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廃線になった第三セクター鉄道
北海道ちほく高原鉄道
→沿線人口の減少、少子高齢化
神岡鉄道
→収入の7割を占めていた貨物輸送廃止 利用者の減少
三木鉄道
→元々市街地から離れた所を走っており、利用者の導線に合わず利用者が少なかった
高千穂鉄道
→大規模な台風災害で運休になりそのまま廃線
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先日いすみに乗車した時、大多喜から大原に戻る時も観光客で少々混雑していたけど地元民らしき利用は1人か2人くらいだったか…。観光客利用がいなくなると本当にやっていけなくなるだろうな、あの鉄道…。
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盗難被害に遭った鉄道は確認できるだけでもJR東日本、JR東海、JR西日本、東武(野岩？)、京成、新京成、小田急、近鉄、遠州鉄道、天竜浜名湖鉄道、富山地鉄あたりかな？バスは分からないけど、博物館でも出来そうな数だな…。もちろんやってはいけない事だけど。
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改めていすみ鉄道の急行に乗ると、こんな列車が関東で乗れるなんて贅沢では？と思った。10年近くもありながらそれほど来ていなかった事を少し後悔した。
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2022.6.17東北新幹線 大宮駅
やまびこ142号＋つばさ142号
E2系J66＋E3系
やっと200系カラーのE2系を見れたけどかなりカッコよかった。
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8両編成になって熱海乗り入れを開始した伊豆急行3000系。リゾート21B運用に付いてるようだけど、8000系みたいにワンマン運転できないから8000系の一部置き換えだけでなく、リゾート21の代走や機器保全も兼ねて導入したのかな？
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・小田急20000形
1992〜2012 21年
・名鉄1600(1700)系
1999〜2021 22年
・小田急50000形
2004〜2023年 19年
・東武250型
1998〜2022 24年←New
上記の3形式に比べると長生きしてる方だけど、やっぱり逝くのは早すぎる気がする。
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JRでも第三セクターでもなく、私鉄で、しかも東京の近くでこれだけキハ40が見れるようになるとは思わなかった。
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令和2年製のピカピカの新型電車だけど、大規模な更新工事を受けた昭和の電車の車内にも見えてくる…。
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え、ちょっと待って…まさか…。 twitter.com/s3c08/status/1…
36歳の仕事のできない鉄オタです。(画像無断転載禁止) Youtubb youtube.com/channel/UCr-PF… @YouTubeより Amebaブログ ameblo.jp/s3c08/theme-10…