MZRacingJP(@MZRacing)さんの人気ツイート(古い順)

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今週末ゾルダーで行われるベルギー・スーパーカー選手権に20B 3ローターエンジンを搭載したマツダ3セダンが出場します。チョーカッケェっす。 >>>
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残念なお知らせです。195号車マツダMX-5は2時40分頃アデナウ手前でクラッシュ。フロント部分に大きなダメージを負い、レース続行が不可能となりました。ドライバーの加藤は無事です。 #RS25th #Nur24jp
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REファンの皆さん。MZRacingストアで発売中の「ローターハウジングスタッフト」(クッション)が人気です。縦32cm横32cm厚み9cm、脱着式ローター径は17cm。お求めは >>> bit.ly/1K25TD1
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東京モーターショーなう。マツダRX VISION大人気です。
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マツダUSA公式チームのマツダ・モータースポーツからリリースが届きました。今年が1991年のマツダ787Bによるルマン総合優勝から四半世紀25年が経過したことをリマインドするものです。 bit.ly/MZRnews5904
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25年前の本日6月23日、マツダ787Bが日本車初のルマン24時間レース総合優勝を果たしました。今日は、何かにつけ25年前のこの日を思い出してみようと思います。写真は2011年6月の20周年記念デモラン時のものです。
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マツダUSAマツダモータースポーツは、今週末ニューヨーク州ワトキンズグレンで開催されるIMSAウェザーテック選手権グレン6時間レースにルマン優勝25周年記念リバリーを施したマシンで出場すると発表しました。現地レポートをお楽しみに。
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米マツダ・モータースポーツは、7月1日(日)に開催されるIMSAウェザーテック選手権第6戦ワトキンスグレン6時間レースに特別なリバリーを施したマツダプロトタイプ2台で出場します。 bit.ly/MZRnews6045
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91年のルマンで総合6位に入賞したのち保管されていたマツダ787B 18号車(No. 787B-001)が9月25日の富士イベントに展示されることになりました。25年ぶりの公開です。 bit.ly/2bHqcv4
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マツダUSAは、LAオートショーにて魂動デザインを取り入れてデザインされたDPiプロトタイプマシン、「マツダRT24-P」をアンベイルしました。詳細は別途お届けします。まずは外観デザインをご覧ください。
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本日からデイトナにてIMSAテストがはじまります。新しい車両規則で組み上げられたDPPiマシン「マツダRT24-P」も走る予定です。
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マツダブランスから今年もアルプスで行われているアイスレース「アンドロストロフィー」にマツダ3ミッドシップAWDが出場しています。エンジンはワンメイクV6なんですよ。
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明日1月5日から朝日新聞のwebサイトでマツダロータリーエンジン50周年にちなんだ連載「飽くなき挑戦」が始まります。1年間の予定と聞いていますが、途中モータースポーツ関連の話題は必ず掲載されると思われます。どうぞお楽しみに。asahi.com/special/mazda-…
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残念なお知らせです。レースは残すところ4時間となった午前10:30、順調に総合5位を走行していたマツダ55号車は突然リアから出火。ピットですぐに消火されましたが、レース続行は不可能となりました。残念すぎる。
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「本日3月23日は、323の日」。先日WRCスウェディッシュラリーでトヨタ・ヤリスが優勝して話題を呼びましたが、30年前の1987年、発売されたばかりのマツダ323 4WDがやはりスウェディッシュラリーで優勝し、世間をアッと言わせました。どうですか、意外に知られてないですよね。
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マツダUSAからたったいま新しい発表がありました。IMSAプログラムで新しいステップに移行する為、ドイツの名門と組み「マツダチーム・ヨースト」組織が設立されることになりました。ニュース詳細はこちらをご参照ください >>> bit.ly/MZRnews8509
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NZRC第4戦ラリーコロマンデルでブレンダン・リーブスのマツダ2 AP4が優勝しました。このマツダ2は、275PSの1.6リットル直噴ターボエンジンを搭載した全輪駆動で、車重1230kgのモンスターラリーマシンです。詳細はこちら bit.ly/MZRnews8783
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マツダチーム・ヨーストは、2018年デイトナ24時間レースに向けてマツダRT24-Pのテストを開始しました。まずは改良型のシェイクダウンを9月19日にドイツのホッケンハイムで実施。いよいよカウントダウンが動き出しました。
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本日からスタートするWRCラリーオーストラリアに地元のブレンダン・リーブスがドライブするマツダ2 AP4ラリーマシンが出走します。がんばれっ、ブレンダン!!
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ロータリーエンジンの特徴的なメカニズムと動きを正確に再現したメタル製キーホルダーを新発売。ローターハウジングの形状から、ローター、エキセントリックシャフト、ステーショナリーギアやインナーギアまで精巧に再現しました。¥3,780(税込) >>> bit.ly/2DjtZuN
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マツダロータリーエンジンの生みの親である山本健一さんが、12月下旬にご逝去されました。故人の生前の偉業に対し、哀悼の意を込めて関係各位から追悼文を寄せていただきました。山本さんのご冥福を心よりお祈り申し上げます。合掌。追悼特集記事はこちら >>> bit.ly/MZR9378
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【787Bデモラン】高回転まで伸びやかなロータリーサウンドがSUGOを包み込みました!明日の走行は16:30からなのでお越しの際は是非、ご注目下さい!
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現在MZRacingでは、マツダ株式会社の協力を得て、マツダ787Bに搭載されているR26B型4ローターエンジンの1/6精密モデルを日下エンジニアリング社と共同で開発に着手しました。今後、開発の進捗状況をその都度お知らせします。現在の詳細はこちら >>> bit.ly/news0475
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1991年のルマンウィナー、マツダ787Bに搭載されたR26B型4ローターエンジンの1/6精密スケールモデルの予約販売を開始しました。日本のモノ作り技術と開発者と職人のこだわりが形になった、これ迄にないクオリティのエンジンモデルです。数量限定につきご予約はお早めに。 >>> bit.ly/MZRnews0672
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[マツダREは2020年に復活] マツダの技術説明会に行って来ました。マツダREはまずEVのレンジエクステンダーとして2020年に復活するそうです。EVでも「走る歓び」と「人馬一体」感が味わえるクルマになるそうです。映像は2013年当事のREレンジエクステンダー・プロトタイプです。