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【 JR東日本 2023年度 設備投資計画 】
［車両面］
・中央快速線 グリーン車（※）
・E8系（営業運転は2024年春〜）
［ホームドア］
・大宮（京浜東北線）・八王子（横浜線）・東中野・登戸
［工事］
・（※）工事
・福島駅 アプローチ線増設
jreast.co.jp/press/2023/202…
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【「近鉄全線2日間フリーきっぷ」爆誕 】
・近鉄全線＆生駒・西信貴ケーブルが…
「連続する2日間乗り放題！」
＋葛城山ロープウェイも片道50%割引
・特急券と併用で特急も利用可！
・大人3,000円、子供1,500円
［利用可能］2023/6/1〜2023/6/30
［販売］2023/5/8〜2023/6/28
kintetsu.co.jp/all_news/news_…
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【 訂正 金城ふ頭の留置車は「シンガポールへ」】
・キハ11／キハ40／キハ48
→元はミャンマー用、中止(？)となり7年前から留置
・（フィリピンを拠点とする）船「KAISA」
・NGO（名古屋）→ SIN（シンガポール）の文字
→シンガポール到着後の動きに注目
（お騒がせして申し訳ございませんでした）
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【 金城ふ頭の留置車 フィリピン譲渡へ？】
・キハ11・キハ40・キハ48
・ミャンマーへの譲渡予定車
→計画変更や情勢変化で中止？
→ 2016年から7年間留置
・本日、大型船へ載せ込み開始
→位置関係からフィリピンの船と見られる
・フィリピンへは過去に多くの譲渡車 twitter.com/ryo_kihaliver/…
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【 737系 室蘭線に導入 】
・キハ143系・H100形（一部）を置き換え
・札幌直通の2本も737系に
・苫小牧〜室蘭の66本の気動車列車
→約8割が電車運転に！
・苫小牧〜東室蘭で平均9分（最大17分）時間短縮！
・苫小牧・東室蘭では接続改善も！
◼︎導入日は 2023/5/20（土）
jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/…
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【 KCI（ジャカルタ）新車はJ-TRECと共同開発 】
・2025年から導入予定（12連16本）
・現地で製造するINKA社とJ-TRECが共同開発
koran.tempo.co/read/berita-ut… twitter.com/2_vievv/status…
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＞RT
209系2100番台（→3000系）の伊豆急譲渡が実現した理由は…
・4連まで短縮可
・電連
・トイレ
・セミクロスシート（先頭車）
は前提として…
◼︎ATS-P・SNを搭載済
◼︎JR伊東線とほとんどが直通
→元JR車なのでJRの乗務員訓練の手間を軽減
◼︎河津桜需要に対応できる4ドア
の方が大きいかと…
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【 高山本線（富山〜猪谷）ハイブリッド車を導入？】
・高山本線ブラッシュアップ会議（富山県・富山市・JR西日本）の基本計画
・氷見・城端線にもハイブリッド車両が導入予定
→参考画像は「DEC700形」
［その他］
・朝ラッシュ時の2→3連への増車
・ICカード導入 など…
city.toyama.lg.jp/_res/projects/…
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【 JR東日本 羽田空港アクセス線 工事に着手 】
・6月に起工式
→ 2031年度（2032/3？）開業を目指す
［ アクセス線（東山手ルート）］
・上野・東京・新橋から直通！（東京から18分）
・宇都宮・高崎・常磐線方面からの所要時間短縮
・大汐線（休止中）を活用＆トンネル構築などにより新線敷設
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【 JR北海道 2023年度事業計画 】
［ 在来線（車両）］
・H100形・737系を新製→ワンマン運転拡大
・789系・キハ261系→重要機器取替
・キハ261系→車椅子スペース増設
［ 北海道新幹線 ］
・260km/h化協議（青函トンネル）
・320km/h化（新函館北斗〜札幌）
・荷物輸送拡大
jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/…
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【 JR四国 新型ハイブリッド気動車 年度別導入数が明らかに 】
・2連29〜35本（既出）
［ 2025/12/20 ］2連2本（量産先行車）
［ 2027年度 ］2連8本
［ 2028年度 ］2連7本
［ 2029年度 ］2連8本
［ 2030年度 ］2連4〜10本（流動的？）
jr-shikoku.co.jp/04_company/shi… twitter.com/2_vievv/status…
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【 えちぜん鉄道「恐竜電車」報道公開 】
・福井〜勝山間で観光列車として今夏にデビュー
・県立恐竜博物館の改装・北陸新幹線の敦賀延伸による観光客を見込む
・元静鉄1000形 1010F
［外装］1両目にアメリカ大陸・2両目にアジアの恐竜
［内装］恐竜の置物・化石のレプリカ
