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特急マーク（JNR名板）も、当時の貼り付け式であればJとRでネジの位置が違ったので逆に付けることも無かったのですが…。
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キハ183やキハ40、キハ143が無くなるとこれも聴けなくなりますね。
お好きな方は早めに記録されたほうが。
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(トワイライトExpの放送です)
ここまで涙腺を刺激する放送ってなかなかありませんよね
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列車吊る時は床下の写真を撮っておくと良いと思います
置いてしまったらなかなか機会が無いので…
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#食堂車の日 なんですね
北海道の昭和３２年当時のメニューです
急行大雪、日本食堂発行のものです
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これはとある工場から引き取った鉄屑の中に入っていた鉄板
均等かつ綺麗な文字の溶接、見習いたいものです
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町史に引用された組合の一次資料
この時引き出しできたDD51が寿命を全うし廃車になり解体する時には会社に一言断って連結器にお酒をかけておきました
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色見本
JR化後の塗装って全車解体してしまったらなかなかデータが残らないんですよね…
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このナンバープレート、車体のガス切り状態から整形して展示品にしたのは私です。
#あれ実は私なんです
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マスコンは要するに継電器をカチカチするための機械ですよね
配線して改めて実感しました
今まで車のアクセルのイメージでした
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キハ22ですが、一灯時代の前照灯を入手することが出来ましたので取り付けしてみました
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通票閉そく器が家にあると、ちょっと嫌なことがあっても「まあ家に帰れば通票閉そく器あるしな」ってなるし仕事でむかつく人に会っても「そんな口きいていいのか？私は自宅でいつでも通票を発行できる身だぞ」ってなれる。非自動力を求められる現代社会において通票閉そく器と同棲することは有効
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【⚠️うるさい⚠️】
機関車の緩解音を自室で
空気の音だけでお腹いっぱいになれる趣味もなかなか無いですよね
14番E制御弁乙 と当時ならいました
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これは電子の専門の方に組んでもらったATS警報装置
聞きたいときに動かせます(うるさい)
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たまに無性に聞きたくなるので部屋に一式組みました
配管の太さなどは改善したいところです
元気な頃もありました。鉄道車両や資料を集めています。(ちょっと最近おしごと忙しいです)