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レーシングドライバーは毎年就職活動してるようなもの
安泰と思われてるドライバーも翌年の契約更新が出来るまでは心配事が尽きない
1年に1度でも人の印象に残るようなミスをしてしまうと打撃がデカい。
だから求められている仕事を常に100%で応え続けていかないといけない
変わりは次々と出てくる
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この時期になると思いだす。突然ニスモ柿元総監督から直電が来て、明日セパンに来れる？って。「はい！」と即答したらすぐにビジネスクラスのチケットが用意されて、何も聞かされずに行ったらGT500のオーディションで2日後にニスモ契約が決まった2006年の冬。いま考えるとすごい数日だった。#SUPERGT
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日本はレースのライセンスと運転免許証がリンクしていて、運転免許が免停や失効になるとレースに出場出来なくなることを知っていましたか？ レース前の参加受付で必ず免許証を提示する必要があります。知ってそうで意外と知らない話。
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昨日のクラッシュにより、今日のレース出走が絶望的状況の中、救世主が手を差し伸べてくれそうです。本当に感謝しかありません。チームがスターティンググリッドに並べるように徹夜で作業を続けてくださっています。
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クールスーツ地獄
・故障によりチューブの中の冷水がお湯に変わる。車内60度で♨️状態
・ドライバー交代時、シートベルト下にホースを挟んでしまい水が流れない
・ピット作業時間が足りずメカがドライアイス交換せずにドアを閉めてしまった瞬間
・スイッチONにしたらまさかの動かなかった時の絶望感
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【おしらせ】
先ほどチームから発表されたとおり、SUPERGT Rd.4もてぎ(7/18)、Rd.3鈴鹿(8/22)に木村選手に代わりレースに参戦させて頂きます。
シーズン途中のスポット参戦ではありますが、慣れ親しんだチームとBLANCPAIN GTで一緒に日本人初優勝したケイ選手と共に優勝を目指します(続) #SUPERGT
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サプライズ登場前の雨により、🏟の人工芝が濡れてスリッピーなコンディションの中でホイールスピンして芝を痛めない様に、ゆっくり過ぎてスタックしないように、そして試合を遅延させないように考えながら1001馬力のモンスターヴェイロンを走らせるのはなかなか大変でした笑
ホント四駆で良かった😆
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勝ったー‼️Yogibo Racing初優勝🏆㊗️ 応援ありがとうございました‼️
詳しくはまた後ほど。
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あなたのお好みはどれ？
NSX GT3← →HuracanGT3
AMGGT3← →488GT3
NSX:カチカチボタン、ダイヤルスルスル系
ランボ:ボタンフィードバック少、ダイヤルは硬めのカチカチ系
AMG:ボタン硬いがフィードバック大、ダイヤルはセンターコンソールのみ
488:ボタンフィードバック少、ジョグダイヤル系
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ミニ四駆始めます。
30年ぶりなので、どの最新ミニ四駆を買って良いのか分かりません。笑
皆さんのおすすめを教えてください！
ちなみに最初に購入したのはファルコンJr.で、アバンテJr.の新型シャーシを見た時に興奮した松坂世代です。
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ガソリンを垂れ流して走ってると思われてるレーシングカーだけど、速くて燃費の良いレーシングドライバーは評価が高い。乗用車で一般の人と同じ距離を走った時にきっと僕の方が燃費は良いと思います。この運転技術を沢山の人にレクチャー出来たらエコだし、例えば社用車のガス代経費もグッと抑えられる
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急遽お借りしたMZフェラーリが絶好調で、表彰台に乗れるペースでガンガン2人で追い上げましたが、車入れ替えの為、３分のペナルティストップがあり、結果は13位／25台中でした。しかし、今日レースが出来た事で富士の準備が完了しました！あとは来週の富士で勝つだけです。皆さん見ててください！
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SUPERGT開幕戦 公式練習 1位
公式練習トップタイムでした。マシンはチームの素晴らしい仕事のおかげでとても良い感じです！ドライビングのアジャストをして、予選に臨みます。
#supergt #ホロライブ
#ホロパシレーシング
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ミニ四駆を買って欲しい！と車にあまり興味のなかった小3、小5の息子達が突然言ってきた
早速近所で購入してきて、即コースへ走らせに行ってきたが激遅だったらしい
悔しくて、パーツを購入し、夜遅くまでいじっていたら、案の定母親にいい加減に寝なさいと！
親父はしめしめと思った😏
#ミニ四駆
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500クラスに抜かれた直後の高速コーナーや300クラスでは特にJAFGT勢の真後ろにつくと、乱流の影響でダウンフォースが減少し、大アンダーステアになりやすい。そこで無理矢理プッシュするとタイヤへのダメージが大きいから頭を使って走らないと。見てる方は簡単に抜けるでしょ！って思うんだろうけど😵
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「GT300だけのライブチャンネルが欲しい」と改めて思うほど、抜きにくい茂木でも最初から最後まで素晴らしいバトルが展開されてましたね。Jスポーツライブ中にGT500、GT300のレースをいつでも自分の見たい方にチャンネルを切り替えて見れたら最高だよなぁと前から思ってます (願望)
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予選のアクシデントにより明日は最後尾スタートになってしまいましたが、チームの日々の努力を結果に繋げられるように明日は追い上げます！
ピットウォークでは沢山のミライアカリ個人スポンサーの方達とお会い出来て嬉しかったです。
みんなでレースの感動を共有しましょう！pacific-miraiakari-racingproject.jp
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ガソスタでバイトしてた高校生時代。
レース資金を作りたくて時給+歩合制にしてもらうと、翌月には店長の給料超えを達成。カートレーサーのアドバイスを信用してくれてタイヤやオイルなどが飛ぶように売れました。それが評判となり、更に売上伸ばせたけど、レースが来る度に秒で消えていった😭
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ピットストップのバミリ位置に時速50kmからミリ単位で停めるのもドライバーの仕事。
ストップ位置の数メートル手前からはゆっくりタイヤを転がして車を停める。
さて、それはなんででしょう？
@yogibojapan #yogiboracing
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今日はセナの命日。僕が観戦する目の前で起きた1989年鈴鹿シケイン事件。(当時9歳) セナは失格になってしまい全然語られる事がないけど、リスタート後、トップのナニーニを捕らえるまでの鬼神の走りに熱狂・感動した事を今でも鮮明に覚えている。鈴鹿の観客13万人を総立ちさせたあの走りは神だと思った
2022GT World CA チャンピオン|SUPERGTチャンピオン｜Asian Lemansチャンピオン｜前澤友作スーパーカープロジェクト twitter.com/mzsupercar | #MZDAO の初期メンバー｜2023年第100回ルマン24時レース出場