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2021.6.30
1059F (1059・1009)搬出。
車体が真二つに切れる瞬間の「ドン」という重い音が辺りに響き、線路から外され、いよいよその時が来てしまいました。
夏、みんなを虜にした1059が静かに去っていきました。
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「天窓のあるロマンスカー VSE」
リクライニングを倒し天窓から見える青空と燦々と降り注ぐ太陽を浴び寛ぎ、カウンターに立てば電車の中と言うことを忘れるような特別な空間が広がる。
VSEの3号車と8号車の魅力は計り知れません。
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2020.8.4
1051F 箱根登山運用代走
赤1000も大事ですが、自分のなかで1051F代走は絶対外せない‼️
都内で仕事終えて、町田☀️→伊勢原☁️☁️→秦野☁️☁️→新松田☁️
絶望でしたが、箱根は☁️☀️
雲の隙間から一瞬差した太陽に感謝です✨
勾配を下る1151側。
興奮で手が震えました(笑)
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2005年
3263Ｆ
防音カバーの記録。
カバー設置効果で、本当に静かな走行音でした。
湯本幕を切ってしまったのが残念💦
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「雨の異種併結」
しぶきを上げてSカーブを行く8064F+3254F。
10両固定編成化で併結は少数になっていますが、これぞ小田急の醍醐味!!
発車時の引っ張り合いがたまりません（笑）
2022.5.27 2806ﾚ
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2020.9.12(終電後)
1253F＋SSE・SE
狭軌世界最高速度樹立の名誉を持つ小田急の大先輩。
最期の本線走行はスピードを写真に表したい❗
速度が遅くSS一桁でも流れは微妙でしたが。
晩年しか乗ったこと有りませんが、私の小田急趣味のルーツでもあります。
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「異種併結流し」8055F+3252F
10両固定化が進むなか、少数な部類になってきた異種併結。
3000形一次車の無骨なデザインと、昔ながらの小田急アイボリーの組み合わせがお気に入り。
8000の起動レスポンスが良くて、3000が押されたり、引っ張られ、衝動一杯の連結面はいつみても楽しいです。
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小湊鉄道×秋
美しき銀杏。
染まる里山。
低い雲。
キハ40
とても似合ってます！
2022.11.15
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2020.9.28
E233-2018 新宿口試運転
回送幕なので新宿らしさを全面に❗新宿１号流し。
ダイヤ乱れでは新宿に来ますが、狙っては撮れないので回送でも良い記録となりました。
無言フォロー失礼します。
小田急・EF64・流し撮りが好きです📷
登山にランニング、夜勤に子育てと超絶多忙ですが小田急となるとアクティブに(笑)
なおアクティブの燃料は🍺🍶です❗