www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20…
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【 阿武隈急行 経営難で合理化へ 】
［選択肢］
①上下分離方式に転換
②バス／BRT転換
・阿武隈急行在り方検討会（宮城・福島県、沿線自治体）初会合
・人口減・コロナ・地震により、2021年度の営業赤字は約6億
・交通手段は1年後、経営の改善策等は2年後を目処に検討
news.yahoo.co.jp/articles/28cb1…
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【 上毛電鉄 2連3本の新車導入は2023〜2025年 】
・700型（2連8本）のうち老朽化した3本を置き換え
・「上毛線再生基本方針に基づく支援金額」
→国と県、沿線市が各3分の1ずつ負担する「輸送対策事業費補助」（約12億）のうち9億円が車両更新費に
・2023〜2025年度に組み込み
city.kiryu.lg.jp/_res/projects/…
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【 幕張豊砂駅 】
・特徴的な膜屋根
・外は雨曇りなのに夕陽が差し込んだかのような駅舎内の暖かさ
・独特な階段を持つ地平ホームの1番線
・車庫の出入りが見れる
・イオンに近くて歩けば幕張メッセも射程圏内
高輪ゲートウェイ以来の衝撃を受けました。
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【 台湾新幹線にN700S！】
・N700S（12連12本）を導入
→ 700T型（700系ベース、12連34本、2004年〜2015年まで製造）の一部を置き換え？
・日立製作所、東芝の日本連合が提案
→難航していた価格面などの交渉が締結
・購入価格は計1240億円
yomiuri.co.jp/economy/202303…
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【 KCI（ジャカルタ）B修でフルSiCを採用 】
・B修でMOSFET-VVVF（フルSiC）に機器更新
・205系にB修を実施予定
→現地の界磁添加励磁制御や東洋IGBTを機器更新？
→ SiCを積んだ205系が爆誕！？
・2026年から実施 twitter.com/MPSCLFJRN/stat…
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【 KCI（ジャカルタ）INKA製の新型車両 】
・デザインが変更に
→欧州風が一転、日本車同然のデザインに
・座席は赤紫色のベンチシート？
・ドア上に大型LCD
・12連16本が導入予定（変更無し）
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【 久留里線（久留里〜上総亀山）バス転換を協議 】
［本数］上り9本・下り8本
［営業係数（100円稼ぐのに必要な投資）］15546円（JR東日本でワースト）
［利用者］1987年：823人→ 2022年：55人
・バス路線の拡充等を提案
・JR東日本が赤字でバス転換に動き出すのは今回が初
www3.nhk.or.jp/shutoken-news/…
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【 キハ85系 4両が京都丹後鉄道へ譲渡 】
・キハ85-3・12（京都鉄博展示車）の2両が先日西舞鶴へ回送
→ 譲渡へ
▪「4両を譲渡する」と記載
→ 追加で2両の譲渡が確定（貫通型？）、予算は別途で用意？
▪2023年度中にも京都府内「など」で運行開始 biz.chunichi.co.jp/news/article/1…
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【 JR東日本 主要路線で2025年からワンマン化 】
［挙げられた路線］山手線、京浜東北・根岸線、横浜線、南武線、常磐緩行線
［時期］2025年〜2030年頃
→挙げられた路線の車両では、既にワンマン化関連の改造が進む
jreast.co.jp/press/2022/202…
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【キハ85系（キハ85-3・12）に丹鉄職員の姿 】
・2/23〜3/5、京都鉄道博物館に展示
・非貫通型（展望車）の両先頭車（2両）
・制輪子交換
・座席リネン撤去
・キハ85-3のみ大阪乗入対応
→ 中古の特急気動車（2連1本）を購入予定だった、京都丹後鉄道（KTR）への譲渡がかねてから噂されていた twitter.com/tokaido5087/st…
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【 E217系 ジャカルタ（KAI）譲渡決定！】
・E217系の譲渡を申請（2022/9/13）
・2023年に120両、2024年に228両の合計348両
→ 12連（8＋4連）29本？
・KAIには老朽化したチョッパ車が21本分在籍
→ E217系で置き換え？
↓ CNNインドネシアの記事で明らかに
cnnindonesia.com/ekonomi/202303…
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【 上毛電気鉄道 東京メトロの中古車購入へ！】
・東京メトロから中古車（2両1本）を導入！
→東京メトロ03系の余剰車（2連3本分）が残留中
（03-135・136・141F）
→ B修車の03-135 or 03-136Fが対象？
・導入費用は3億円（桐生市も2910万円を負担） twitter.com/ace_gunma/stat…
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