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【 70-000形 他社への譲渡など検討 】
Q「新型車両の導入数」
A「70-000形の全8編成を順次置き換える方向で検討」
Q「70-000形の今後の処遇」
A「現時点では未定も『他社への譲渡』を含めて様々な可能性を検討」
Q「新型車両はJR東日本の車両ベース？」
A「仕様は検討中」
trafficnews.jp/post/126284
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【「スーパーはくと」車両更新について 】
・智頭急行の中期経営計画（2019年）に「幅広く検討」
→目標は2023年度
［担当者］
・まだ検討中
・HOT7000系に問題がない
→今すぐ更新すべき状況ではない
・ハイブリッド車などが候補
・HC85系などを検討材料として情報を収集中
trafficnews.jp/post/125787
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【 KTR8500形（元キハ85系）は予備車 】
⚫︎キハ85-12 → KTR8501
⚫︎キハ85-3 → KTR8502
→営業用
⚪︎キハ85-6 → KTR8503
⚪︎キハ85-7 → KTR8504
→部品取り車両
・機関・変速機などを北近畿タンゴ鉄道仕様へ改修
→線内特急予備車として使用予定
trains.willer.co.jp/safety/prevent…
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【 山万 ユーカリが丘線 新車導入検討 】
・安全報告書（2023年6月30日付）
→ 2023年の主な安全施策の計画に
『新車両等の検討』
・車両・駅務機器・信号保安設備の更新を検討
［ 1000形「こあら号」］
・1982年（開業時）デビュー
→車齢41年、老朽化が進行
・非冷房車
news.railway-pressnet.com/archives/53911
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【 銚子電鉄 新型中古車両の条件 】
・18m＆600V車
・本州の私鉄車
・しっかりと整備された車両
・年式の古いもののパーツが豊富な車両
・年度内（2024/2）の導入目指す
・車種は明かせない
・輸送費、改造費は高いが新車よりは安い
・現在先方の鉄道会社と問い合わせ中
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【 台湾新幹線にN700S！】
・N700S（12連12本）を導入
→ 700T型（700系ベース、12連34本、2004年〜2015年まで製造）の一部を置き換え？
・日立製作所、東芝の日本連合が提案
→難航していた価格面などの交渉が締結
・購入価格は計1240億円
yomiuri.co.jp/economy/202303…
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【 南武支線用 E127系 NNで目撃 】
以前私が作ったウソ電と比較して…
車体側面前寄り下部の緑色のJRマークが残されていたことに驚きました。
乗務員扉より前はまさかの側面帯無し。これは想定外。
そして編成名（ニイV12編成→ナハV1編成）はまさかの的中… twitter.com/cocoa_189_510/…
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臨時急行「ラブライブ！サンシャイン！！号」が話題ですが…
コレ、静岡→沼津だけ見ると、1時間半ずれて10分鈍足になっただけの「東海2号」ですね…（使用車両も373系のようで…）
（2枚目の時刻表の元サイト）asahi-net.or.jp/~EV3k-KWMR/jik…
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【京急 2023年度に14両を置き換え】
・1500系（6連1本・4連2本？）を置き換え？
→ことでん（高松琴平電気鉄道、京急の中古車を多く購入）が2024年度に「バリアフリー化した車両」を購入予定
《琴電の「車両」は6両の1500系？》
・2025・2026年度には各20両の新車を導入（京急）
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【 315系3000番台 6/1にデビュー 】
・関西本線（名古屋〜亀山）一部列車に導入
・車両側面にカメラを設置
→ホーム上の安全確認の検証・人の接近等を検知する画像認識技術活用の検討
→営業列車で画像認識技術の確立に向け検証
・3両以上の編成でもワンマン運転を導入へ
jr-central.co.jp/news/release/_…
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【 伊予鉄道 郊外線 新型車両導入へ！】
・VVVFインバータ制御を搭載！
・バリアフリー対応！
↓
・老朽化した現行車を置き換え
・700系の老朽化が進行中（車齢約60年）
［その他］
・5000形の新製導入を継続
・郊外線の変電所を整備
・駅の改修
・伊予鉄MaaS など
iyotetsu.co.jp/topics/23/0531…
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【 JR東日本 主要路線で2025年からワンマン化 】
［挙げられた路線］山手線、京浜東北・根岸線、横浜線、南武線、常磐緩行線
