ミライアカリポルシェが初音ミクAMGとトップ争いをしたらみんな凄い盛り上がってくれるって本当? 富士までにマシンを仕上げないと! #supergt #ミライアカリ
ブランパンのピット裏で良く見る光景。これはタイヤに付いてしまったタイヤカスを取っています。タイヤカスが付いてしまうと全然グリップしません。。タイヤカスと一緒に自分のタイヤのゴムを剥がしてはいけません!これも大変な作業です。
私の移動オフィスです。時速250キロ以上でリモートワークしてても容赦なく会社から指示が飛んできます!笑
今週末は暑そうだ。車内温度60〜70度、瞬間最大3.5G、スタート前心拍200近く、レース中の平均心拍150、1回の乗車時間1時間以上、レース後3〜5キロの体重減少、e.t.c.もうこれ以上書くのはやめておこう汗 プロレーシングドライバーはアスリートです。
コクピットに響くポルシェGT3Rのエンジンサウンドをどうぞ!車内でどういう音が聞こえてるかって意外とみんな知らないんじゃないかなと思って😊 #ポルシェ #GT3R
レースファンは基本的に車好きだけど、車好き&スーパーカーファンはカーレースにはあまり興味が無いという人が結構多いという事実を昨年からのイベントを通して学んだ。そして後者の方が圧倒的に分母が多い。違う趣味の世界なのか?目から鱗だったけどやり方次第で色々なチャンスがあると思った。
レーサーって気合いと根性で走っているんですよね?🙅‍♂️NO その逆で次に起こりそうな事を予想しながらカーブを逆算して走ります。1t以上の鉄塊を300キロで競争している時にその考えは危険です。プロは目をつぶって無謀に突っ込んでいくような運転はしないです。実は結構一般の人に勘違いされているのかも
プロドライバーなら当たり前だけど、一般の人には信じてもらえない事。 車の車高を1mm変えただけで車の変化を感じ取れる。(1mmはとても大きく誤差の範囲ではない) マシンやタイヤを開発するには「絶対音感」ならぬ「絶対車感」が要求されます。もはや職業病🤷‍♂️
パシフィック×ホロライブのピット内のパーテーションデザインはこんな感じで左右非対称。もちろんお分かりだと思いますが、左ドア、右ドアのデザインも非対称です。 ぜひサーキットで生のホロパシレーシングのフェラーリを見に来てください。 #ホロライブ #SUPERGT
他競技アスリートにビックリされるよくある話 A「毎日レースカーに乗って練習してるんですか?」 私「基本練習してはいけないルールなのでレースの時にぶっつけ本番です。」 A「え??」 私「で、パフォーマンスが悪かったら次の年クビです」 A「えーー?」 私「だから事前準備が大切なんです」
レース人生で一番車内が暑いフェラーリ488GT3evo 体感温度は90度のサウナ室。クールスーツあってもきつい。ヨーロッパはこんなに暑くないし、湿度ないから大丈夫なんだろうけど。とにかくドライバーの体力とかそういうレベルではなくやばい。ケイはレース後に医務室に運ばれて点滴5袋でなんとか回復🥲
ドライビングは目線が大切。メンタルがイケてないと目線が近くなり視野が狭く、スピード感が増し、行き当たりばったりな動きになりやすい。ふと目線を遠くにすると自分が通りたいラインが想像出来、コーナー脱出まで逆算してやるべき事を考えられる。遠い目線にすれば同じスピードでもスローに感じる。
GWの第2戦富士(5/3-4)の天候、気温はどうなのか? 涼しいのか?暑いのか?少し攻めて選んだタイヤがコンディションに合っていてほしい。 @pacificracing #ミライアカリ #supergt #gopro
ミライアカリポルシェが昨日の #GTプラス にデビューしました✨ #supergt #supergtプラス #ミライアカリ
チームはピットワークシミュレーション中です! タイヤ交換の1秒も走行中の1秒も、どちらもとても大切な1秒になります。 独りよがりの速いドライバーでは勝てません。モータースポーツはチームワークが勝利の為には不可欠です。今週も全員で戦います。明日から富士戦です。 #supergt #ミライアカリ
レーシングカーで時速300キロ以上出しても怖くないけど、ジェットコースターは本当に苦手です。 同意してくれる同業者は結構いると思う🤭
車が好きで、走るのも好きだけど、サーキットは未経験という人が結構多そう。本当は走ってみたいけど、サーキットはハードルが高そうなイメージなのかな?もしくは無料だったらみんな参加したいかな?
若いドライバーが失敗しても「勉強、勉強」と言ってくれる指導者って最高ですね。土屋さんに聞くと俺らが若い頃は頭ごなしに怒鳴られたでしょ?そんな言われたら走りが萎縮しちゃうよね!って。こういう指導者の下で走れる環境って羨ましいし、ここ最近のARTAのGT300出身の躍進の理由はここにあるなと
SUPER GT Round7 予選21位から追い上げ、9位フィニッシュ。雨の中にもかかわらず、最初から最後までグランドスタンドから見えるミライアカリ応援団が心強かったよー!ありがとう。 取り急ぎ #ミライアカリ #supergt
モータースポーツはレーシングドライバーの個人競技ではなく、チーム全員が優勝に向かって情熱と夢を捧げる団体競技。職人気質の難しい性格のメカニックのモチベーションを支えるのはドライバーの天性のスピードとカリスマ性。ゴマすりしても職人達は動かない。
もしリアルだったとしたら、この数分間でのアカリちゃんのクラッシュ費用は5億円くらいかなぁ笑笑 #ミライアカリ twitter.com/MiraiAkari_prj…
日本時間12時から公式練習スタート🇹🇭 さぁ、今日のこの子のご機嫌はどうでしょう? #ミライアカリ #ポルシェ #SuperGT
今日はセナの命日です。世界中がこうなってほしいと願ってた。永遠のアイドル🇧🇷🇯🇵
今のミニ四駆の進化にびびってる。 コロコロを隅から隅まで読みまくって、ダッシュ四駆郎のスティックに憧れ、600円のボールベアリングが高くて買うの迷ってた当時の自分が健気で可愛いと思えるほど最近のミニ四駆が進化している… 自慢のミニ四駆あれば見せてください。
改めまして、前澤友作総監督よろしくお願いいたします❗️MZ流レース戦略でアジアのトップを狙いましょう🏆💪 twitter.com/yousuck2020/st…