いまムー(@s3c08)さんの人気ツイート(新しい順)

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新 銚子電鉄導入車両候補 社長のヒント 年式は古いがしっかりと整備された車両で、多分あっちですと北の方を指差した ①弘南鉄道7000系 ただし非冷房… ②長野電鉄3500系 須坂駅構内にまだ数編成いる ③北陸鉄道8000系 なんとも言えない ④アルピコ交通3000形 余剰車有・京王重機絡み?
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銚子電鉄社長「多分あっちの方です」と北の方を指差した…。 北って事は静鉄じゃないのかな? っていうか北?北って一番私鉄が少なそうなイメージなんだけど…。そして今回残念ながら置き換えが決まってしまった2001F。
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よく考えたら決して経営状態が良くない中で色々な車両を改造してまでよくやったよなって思うわこの鉄道…。
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銚子電鉄の中古車両導入… ①静鉄1011F 最有力候補? 比較的新しい1984年製で架線電圧600Vとほぼそのまま使えそう? ②長電3500系 絶対無いと思うけどふと浮かんだので…。ただし冷房能力が低く降圧改造も必要。 ③北鉄8000系8902F かつて銚電が導入を検討した車種。こちらも降圧改造が必要。
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いや、まさか…。でも銚子電鉄の規格に合いそうなのと、本年度中に入れれそうな車両って…。
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HiSEが長野の地で活躍を初めて13年、高速で走る連接車なんてVSEが引退したらここだけになるし、部品供給とかもそろそろやばいのかな…。7月なんて定期運用数日しかないじゃん…。
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まさかの7050形が貝塚線転属とは…。これで車両状況が改善されるけど、というかまだ新しい車両を狭軌台車に履き替えるとは思わなかったわ…。
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なんと、後ろの機関車からも押していたのか。
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2023.6.20(6.19終電後) 都営地下鉄浅草線五反田駅2499T E5000形5002-5001+12-661F まさか今回がホームドアが付く前の最後だったとは…。
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富山県の観光地に向かう列車がこれだと確かにちょっと萎えるかもな…。
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2023.4.25野岩鉄道会津鬼怒川線 4.24夕方から4.28夕方まで普通列車の代走運用に入った東武634型スカイツリートレイン。下り列車と鬼怒川温泉行きは種別表示が「スカイツリートレイン」でしたが新藤原行きのみ種別が対応してないのか無表示でした。
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さすがに盲点だったわ。付属編成ならサハを抜いて4両にすればトイレ付きだし、飯能〜西武秩父に使えたりしてな。編成数が足りないかもしれないが。
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映画の撮影とはいえ動いてる電車から川に落とすなんて今考えると正気の沙汰じゃねぇ
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車内が静鉄とは思えないほどガチで草
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最初で最後の見学になってしまった名古屋ひだと大阪ひだの連結
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大多数の人が丹鉄キハ85に水戸岡氏が関わらないでほしいと言ってて草
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2023.3.6西武新宿線 池袋線所属だった6000系6108Fが新宿線での運用を開始しました。地下鉄直通で使われていたモニターなどの機器類は撤去されているようです。合わせて6101Fが通勤急行に使われました。
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信じられません、本当に新宿線に白6000系が走ってます…
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ついに正式発表!ようこそ首都圏へ!
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本当にここどこ鉄道だよ…
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こんないい所を作ってくれるなんてさすが広電
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車両更新が計画されてる地方私鉄 長野電鉄8500系 →2028年度までに省エネ型に置き換え 岳南電車7000形・8000形 →2028年度までに置き換え ことでん(1070形等?) →2024年より車両更新開始 一畑電車2100系・5000系 →2103F以外、2024年〜2025年で7000系に置き換え 旧型車両を楽しむのも今のうち?
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長電に9000系が譲渡されたら赤帯にされる可能性がありそうだから実現してほしい
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ただでさえ車齢が高い・故障が起きやすい・車両限界が厳しい・変電所容量がショボい。どうするんだ。
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地方私鉄の車両更新が進んでるところもあれば、全く予定がないところもある。路線の維持自体が大変な弘南鉄道も2025年には所有車両が全て非冷房車のまま還暦を迎える事になるけど、どうなるのかな…。