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300X A0編成 2001年正月明けに5号車のパンタが4号車に移動しました。この後5号車には試験パンタが取付けられますがこの試運転では5号車にはまだ台座が残ったままです。3枚目は2000年当時ですので5号車にパンタがあります。
1月の6時半まだ暗い米原駅通過。中判カメラでよく撮ったなと思う（笑）
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2005年5月17日 ドクターイエローＴ3編成ラストラン
博多～岡山～姫路・・・博多
追っかけ出来たダイヤやった記憶です
中判カメラペンタ67 ＥＤレンズ300ミリ（高価・俺は買えなかった）「2枚目」を貸して貰い撮影しました。この編成も最後は見れてよかったです。沢山撮って来たけど記憶にある日です
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20年前の6/16早朝 この頃は0系R23（回送）とA0（300X）をよく撮りに行きました。
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20数年20回以上貸切したけど大きな問題もなく平和に開催し終了した事を毎回参加者全員に通知してイベント大成功としてきました。それは参加者全員が毎回マナーよくスタッフ・鉄道関係者にすべて協力して下さるからです。主催者として参加者さんにはより感謝したいなと今でも思っています。
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JR東日本 Dr.イエロー S2編成 ラストラン
18年前の9月 イーストアイの登場で廃車になりました。
マヤ車は921-41で3台車 長野新幹線では走行出来ないけど東北新幹線ならOKで最後は連結されていました。
往路は晴れていましたが最後の復路はあいにくの曇り、T2.T3と同じく最後を見れてよかったです
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ちなみに長野新幹線での検測は200系226-63から改造のマヤ車921-32を連結します。2台車で屋根の高さが違います。S2は200系先行試作車962系改造です。
（再スキャン）
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ありがとう700系 B4編成 本日で16連700系は完全になくなります。（抹消）昨年5月に全検を受け綺麗になっていましたが数回使用されただけでした。
一枚目は検査後試運転、残りは古い画像で700系全盛期の頃のB4編成
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21年前、同じ日の朝
この日も試験が繰り返されてました。
まだ改造も少ない頃かな。
300X
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21年前の今頃300Xがパンタ移設した頃でした。
5号車のワイングラスパンタを4号車に移設し少しの期間5号車はパンタなし
数日後新しいパンタを搭載
この3枚目のパンタもすぐに無くなり今のパンタで試験して今に至ってますね
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東日本のE2系陸送1号車
J編成も数が減りましたね 製造年数は長いけど20年経ってるものもまだ走ってるんですね
こちらJ71は今は上越新幹線ですがこれでも12年走っています
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E2系量産1000番台 J51編成 登場当時は8両で登場 E3こまちとのシーンですがこれも1年半くらいかな。後に10連化しますがE2系量産の8両は貴重かと思います。塗装は同じでもあさま編成ではないです。
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21年前 2001年11/28 EF66-5 あさかぜ
機関車故障での貨物機代走ですね
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21年間 2001年12/2 寝台特急トワイライト
機関車故障で貨物機代走
EF81-25 電源車は「青」
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飲みに行ったらハリウッドスターのマッツ・ミケルセンさんが隣に座ってオーラ凄すぎたけど気さくにお話しできました。
その来ていたメンバーも凄すぎて横で飲んだけど酔えなかった(笑)
色んな人にも対応よくていい人だった！
