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東京駅100周年Suica、今後みんなが一斉に使うと、JR東日本さんの決算と財務諸表が大変面白いことになるんですよね…… twitter.com/Pukasan/status…
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「鉄道があることによって夕張市を訪問していた観光客も消滅。これはソーシャルゲームアプリ「駅メモ！」の現地での位置登録者のデータから裏付けが取れているそうだ」
その人たち夕張の観光にどれくらい寄与してたん？
creators.yahoo.co.jp/tetsudonoruzo/…
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TXの運賃が地磁気研究所の関係もあって高いという話題がありますが、比較するとこうなります。
秋葉原（東京）〜つくば
TX：1,210円
高速バスつくば号：1,260円
JR荒川沖乗換バス：1,640円
JR土浦乗換バス：1,710円
既存交通機関との競争として戦略的な設定と思えます。
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・「企業努力が足りない」
・「赤字路線だけ切り捨てていいのか」
・「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」
・「廃止したいというＪＲ側の本音が透ける。今はまだ車を運転できるが、将来が心配。津軽線には住民の命が懸かっている」
いやぁ…これは…
kahoku.news/articles/20230…
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・「企業努力が足りない」
いよっ！のっけから出ました決め台詞！
どんな努力があったか知らなくてもブチかませる便利な決め台詞！
・「赤字路線だけ切り捨てていいのか」
赤字額以上に輸送密度の問題なんだわ。
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・「廃止したいというＪＲ側の本音が透ける。今はまだ車を運転できるが、将来が心配。津軽線には住民の命が懸かっている」
今乗ってない人は将来も乗らんよ。家から出なくなるか、誰かの車に乗せてもらうだけさ。
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インフラ事業の値上げだ撤退だって話になると、従業員の待遇を削れって言い出す安直な人がぞろぞろ現れる。
待遇を削りゃ歯を食いしばって耐えて従来通りのサービスを提供してくれると思ってんなら大間違いだよ。
実際には、どんどん退職していくんだよ。 twitter.com/uzu_CDP/status…
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国鉄東京〜JR東日本で地方エリアから首都圏に通勤（一般形）電車を転属させるのは、103系3000番代以来ですかね……
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新幹線乗り入れ調査 大泉氏公約、保育無償化など１３８項目 函館市長選
ミニ新幹線を想定ということは、新函館北斗構内の渡りと函館までの3線軌化か。運用としては函館〜札幌に特化かな。
hokkaido-np.co.jp/article/804361
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リニア中央新幹線工事でJR東海が突然山梨県から静岡県境に向けたボーリングを開始 川勝平太静岡県知事怒る「こんな勝手なことをしていいのか」(静岡朝日テレビ)
山梨県内の工事に川勝知事が指図する権限はない。
静岡県内の地下水に影響があるとの証明は静岡県庁がすべき。
news.yahoo.co.jp/articles/a2dc9…
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私も、沼津に新幹線が停まってる幻覚を見たことがあります。
幻覚に誘われるままフラフラ乗り込んだら浜松に着いたので、きっと本物の新幹線だったに違いありません。 twitter.com/Tosuirapid/sta…
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なにこれひどい。
経済小説のプロモーションらしいんだけど、この程度の知識と取材で「鉄道行政の闇を暴いた！」ってドヤァしちゃうんだ……
経済記者上がりねぇ。記者は何にも詳しくないという証左になってないかい。
#プレジデントオンライン president.jp/articles/-/674…
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「札幌の友人たちに「新幹線できたら乗る？」と聞いたのですが「乗らない」とみな口を揃えました」
聞き方が違うんだわ。
「札幌〜函館が1時間で飛行機より手間いらずだったら乗る？」と聞かなきゃ。
新幹線のイメージがない人に聞くんだから、得られる効果を明確に示さなきゃね。
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本日、京葉線に幕張豊砂駅が開業しましたが、
免許センターへは遠回りです
くり返します
免許センターへは遠回りです
海浜幕張駅から歩くのと変わりません。
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守る会「久留里線は地域のかけがえのない足であり廃線には絶対反対だ」
地元住民「私自身は何十年も乗車していません」
平山も松丘もそこそこの集落なのに、乗客が1日55人ってどういうこと。
「かけがえのない足」なら「何十年も乗車していません」という人がいるのは何故。
nhk.or.jp/shutoken/chiba… twitter.com/kaorurmpom/sta…
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とても大事な記事。
「単なる赤字補填になってしまっては意味がありません。ローカル線が地域にとって必要であること、それにより地域が活性化すること、ひいては国民全体の利益につながることを示さなければ、鉄道利用者以外に負担を求めることなどできません」
trafficnews.jp/post/125026
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2023/5/11から、えきねっとでは東海道・山陽・九州・西九州新幹線のきっぷのQR受取ができなくなり、クレカ必須になるという告知メールが飛んできた。
現時点では、えきねっと、EX予約、e5489、JR九州ネット予約の各サイトには何も掲載されていない。
利便性は明らかに退化だが、何があったのか……
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最近のJR東海は一体何が起きてるんだろう？
このスーパー玉出コラボといい、アニメコラボといい、他JRを置き去りにするはっちゃけっぷりではないか。
あのお硬い東海はどこへ行ったんだ……
recommend.jr-central.co.jp/oshi-tabi/part…
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保線作業中に列車と接触の作業員男性が死亡 富山地方鉄道｜日テレNEWS
なんてこった……
間合作業は怖い
news.ntv.co.jp/category/socie…
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地鉄の触車死亡事故、2つのニュース映像から、今日の事故調査時の列車待避（1・2枚目）と普段の作業時の列車待避（3・4枚目）を比べてみる。
そりゃ事故るわ、としか。
knb.ne.jp/nnn/news1018wb…
knb.ne.jp/news/2287/ twitter.com/kaorurmpom/sta…
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「東武鉄道から上毛電鉄に出向している社員の給与を、東武が負担します」
さらっと書いてるけど、さらっとじゃ済まない結構重要なネタ。
税法上の取扱は何の特例を使ってるんだろう。
tabiris.com/archives/jomos…
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RT、炎上したという記事を読み返すと、欧州と日本の差の「なぜ」を掘り下げずに現時点の状況だけで優劣を論じてしまっているように思える。
基本的に改札口が無い大陸欧州と、改札口がある日本との差が根底にあるんじゃなかろうか。
merkmal-biz.jp/post/22883
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伊豆縦貫道と言えば静岡県が2023/1に出した環境影響評価書。
「トンネルで温泉に影響を及ぼす可能性があるけど、できるだけ出水しないようにするから大丈夫！」
「ハコネサンショウウオの生育環境に影響を及ぼすけど、できるだけ配慮した工事にするから大丈夫！」
お前らいい加減にしろ。
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てか、通常の環境アセスってこの程度なのよ。
静岡県がリニアで如何に異常なダブスタをやってゴネてるか分かるでしょ？
ついでに言うと、温泉への影響を解析した「高橋の方法」って、JR東海がリニアで使ったのと同じで、静岡県はリニアでは古臭い手法だの正確でないだのボロクソに貶したのよ。
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初っ端からえらいブチ上げたなぁ。
こりゃマジで改軌をやるかもしれん。
nikkei.com/article/DGXZQO…
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