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[IMSAデイトナ24時間レース短信]
マツダUSAのマツダRT24-Pは念願の優勝こそ逃しましたが、24時間走って65秒差の準優勝は胸を張って誇れる結果だと思います。チームの皆さん、関係各位、本当におめでとうございます。以下の詳細レポートを皆様全力で拡散くださいませ。 >>> bit.ly/MZRnews3374
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[IMSAデイトナ24時間レース短信]
日曜日13:40。戦いの終わりを告げるチェッカーフラッグが振られ、マツダRT24-P 77号車は2位、同55号車は6位入賞という結果でした。このクルマはデイトナ4年目にして初のポディウムです。優勝は果たせませんでしたが、今後が楽しみです。ご声援ありがとうございました。
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[IMSAデイトナ24時間レース短信]
公式予選は、マツダRT24-P 77号車のオリバー・ジャービスがポールポジションを獲得。ジョナサン・ボマリートがタイムアタックした55号車は3番手でした。77号車は2年連続のポールシッターです。さあ、いよいよ条件は揃ってきましたよ。明後日の決勝レースが楽しみです。
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東京モーターショーのマツダのプレスカンファレンスにてマツダ初のEV「マツダMX-30」を発表しました。
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「アイドラーズ耐久レース出場ドライバー募集」告知を公開しました。550psの4ローターRX-7レースカーで耐久レースに出てみたい方、お問い合わせください。これまでのカーライフ世界観はガラリと変わるはずです。各自リスク負担など諸条件がありますので、ご注意くださいね。bit.ly/MZRnews2961
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本日カリフォルニア州アーバインのマツダR&Dセンターで行われたMAZDA3 TCR発表のレポートを公開しました。美しく走るMAZDA3 TCRの勇姿が目に浮かびます。来年のIMSA開幕戦デイトナが待ち遠しいっ! 記事はこちら >>> bit.ly/MZRnews2895
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ロードスター30周年記念ミーティングのラストを飾るパレードラン。
富士スピードウェイのホームストレートにロードスターがずらりと並びました。
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富士スピードウェイでロードスター30周年記念ミーティングが行われています。
300台以上のロードスターでAパドックが埋まる様子は圧巻の光景です。
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[IMSA速報] 7日にカナダ・オンタリオ州ボウマンヴィルのカナディアンタイヤモータースポーツパークにて開催されたIMSAウェザーテック選手権第7戦2時間40分レースで、マツダRT24-P 77号車が優勝。同55号車が2位に入り、マツダ・チームヨーストは2週連続1-2フィニッシュを決めました。
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6月30日に開催されたIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権「ワトキンスグレン6時間」レースにて、マツダUSAの公式チーム「マツダ・チームヨースト」から出場した2台のマツダRT24-Pが1-2フィニッシュを決め、チームのIMSA初勝利に花を添えました。 bit.ly/MZRnews2352
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2017年のS耐ST5チャンピオンの村上モータースロードスターが鈴鹿戦のアクシデントにより廃車となってしまいました。以下村上さんの悲痛なお願いです。ぜひ愛の手を。
ameblo.jp/murakami-motor…
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[デイトナ24時間レース短信] 総合4位を追ってハイペースでプッシュし続けていたマツダRT24-P 55号車ですが、午前4時過ぎにストップ。ガレージで修理に臨みましたが、複合的なトラブルが発見され、レース続行を断念しました。この現地レポートを応援していただき、ありがとうございました。
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[デイトナ24時間レース短信]
マツダモータースポーツの歴史に新たな1ページを追加。「コースレコードを更新してポールポジションを獲得」 デイトナ公式予選レポートを公開しました。 >>> bit.ly/MZRnews1510
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[マツダREは2020年に復活] マツダの技術説明会に行って来ました。マツダREはまずEVのレンジエクステンダーとして2020年に復活するそうです。EVでも「走る歓び」と「人馬一体」感が味わえるクルマになるそうです。映像は2013年当事のREレンジエクステンダー・プロトタイプです。
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1991年のルマンウィナー、マツダ787Bに搭載されたR26B型4ローターエンジンの1/6精密スケールモデルの予約販売を開始しました。日本のモノ作り技術と開発者と職人のこだわりが形になった、これ迄にないクオリティのエンジンモデルです。数量限定につきご予約はお早めに。 >>> bit.ly/MZRnews0672
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現在MZRacingでは、マツダ株式会社の協力を得て、マツダ787Bに搭載されているR26B型4ローターエンジンの1/6精密モデルを日下エンジニアリング社と共同で開発に着手しました。今後、開発の進捗状況をその都度お知らせします。現在の詳細はこちら >>> bit.ly/news0475
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【787Bデモラン】高回転まで伸びやかなロータリーサウンドがSUGOを包み込みました！明日の走行は16:30からなのでお越しの際は是非、ご注目下さい！
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マツダロータリーエンジンの生みの親である山本健一さんが、12月下旬にご逝去されました。故人の生前の偉業に対し、哀悼の意を込めて関係各位から追悼文を寄せていただきました。山本さんのご冥福を心よりお祈り申し上げます。合掌。追悼特集記事はこちら >>> bit.ly/MZR9378
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ロータリーエンジンの特徴的なメカニズムと動きを正確に再現したメタル製キーホルダーを新発売。ローターハウジングの形状から、ローター、エキセントリックシャフト、ステーショナリーギアやインナーギアまで精巧に再現しました。¥3,780(税込) >>> bit.ly/2DjtZuN
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本日からスタートするWRCラリーオーストラリアに地元のブレンダン・リーブスがドライブするマツダ2 AP4ラリーマシンが出走します。がんばれっ、ブレンダン!!
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マツダチーム・ヨーストは、2018年デイトナ24時間レースに向けてマツダRT24-Pのテストを開始しました。まずは改良型のシェイクダウンを9月19日にドイツのホッケンハイムで実施。いよいよカウントダウンが動き出しました。
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NZRC第4戦ラリーコロマンデルでブレンダン・リーブスのマツダ2 AP4が優勝しました。このマツダ2は、275PSの1.6リットル直噴ターボエンジンを搭載した全輪駆動で、車重1230kgのモンスターラリーマシンです。詳細はこちら bit.ly/MZRnews8783
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マツダUSAからたったいま新しい発表がありました。IMSAプログラムで新しいステップに移行する為、ドイツの名門と組み「マツダチーム・ヨースト」組織が設立されることになりました。ニュース詳細はこちらをご参照ください >>> bit.ly/MZRnews8509
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