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きょう会社で、中央リニア新幹線の列車名はどうなるのかという話で盛り上がったんですが、音速の「こだま」・光速の「ひかり」・概念の「のぞみ」を超えるものが見つからず…
いっそ、ノンストップ便は「はやみ」、各停は「おそみ」で良いのでは？という結論になりました。
#リニア #新幹線
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名鉄路線図【完全版】
停車駅のほか、有人駅／無人駅、トイレ、バリアフリー情報等も網羅した名鉄路線図が完成しました！誤りがあれば教えて下さい…(^^;
PDFもダウンロード出来ますので宜しければ御活用下さい。(改編や複製、商用利用等はNG)
firestorage.jp/download/ebbc6…
#名鉄 #路線図 #カオス路線図
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さらに続編： リクエストを頂いたので、地下鉄の表定速度も算出してみました！
通説で「地下鉄の表定は30km/h前後」と言われる事が多いですが、おおむねその通りに。駅間距離が短い路線・乗降に時間のかかる路線は表定速度が落ちますね。
※表定速度 ＝ 距離 ÷ 運転時間（走行時間＋停車時間）
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20年前の名鉄は、基本的に「特急」「急行」「普通」の3種別しかなかったのでこんなにカオスだった件（※朝夕の運行パターンなんてとても図に表せないレベル）
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もしも、名鉄が近鉄に買収されたら……
近鉄仕様の時刻表を作るのは大変ですがとても楽しいです。どうグループ分けして整理するかが難しい。
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【修正版】置いておきます。皆さんのご意見ありがとうございます(^^)
・相鉄→いずみ野線 通勤特急の停車駅を修正
・JR→大崎駅の位置を調整、りんかい線直通を追加
・東武→快速急行はふじみ野駅通過でした
・東武→川越市駅に西武新宿線のりかえを追加
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名鉄名古屋駅から名鉄各駅への【終電】がいつ出発するのか、図示しました(^^)
同心円の中心寄りほど、終電の出発が遅いことを示します。
幹線系統は終電が特急や急行なので、「近場の駅ほど終電が遅い」という一般論が必ずしも当てはまらない名鉄。
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ちなみに現在のJR北海道の路線図と比較すると、こう。
左）先ほど投稿した、廃止路線も含めた全線
右）2019年11月現在の営業路線
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【悲報？】カオスレールウェイの中枢を司る某駅の時刻表をA4用紙に無理やり詰め込んだら大変なことになりました。
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最狂のカオス駅「名鉄名古屋駅」のリニューアル構想が話題ですが、ホームや線路を無理に増やすよりも、発車標を大改修するのが優先では？と思います。
こんなディスプレイが有れば、今の構造のままでも迷う人は減ると思うのです(^^)
※むしろホームが増える方が厄介。
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2005年に名鉄「新名古屋」駅が、新幹線との誤認を防ぐなどの目的で「名鉄名古屋」駅に変更されました。（新一宮駅や新岐阜駅も同様）
同じく「新〜」が付く新鵜沼駅や新安城駅は変更されずそのままでしたが、ようやく次のダイヤ改正で「名鉄〜」に駅名変更となるようです。
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たまに「名鉄名古屋駅にホームドアを付けるのは可能だと思いますか？」という質問をいただくんですが、京急品川みたいにすれば可能な気もします。
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続編： 関東・東海・関西の【有料列車】が「朝ラッシュ時にどれほど速く走っているのか」表定速度を比較してみました。
今回は、運賃とは別に特急料金・ライナー料金が必要な優等列車で比較しています。
※表定速度 ＝ 距離 ÷ 運転時間（走行時間＋停車時間）
路線図をデザインしたり、雑な4コマ？を作ったり、YouTubeに動画をアップしています。/ 本業はグラフィックデザイナー・ディレクター。/ お仕事のご相談はDMにて、お気軽にご連絡ください。