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斯様に「人間は結構アホ（←関西で云う処の）です」と言ってしまうと（ごく一部の人からは）「何だと！自分はアホじゃない！」とお叱りを頂戴する可能性も踏まえて申していますが、ヒューマンエラーに真摯に向き合うという事は「人間がアホである」という事実に真摯に向き合うという事でもあるのです。
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一万円札E号券が発行されて20年近く経ち、新紙幣の製造が始まりました。私の記憶では過去に新紙幣が出るたび「ダサイ、前の方が良い」と言う人は必ずいた気がしますが、今回の刷新は視覚バリアフリーの強化も図られ、見分けやすくなるのは良い事と思います。
デザインは目的あってこそのものですから。
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「例のアレの"正しい"使い方は実はこうだったのです！ご存じでしたか？」といった話のウケが良いのも確かなンですが、そのレベルの話をしたい訳でもないのです。
但し 基本的な考え方として、重量物が動いてゆく（慣性で転がってゆく）先に人がいる事は重大なリスクなのです。
twitter.com/ishiimark_sign…
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定期的に死傷者が発生している事故を減らす目的のツイートに対して、「そんな事故は聞いた事がない」「経験した事がない」といった反論(？)はアチコチでも目にしますが…
そもそも世間で発生している事故の全てを、貴方が暇つぶしに眺めているメディアが報告している訳じゃないので 当たり前ですやん？
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この事案では幸い死者も負傷者も出なかったので、特に誰かに遠慮する事なく私なりの伝え方をさせて頂きました。運よく済んだヒヤリハットの段階で認識を共有できるに越した事は無いのです。
しかし仮に死者が出ていたとしても 私は「ケシカラン方法」で伝えるかもしれません。
twitter.com/ishiimark_sign…
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ちなみに中段真ん中の表示は、油圧ホースから漏れ出た高圧の油が、手などから突き刺さる危険性を表しています。これは外から見れば針が刺さった程度の傷かと勘違いしやすいですが、実際は油液が「高圧で体内に注入」されていますから、身体の中がズタズタに引き裂かれて壊死など重傷を引き起こします。
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引用失礼します。私は劇中の短いワンシーンでも、これが「例のマーク」であると何人かの方に認識された事実が非常に需要な転機を示していると感じました。
文字で何と書かれているかを劇中から読み取れる人は少ないでしょうが、このマークは おおむねコレ位の距離から識別できるように設計したのです。 twitter.com/Mntayn152/stat…
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この辺りの話は毎年のように取り上げていますけれど、決して「バールと○○は違うのです」といった話を述べるつもりもなく、先のイラストとて「正しい名称」の目安にはならないでしょう。
要は"日本におけるバール"の定義には ペンチとニッパーほどの厳密な区別がなく、線引きも曖昧な所がある筈です。
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「しからばその旨は承知しました。ただし当職のコメントの主旨と全く異なる内容で報道される事となりましたら、あれは嘘ですよと周知させて頂く事は御了承ねがいます」との旨を念のためにご連絡しましたところ、じゃあもういいですってな形でそれまでの取材が全てお流れになったって経験はありますね。
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お散歩カーなどとも呼ばれるアレですが、ノーパンクタイヤや防炎仕様など、避難車として適切な性能を兼ね備えたものは、緊急時の立派な防災用品の一つともいえます。
令和元年の道交法一部改正に伴って、歩行補助車等として一定の基準を満たすものは 歩行者扱いでOKだそうで。
twitter.com/version_car/st…
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赤十字標章を本来の目的外で使用する事や、ヘルプマークに似せた（パロディ？）グッズの何が問題かという点は、既に多くの皆様がご指摘している通りと思いますから 私からは特に新たに述べる話はございません。
もはや法律の話に近く、いったん公式関係者による発表や後始末の行方を静観する所存です。
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私が常々申し上げたいのは、狭義のピクトグラムすなわち「何かの意味を表すため または区別するために設計された図記号」を、それ以外の用途で「挿絵」の様に流用すべきではないという点です。この事例を非難したいのではなく 多くの人がそうした使い方をしやすいという問題を改善してゆきたいですね。 twitter.com/166mochizuki/s…
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「リサイクル」が本当に環境に対して良いか否かの見解はいったん横に置いとくとして、左様な議論の前に先ず知っておきたいのは(日本の)飲料ペットボトルは「リサイクルする事を前提に設計され流通している」という点です。96年の小型ペットボトル解禁も、リサイクルの仕組みが整備されてからの話です。
標識・銘板の㈱石井マークです。
弊社は 表示という視覚的アプローチによって、防災や防犯、設備分野など様々な産業シーンに「安全」「効率」「伝達」の手段を提供します。
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