77
相鉄・東急新横浜線の運行計画の概要が発表されました！
朝ラッシュの運行本数をまとめてみました。東横線への直通は1時間あたり4本にとどまり、多くの列車が目黒線に直通するようです。
78
【身延線の複線区間】
富士宮駅近隣の寺院への参拝客を輸送するため、東京方面からの団体列車が方向転換せずに直通できるよう1969年に大掛かりな線路切替が行われ、同時に富士～富士宮間が複線化されました。
諸般の事情により団体参拝は行われなくなり、西富士宮駅の留置線も手持ち無沙汰気味です。
79
京成本線青砥駅の上り押上線ホーム手前で脱線事故が発生したようです。
当該列車が複々線のうち押上線（図下側）の線路のみ支障しているのが不幸中の幸いで、先ほど京成本線上野方面への運転が再開された模様です。
haisenryakuzu.net/documents/pr/k…
80
安全を軽視した運行管理体制がもたらした悲惨な福知山線脱線事故から本日で15年です。
事故を起こした列車の列車番号「5418M」はJR各社で欠番となっており、福知山線〜JR東西線直通快速の始発列車は5420Mから付番されています。（画像はJR時刻表アプリより）
81
うーん、「改造したまま」というか、こういう感じで心の目で見ると意味が分かってくる配線なんじゃないかと思います。 twitter.com/AkemiMayama/st…
82
普段twitterでつぶやいてそのままTLの彼方に流されていってしまう雑談をまとめたようなコンテンツを準備しています。そのうち準備ができましたら公開できると思います。
（なかなか遠出できずサイトのネタ切れが深刻になりつつあるというのもあり……）
83
JR貨物の2022年度事業計画に、「使用頻度の低い線路等の使用停止、不要となった橋梁や電車線等の鉄道施設撤去を計画的に進め、設備のスリム化を図り保守の負担軽減を行う」と記述があります。
どこが対象なのでしょうか。心当たりはいくつかあるわけですが……。
jrfreight.co.jp/info/2022/file…
85
ある線区の廃止で他の線区が値上げになる現象、どうも全く前例がないわけではないらしく、1989年にJR九州の田川線（福岡近郊区間内）が平成筑豊鉄道に経営分離された際に行橋以遠～博多間の運賃が上がるという事態が起こったみたいです。 twitter.com/haisennet/stat…
86
JR東日本の羽田空港アクセス線の鉄道事業が許可されました。
羽田空港～東京貨物タ間と田町駅付近に線路を新設し、既設の東海道貨物線とあわせて羽田空港と宇都宮・高崎方面、常磐方面を結ぶものです。
開業は2029年予定、事業費3,000億円、運行は72本/日（4本/h）とのことです。（画像は国交省資料） twitter.com/tetsudo_releas…
87
いすみ鉄道にキハ52が導入された際、車両重量が小湊キハ200より重いのが理由の一つで小湊鐵道への直通が断念されたという話を聞いたことがあります。
小湊鐵道にキハ52よりはるかに重いキハ40が導入されるという真偽不明の噂があり、つられて変な妄想をしてしまいます。
88
金沢シーサイドラインの逆走事故の調査報告書も見ましたが、根が深い問題ですね。
直接の原因は指令線の断線ですが、背景には車両メーカーと装置メーカーの間でお互いに「ここのフェールセーフは相手がやっているはず」という認識の齟齬があったようです。
jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/d…
89
磐越西線郡山～会津若松間のダイヤ、プレスリリースで一応公表はされていましたが改めて紙の時刻表で見直してみるとすごいことになっていますね。
交換が1日1回に減少した安子ケ島駅を除けば、磐越西線のこの区間の交換駅で実際に主に列車交換に使用されているものは半分ほどになってしまいます。
90
東北新幹線、やはり3月中の全線運転再開は難しいという見解が示されました。
news.yahoo.co.jp/articles/40922…
公式サイトによれば、21日までは那須塩原～盛岡間で運転見合わせ、その後は後日発表とのことです。
jreast.co.jp/press/2021/202…
91
名寄以北は本当に普通列車に乗る人がいないんですよね……
最近も他で記事が出ていましたが、名寄以北の普通列車全廃はかなり現実味がある話だと思います。 twitter.com/haisennet/stat…
92
なぜこのようなことになるかというと、気動車の燃費が1.4～1.7km/Lと極めて悪いためです。
もちろんバスよりも1両にたくさんの乗客を乗せることができるのである程度乗客数がいれば鉄道が有利になるのですが、乗客が少ないとメリットを活かせません。
93
J-TREC横浜の撮影禁止は個人的に大変困っていて、構内にある貴重な三線軌条どうしの分岐器を撮影することができません。車両なら出場後に営業線上でいくらでも撮影できますが、線路はそうはいきません。
公道から工場と反対側を撮るのならいいだろう……ということで撮影したのがこの写真です。
94
これ無限に言ってるんですけどコミケの開催日のことを「○曜日」と曜日で呼んでみたり「○日目」と数字で呼んでみたり公式で統一しないのが本当に不便です
95
コンテナ車の震災廃車の両数が判明しました。大半がコキ50000形とはいえ……
常磐線92列車 コキ50000形20両
仙台臨海鉄道仙台港駅 コキ50000形1両、コキ106形5両
同仙台西港駅 コキ50000形15両
仙石線石巻港駅 コキ50000形100両
（続く）
96
1月7日・8日（明日・明後日）に渋谷駅工事に伴い外回りが一部運休する山手線のダイヤグラムです。
こんな運行をして破綻しないのも環状路線ならではですね。
97
アルピコ交通上高地線の鉄橋が傾いた件、「同４時半ごろ列車の運転手が揺れを感じ、その後、目視で傾きを確認した。」とのこと。
一歩間違えれば脱線や列車ごと橋梁から転落という大惨事でした。今後は早めに運転見合わせ等の措置を行ってほしいです。
shinmai.co.jp/news/article/C…
98
先月の北海道新幹線並行在来線対策協議会後志ブロック会議の議事録がいつの間にか公開されていました。
各自治体の意見は、
バス転換 倶知安町、共和町、仁木町、長万部町
鉄道存続 余市町
保留 小樽市、黒松内町、蘭越町、ニセコ町
となっています。
pref.hokkaido.lg.jp/fs/5/0/0/2/0/3…
99
【ムーンライトながら終了と夜の東海道貨物】
東海道本線熱海～豊橋間のダイヤグラムを作ってみました。
ムーンライトながら(橙点線)が運転終了、また最高速度95km/hで明らかに足を引っ張っている1093レ(黒点線)が3月改正で日中に時刻変更されます。
夜の東海道本線の並行ダイヤ化がさらに進むかも？
100
普通の単線区間では一度方向てこで列車の運転方向が設定されると反対方向へ列車が出発できなくなるためこのようなことは起こりえないのですが、南古谷駅では離れた位置にある川越車両センターへの分岐までは進めてしまうんですかね……。
鉄道の配線略図のサイトです。サイト更新情報を中心に、鉄道に関する話題なども投稿しています。公開路線のリクエストをリプライで募集中。フォロバは作者の気まぐれで。書籍情報:@haisennet_books