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本日報道公開となったJR東海HC85系量産車について、鉄道ホビダスで速報記事を発信しました！ 7月の営業運転デビューが待ち遠しいですね。 rail.hobidas.com/feature/393752/
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定期運用を終了したEF66 27が吹田機関区で報道公開されました。なお、5月21・22日はEF66 27をはじめとする吹田機関区の所属機の有料撮影会を実施しています。
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JR東海名古屋工場の報道公開に来ました。耐震化や機械設備の更新・改良が実施されています。
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JR東海名古屋工場に新設された、在来線車両用としては国内初となる水性塗装ロボットをご覧ください。
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2022年ブルーリボン賞・ローレル賞が発表されました！ ブルーリボン賞は京急1000形1890番代、ローレル賞は東京メトロ17000系・18000系と京阪3850形がW受賞です！ rail.hobidas.com/news/394922/
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GV-E197系は両運転台の動力車のGV-E197形とホッパ車のGV-E 196形で構成。砕石輸送のほか、動力車のみで車両の牽引も行います。
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JR東日本より、上越新幹線の速度向上に関する発表がありました！ 2023年春、最高速度が現状の240km/h→275km/hに向上、所要時間も短縮されます。これは、上越新幹線がE7系に統一され、E2系が消えるということも意味しています。 rail.hobidas.com/news/397134/
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先月5月より、東北新幹線において、「ALFA-X」の昼間での試運転が始まっています。その走行動画の投稿をいただきましたので、ぜひご覧ください！ 明るい中で見る姿も新鮮ですね。動画の中では比較としてE5系もつづきます！ 撮影：寺尾武士
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この週末の9・10日、「首都圏最後の旧型国電」としてファンに愛された元鶴見線のクモハ12052撮影会が、東京総合車両センターで開催されました。有料参加者の一角に混ぜていただいて取材してまいりました、大変綺麗に修復されていて感動です…！ rail.hobidas.com/feature/404739/
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中央快速線用のE233系2階建グリーン車が昨夜J-TRECを出場しました。現在は神武寺に留置されています。
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E233系中央快速線用2階建グリーン車の甲種輸送を逗子にて撮影。かなり人が集まってました。
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中央線快速用E 233系2階建グリーン車が、豊田到着当日の13日に早速トタH57編成に組み込まれたので確認しに来ました。
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東武N100系の愛称は「スペーシアX」。運行開始は来年7月15日と発表されました。
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東武N100系「スペーシアX」の座席も披露。まずはプレミアムシート、ボックスシート、コックピットスイートです。
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東武N100系「スペーシアX」の座席。続いてはスタンダードシートとコックピットラウンジ（VR体験）です。
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東武N100系「スペーシアX」の車外表示器は交通電業社の彩VISIONだそうです。
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