E257系5000番台大宮車OM-91編成は試運転線を3往復ほど構内試運転で走行しました。
E257系M-105編成松本車が、E257系5000番台大宮車OM-91編成に生まれ変わり出場試運転が行われました。外観の塗装の他は、前後のライト交換と機器更新が見える範囲で確認できました。
GV-E197系TS01編成が篠ノ井線を走行し長野(長野総合車両センター)まで回送されました。坂北-聖高原・聖高原-冠着・稲荷山-篠ノ井と3発撮影できました。お会いした皆様・撮影に出られた皆様大変お疲れ様でした。
しなの鉄道115系が廃車置場奥に移動しました。しばらく解体する予定は無いようです。
E257系M-105編成も塗装が変わったか。秋田で目撃されたのと同じデザインかな。
DD16 11が出場しました。
先日、長野電鉄に譲渡された3000系の帯を貼り換え等の作業が行われ編成番号はM2編成で確定となりました。  時間の都合で最後までは見られませんでした。
今日は廃車置場の反対側へも久々に行ってみました。
長野電鉄に譲渡された東京メトロ03系(105F)3両が千住車両基地から陸送され2両(03-105号車・03-205号車)が須坂駅構内で線路上に設置されました。 昨年は北長野まで甲種輸送で輸送され陸送で須坂駅構内まで陸送されましたが、今年は千住車両基地から須坂まで直接陸送されました。
E217系Y48編成の中間車2階建てグリーン車が解体線へ移動し解体が始まりました。
1号車から3号車は工場へ。4号車から7号車は廃車置場へ。
ありがとうさようなら189系N102編成。1号車から3号車が解体線へ。
試験塗装を施されたE257系M-205編成(クハE257-5+クモハE257-5)が工場から廃車置場へ移動しました。