1
「VSEの追いかけっこを流しで!!」
遠くから聴こえる２つのミュージックホーン。
息をあわせて走る２編成。
初めて見る同時発車は鳥肌モノでした。
奥が50002F、手前が50001F。
被写体が２つ、低速、被りギリギリ回避とヒヤヒヤな流しでした。
2
「VSEデビューの1年前 」
Vを語る上で忘れられないのが2003年に実施されたLSE・7002F(7052)を使用した試運転。
妙に空いた車両間隔、台車とパンタが繋り、空気バネも高い位置に。
これは次期デビューの特急はとんでもないのが出来るだろう！というワクワクは大当たりに。
3
2021.10.20
1251F 自動ブレーキ訓練
ブレーキをかける際のブレーキ管圧力を減圧する音、そしてブレーキシリンダーから空気が抜ける音。
1000形でこの音が聞けるとは本当にびっくり。
ツアーにも期待が高まります。
最後のシーン、微笑ましかったです（笑）
4
2020.3.26
根津メトロ文庫 車内より確認したところ撤去確認。
昨日まではあった。。
手作りの温かみ溢れる根津文庫も終焉。千代田線の名物がひとつ消えてしまいました。
5
未だに信じられないこの姿。。
小さい頃は「新車」の存在だった8000形。
通学も通勤もイスがフカフカで大当たりでしたが。
廃車第一号がまさかのV車。
8264Fとお別れしてきました。
ありがとう。
6
小田急1000形 新造末期の様子。
授受線は小田原でした。
JRとの入換はED1031を使用。
スジも出回らない当時、父につれられ早朝の送り込みのED1031を撮影できたときは感無量でした❗
①送り込みのデキ
②大野工で整備中の1091F
③小田原授受線での1092F
④デキとの連結面(1081F)
7
2018.9.28
1059F 新宿口試運転。
小田急マニアにとって箱根専門のこの車両が新宿に、しかも真夜中にくるとなればどえらいことで。。
緊張の中、往復とも決死の覚悟の流しで ってオーバーか(笑)
8
2020.9.11
1055F 1155 搬出
帰らぬ旅路をお見送り。
線路を奪われた、私が幼少の頃の新車。無惨な姿を目の当たりにするのは辛かった。
1155と1105はクリアラッカー試験塗装が特徴的な車両でした。
9
「VSEとN700系 トップスターの共演」
日本を代表する２つの列車。
数知れず顔を合わせた仲間の引退にN700からVSEにエールを送っているようでした。
LSEの頃から速度差ゆえに失敗を重ね、引退寸前にようやく巡り逢えたシーンです。
定期運用引退まであと３日。
2022.2
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2003.9
クヤ31 甲種輸送
ダイヤ情報見て逗子に行くと、これにはびっくり。
無装飾、4000(旧)のクーラー、乗務員扉が無い!!!
具体的な運用方法もわかってなかったので、謎だらけでした。
11
「VSE×新宿」
別れの時。
みんな笑顔でお見送り。
乗客とホーム、そして乗務員さんで手を振りあい、とても和やかな雰囲気でした。
12
小田急のレア物がでてきました。
①8000＋EXEの連結試験
(実際に本線には出ていない)
②7002F使用のVSE誕生前の台車&パンタの試運転
③1553Fの車内LCD案内装置
④2600形8両に組み替えに伴う余剰車(2666)を使用したEXEのモックアップ
懐かしいーー‼️
13
VSE甲種と試運転の記録
2004.11～2005.3
余命宣告されてしまったVSE。
真っ白なベールに包まれた甲種回送。営業前は電球色のライト。
デビューが楽しみでたくさん撮影に出掛けたのがつい最近の事のようです
①豊橋駅
②新所原駅
③工事前の世田谷代田
④藤沢
14
1000形 ワイドドア引退に寄せて。
(番外編)
登場同時1752F・1552F~1556Fにつけられていた液晶案内装置。
JR205の6ドアや東武20050にも似た物がついていましたが、それらと比べ画質が良かったと記憶しています。
故障や劣化で活躍は短い期間でした。
準急のロゴがとても懐かしい！
15
2004.12.31
2055F＋1060F＋5257F(18両)
2055Fが小田急相模原で故障(床下MFが黒くなっていた)
後続の急行を相武台前で降客させ救援列車に。
凍結のためか連結はなかなかうまくいかず運転士から「脱線するぞ」といった物々しいやりとりも聞こえてきました。
#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権
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「最期の旅 1754F(1754)」
二度と踏めない鉄路。
戻ることのない小田急沿線。
ありがとう1754。
姿が見えなくなるまでお見送りをしてきました。
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「マト19 前照灯LED化」
ハイビームでしたが、小田急4000形よりは抑え目という印象でした。
格好いい!!!
2022.8.10
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2021.10.29
クヤ31+8066F 試運転。
クヤ31、新たなバディとの第一歩。
末永い活躍を期待します。
秋風が心地よい相模川。
時より魚が跳ねるのが見えたりと気持ちの良い撮影でした。
19
2020.3.28(終電後)
07系 輸送撮影。
16121F＋07-106F
千代田と東西の異色のコラボ。
20
「VSE 50000 和泉多摩川」
3月を迎えいよいよVSE定期ラストも間近に。
俯瞰や流しばかりで編成写真が無いことに気付き、早朝に定番で撮影した一コマ。
早朝の柔らかい陽射しをあびて、純白のボディーが美しく輝いていました。
21
2020.1.9
5051F 試運転
ポカポカ陽気の撮影。
なかなかのイケメンでした！
各所でお会いした皆様、おつかれさまでした。
シャッター速度は全て400です。これ以上だと横線が入ります。
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「2005年 東京メトロ1周年」
新会社となり１周年。
ヘッドマークを２編成につけるという、気合いいっぱいの東京メトロでした！
06系はともかく、6130F白Hゴム車が抜擢されてたのは嬉しかった。
2005 春
23
2021.3.15
「花道」
8251F(8251)の搬出。
お別れの一枚は8251Fが見ることができなかった、2021年の菜の花を添えて。
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2021.1.25
5055F 試運転
初列車という晴れ舞台にふさわしく、真っ青な空に真っ白に冠雪した富士山がお出迎え。
輝く車体❗美しい‼️
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「16131F 試運転」
普段お目にかかれない丹沢や水田、のどかな沿線を行くシーンはE233よりも違和感があり楽しめました！
曇天でも大山の山頂が見えたのがラッキーでした。
2022.6.20
無言フォロー失礼します。
小田急・EF64・流し撮りが好きです📷
登山にランニング、夜勤に子育てと超絶多忙ですが小田急となるとアクティブに(笑)
なおアクティブの燃料は🍺🍶です❗