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「天窓のあるロマンスカー VSE」
リクライニングを倒し天窓から見える青空と燦々と降り注ぐ太陽を浴び寛ぎ、カウンターに立てば電車の中と言うことを忘れるような特別な空間が広がる。
VSEの3号車と8号車の魅力は計り知れません。
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2004.12.31
2055F＋1060F＋5257F(18両)
2055Fが小田急相模原で故障(床下MFが黒くなっていた)
後続の急行を相武台前で降客させ救援列車に。
凍結のためか連結はなかなかうまくいかず運転士から「脱線するぞ」といった物々しいやりとりも聞こえてきました。
#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権
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2020.3.28(終電後)
07系 輸送撮影。
16121F＋07-106F
千代田と東西の異色のコラボ。
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2020.9.12(終電後)
1253F＋SSE・SE
狭軌世界最高速度樹立の名誉を持つ小田急の大先輩。
最期の本線走行はスピードを写真に表したい❗
速度が遅くSS一桁でも流れは微妙でしたが。
晩年しか乗ったこと有りませんが、私の小田急趣味のルーツでもあります。
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小田急のレア物がでてきました。
①8000＋EXEの連結試験
(実際に本線には出ていない)
②7002F使用のVSE誕生前の台車&パンタの試運転
③1553Fの車内LCD案内装置
④2600形8両に組み替えに伴う余剰車(2666)を使用したEXEのモックアップ
懐かしいーー‼️
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2020.9.28
E233-2018 新宿口試運転
回送幕なので新宿らしさを全面に❗新宿１号流し。
ダイヤ乱れでは新宿に来ますが、狙っては撮れないので回送でも良い記録となりました。
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2021.6.30
1059F (1059・1009)搬出。
車体が真二つに切れる瞬間の「ドン」という重い音が辺りに響き、線路から外され、いよいよその時が来てしまいました。
夏、みんなを虜にした1059が静かに去っていきました。
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2020.8.4
1051F 箱根登山運用代走
赤1000も大事ですが、自分のなかで1051F代走は絶対外せない‼️
都内で仕事終えて、町田☀️→伊勢原☁️☁️→秦野☁️☁️→新松田☁️
絶望でしたが、箱根は☁️☀️
雲の隙間から一瞬差した太陽に感謝です✨
勾配を下る1151側。
興奮で手が震えました(笑)
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2020.1.9
5051F 試運転
ポカポカ陽気の撮影。
なかなかのイケメンでした！
各所でお会いした皆様、おつかれさまでした。
シャッター速度は全て400です。これ以上だと横線が入ります。
無言フォロー失礼します。
小田急・EF64・流し撮りが好きです📷
登山にランニング、夜勤に子育てと超絶多忙ですが小田急となるとアクティブに(笑)
なおアクティブの燃料は🍺🍶です❗