sankei.com/article/202212… @Sankei_news
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「（ALFA-Xで）目指しているのは時速360キロメートルですが、実際の営業速度についてはコストとベネフィットの関係によると思います」
なんか雲行きが怪しいコメントだなぁ……
360km/h化断念の可能性が？
business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
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京成の西登戸の事象、公式にはこれで幕引きですね。
再教育か乗務を降ろすかはともかく。
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小田原中継所にEXE未更新を投入して華を添える小田急。
そしてここでMSEと交換ということは……
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秋にも激変期へ、赤字ローカル線「廃止か存続か」で泥沼化する前にすべきこと
公共交通や鉄道の廃線問題に興味がある人は必読の記事。
これが現場のリアルです。
jbpress.ismedia.jp/articles/-/734…
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｢静岡工区の状況が直接ではないにせよ、他県の人々の生活の歯車をきしませている」
川勝知事が何年も理不尽に駄々こねてるのだから、こういう批判が増えて当然。
#東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/645…
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JR松山駅高架事業 2か所の設計ミスで完成予定が大幅遅れの見通し
「設計図で基礎杭の座標を誤り、橋脚を西に50cm、別の橋脚を東に80cmずれた位置に構築」
「設計時に橋桁の自重によるたわみ計算を誤り、設計図に示された橋桁製作時の寸法を誤り製作」
読んだだけで胃が痛い
newsdig.tbs.co.jp/articles/itv/2…
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食堂車の復活希望とか乗りたいとか欧州の食堂車は云々と言うなら、サフィール踊り子やしまかぜはもっと評価されるべき。
すごいちゃんとした「食堂車」よ。みんなどんどん乗ろうよ。
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崇高な革命思想に基づく階級闘争の実力行使を「うっかり暴力沙汰を起こした」って、一周回って左翼をバカにしてるよね。 twitter.com/okisayaka/stat…
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川勝知事さあ、リニア乗客の東京→品川の移動経路を具体的に考えた結果が「品川まで新幹線に乗る」って、真面目に考えてそれなの？どんだけシミュレーションできない人なの？
てか、東京駅が最寄駅の人がどれだけいると思ってんの？大半は他の駅からわざわざ東京駅に来てるんだよ？ twitter.com/kaorurmpom/sta…
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共産党は選挙公約で駅バリアフリー化を進めると公言したにも関わらず、鉄道事業者がバリアフリー化の財源を確保することに反対ということは、共産党が金を出してくれるんですね。
そうですよね？ twitter.com/tsu_satoshi/st…
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