［時期］2025年〜2030年頃
→挙げられた路線の車両では、既にワンマン化関連の改造が進む
jreast.co.jp/press/2022/202…
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【 KCI（ジャカルタ）INKA製の新型車両 】
・デザインが変更に
→欧州風が一転、日本車同然のデザインに
・座席は赤紫色のベンチシート？
・ドア上に大型LCD
・12連16本が導入予定（変更無し）
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【 東洋電機技報に「E131系1000番台」の記述 】
・駆動装置を納入した車両の例に「E131系1000番台」の記載
↓東洋電機技報 第147号 交通事業部編（東洋電機製造株式会社、5月9日公開、2ページ目）
toyodenki.co.jp/technical-repo…
・中原支所長「205系1100番台は来年から新型車に置き換え（去年12月）」 twitter.com/2_vievv/status…
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【 北陸本線（金沢〜敦賀）廃止届出 】
・北陸新幹線開業日（2024年春）に廃線（並行在来線となるため）
→ IRいしかわ鉄道・ハピラインふくい鉄道へ経営譲渡へ
westjr.co.jp/press/article/…
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【キハ85系（キハ85-3・12）に丹鉄職員の姿 】
・2/23〜3/5、京都鉄道博物館に展示
・非貫通型（展望車）の両先頭車（2両）
・制輪子交換
・座席リネン撤去
・キハ85-3のみ大阪乗入対応
→ 中古の特急気動車（2連1本）を購入予定だった、京都丹後鉄道（KTR）への譲渡がかねてから噂されていた twitter.com/tokaido5087/st…
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【 JR北海道 2023年度事業計画 】
［ 在来線（車両）］
・H100形・737系を新製→ワンマン運転拡大
・789系・キハ261系→重要機器取替
・キハ261系→車椅子スペース増設
［ 北海道新幹線 ］
・260km/h化協議（青函トンネル）
・320km/h化（新函館北斗〜札幌）
・荷物輸送拡大
jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/…
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【「Urara」227系500番台 7/22にデビュー！】
［当初導入線区］
・山陽本線（岡山〜三原）
・伯備線（倉敷〜総社）
・宇野みなと線（茶屋町〜宇野）
・瀬戸大橋線（岡山〜児島）
※ 順次拡大予定
［デビュー］2023/7/22（土）
［その他］117系が定期列車から撤退
westjr.co.jp/press/article/…
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【 737系 室蘭線に導入 】
・キハ143系・H100形（一部）を置き換え
・札幌直通の2本も737系に
・苫小牧〜室蘭の66本の気動車列車
→約8割が電車運転に！
・苫小牧〜東室蘭で平均9分（最大17分）時間短縮！
・苫小牧・東室蘭では接続改善も！
◼︎導入日は 2023/5/20（土）
jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/…
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【 高山本線（富山〜猪谷）ハイブリッド車を導入？】
・高山本線ブラッシュアップ会議（富山県・富山市・JR西日本）の基本計画
・氷見・城端線にもハイブリッド車両が導入予定
→参考画像は「DEC700形」
［その他］
・朝ラッシュ時の2→3連への増車
・ICカード導入 など…
city.toyama.lg.jp/_res/projects/…
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サンライズの乗車率が好調のようで、JR東海がこんな心強いコメントを出しています。
「これからも必要な存在」…
…存続と後継車を信じ続ける鉄道マニアにとってはありがたいお言葉…！ twitter.com/TheKamotu/stat…
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＞RT
209系2100番台（→3000系）の伊豆急譲渡が実現した理由は…
・4連まで短縮可
・電連
・トイレ
・セミクロスシート（先頭車）
は前提として…
◼︎ATS-P・SNを搭載済
◼︎JR伊東線とほとんどが直通
→元JR車なのでJRの乗務員訓練の手間を軽減
◼︎河津桜需要に対応できる4ドア
の方が大きいかと…
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【 東急 2023年度 設備投資計画 】
◼︎車両新造に着手（大井町線）
→ 9000・9020系を置き換え
◼︎有料座席指定サービス開始（東横線）
・CBTC導入推進（田園都市線・大井町線）
・踏切障害物検知装置・防犯カメラ高機能化
・五反田駅ホームドア設計着手
・木になるリニューアルの検討 等
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