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名阪国道（亀山〜針）に設置されてる非常電話１３６台のうち１１６台が故障し使えないまま放置されてるって、マジか…
「名阪国道」の非常電話 少なくとも110台が故障 www3.nhk.or.jp/tokai-news/202…
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ご存知だと思いますが、岐阜にもストーンヘンジがありましてね。岐阜市北部に出現した巨大な直立構造体、造りかけの魔力、魅惑の橋脚について文春オンラインで書きました。「こうした記事を扱うのは初めてですねぇ」とのことでした。ええ、そうだと思います…
#文春オンライン bunshun.jp/articles/-/498…
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展示会でHB-101のブースがあったので、全然関係ないけど思わず吸い込まれた結果、最強のアイテムを手に入れた。
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そういや先週、久々に酷道308号の暗峠へ行きました。現在の道交法で認められている最大勾配12%に対して、暗峠は30%以上。やはり凄い。
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徳山ダム建設に伴って付け替えられた国道417号。かつて、この付近から、村道狂小屋（きちがいごや）線が伸びていました。
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104人が犠牲となった飛騨川バス転落事故の犠牲者を慰霊するために建てられた天心白菊の塔が、今年度内に解体・撤去されるとの報道を目にして、昨日、改めて訪れました。合掌。 gifu-np.co.jp/news/20210915/…
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先日、長野の誤スペルおにぎりを久しぶりに見に行ったら、無くなっていた。諸行無常。
いつまでも あると思うな 親と国道標識
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本日午後５時30分頃、岐阜市橋本町地内ＪＲ岐阜駅１階において刃物を持った男の目撃情報がありました。
○現在警察で捜査中です。
○不審者の発見したら110番通報をお願いします。
○男に関する目撃情報がありましたら岐阜中警察署（058-263-0110）まで連絡をお願いします。
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エーデル丹後の回送、スーパー雷鳥との併結はまともに撮れてない。ボンネット雷鳥と併結してる時代もありました。
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東名阪下り四日市から亀山にかけて完全停止と思えるほどの渋滞がずっと断続しています。
上りはまだ動いてるほうですが通行止めになっている新名神へ流出する車で一車線が埋まってます。事故も発生しています。
上下線ともノーマルタイヤでは話になりませんのでご注意ください。現場からは以上です。
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岐阜のマチュピチュ・天空の茶畑は、今なおコロナで閉鎖中です。
「関係のない方はお帰り下さい。観光地ではありません。」と観光地であることすら否定…
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ゆうちょの手数料改悪、貯めていた大量の硬貨を預金しようとした時、手数料が預金額を上回ることも。預金しようと思ったら逆にお金を取られる。やっぱやめます、も不可。
【ゆうちょ銀行】2022年1月～ 現金取扱・ATM手数料の改悪「7つの変更点」 利用の際の「3つの注意点」
news.yahoo.co.jp/articles/ce95f…
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阪神大震災から今日で27年。自分がいた大阪府池田市は震度6強でした。被害が大きかった兵庫県とは対称的に、大阪府の被害は軽微でした。当日は朝から自転車で芦屋へ向かいました。倒壊した駅舎、脱線した鉄道車両、家が燃えていても消防は来ず、街中に漂うガスの臭い…あの日のことは、忘れられない。
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阪神大震災でJRは六甲道駅が倒壊するなど壊滅的な被害を受け、復旧までに数年はかかると言われいた。それをJR全社が協力してわずか2ヶ月半で復旧。後に奇跡の74日間と呼ばれた。復旧までの間、迂回路となった福知山・播但線には他社からの応援も含めてありとあらゆる車両を投入して輸送力を確保した。
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特に被害が大きかった六甲道駅は、余震が襲うなか瓦礫の下に潜り込み、まさに命をかけての復旧作業となった。24時間体制で休みなく工事を行ったのは奥村組。工事が完了し、検査のため複々線の4本の線路上を重連の機関車が横一列に走ってくる姿には、胸が熱くなった。
nicovideo.jp/watch/sm141790…
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復旧までの間、福知山・播但線経由で寝台特急と貨物列車各２往復を設定。大阪〜和田山間で大増発、和田山〜姫路間では大増結したほか、毎時１本ノンストップの快速を運転。大阪〜姫路間の直通快速も運転された。運休となった特急「はまかぜ」「スーパーはくと」の車両などが迂回快速に充当された。
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タダだった昔を知ってると確かに痛い出費なんですが、かかる経費を考えると妥当な金額という気もします。それより何より、鉄道会社はファンイベントが収益になることが可視化され、ファンは好きな車両を落ち着いて撮影できて鉄道会社に直接貢献できるので、win-winのイベントなんじゃないでしょうか。 twitter.com/oz_300gdb/stat…
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道路マップに「日本のトンネル技術が敗退」とまで書かれ、50年が経っても難所が解消されないままの酷道152号について書きました。
斜面はボロボロ、未開通区間が2箇所も…日本屈指の“酷すぎる国道”261キロを全線走破してみた
国道152号のリアル #文春オンライン bunshun.jp/articles/-/517…
ＴＥＡＭ酷道／鹿取茂雄／『Fielder』『文春オンライン』連載／CBCテレビ「道との遭遇」出演／「まいまい東海」ツアーガイド／『酷道大百科』『レトロピア岐阜』『日本の秘境』など著書／本業は研究職のサラリーマン／ここで書けないことはFacebookでfacebook.com/teamkokudo